從2011年廣州車展開始，華泰汽車為搶佔更大的市場分額屢出奇招，比如成功推出寶利格這一革命性的BUV産品，隨後又在全國率先提出了5年或15萬公里的全車保修承諾，而現在，華泰汽車又推出一重磅炸彈，針對旗下聖達菲産品進行了價格調整，全線價格大幅下調，華泰2.0L手動舒適型更一舉殺入7萬元陣營。對此，曾有業內專家表示：“華泰聖達菲以韓係經典的身份、中級SUV的超高配置、A級車的價格、A0級車的油耗優勢衝擊車市，並且在新年伊始推出震撼國內車市的5年或15萬公里的全車保修承諾。在服務與價格的雙重激勵下，勢必會獲得更多的市場增長。”這或將成為引發2012年中國SUV市場肉搏戰的第一槍。到底是何原因讓業內人士作此判斷呢？今天我們就來解析聖達菲給SUV市場帶來的震動。

做到真正讓利於民

據統計，儘管今年上半年的國內汽車市場整體繼續獲得提升，但大部分是因為新車帶來的刺激效應，而在原有車型上取得銷量大幅增長的卻並不多。相比于新車上市，原有車型雖然缺乏市場的話題和熱度，不過其市場的成熟度和産品的可靠性同樣也非新車可以比，同時，在市場整體降溫的情況下，廠商也進行了有針對性的調整，讓更多的潛在車主可以享受到實惠。比如，華泰汽車的優惠政策就令人矚目：一是作為韓係經典車型，華泰聖達菲大幅降價，突入7萬元空間；二是推出了5年或15萬公里的全車保修承諾。

售價劇降提升性價比，引發SUV市場震蕩造

華泰汽車大幅調整聖達菲售價，其2.0L手動舒適版突入7萬元價格區間，大大提升了産品的性價比的同時，也給予車主看得見的實惠。

按照國際上用車長和軸距分類的方法，聖達菲4500mm的車長和2620mm的軸距理所應當在SVU領域屬於大身材，而其最新官方定價僅為7.97萬元，已經進入了A級車的價格區間。作為一款韓係經典車型，其超高的性價比成為了目前聖達菲最為吸引人的産品特質：華泰聖達菲不僅擁有A級車望塵莫及的超大空間，強勁動力，俊朗外形，油耗上卻能做到比A級車更優秀。在8萬左右的價格區間，只能買到標誌207、現代伊蘭特、雪鐵龍C2、比亞迪G3這樣的小型車，空間小，動力更是不可同日而語；而在SUV領域裏，目前保有量較高的車型中，能以7.97萬的價格擁有聖達菲這種超高性價比的車型，可以説業內少有，也就不難理解為什麼華泰聖達菲的降價動作為何帶給業內震動了。

技術成熟、穩定可靠

作為華泰針對SUV市場的主力車型，聖達菲一直以來憑藉超長軸距和超大空間、領先同級車的配置獲得車主的認可，而超低的油耗更是備受國內市場的廣泛讚譽，這都是其他自主品牌所不具有的優勢。據了解，聖達菲汽油自然吸氣車型搭載的是航天三菱集團的4G6系列發動機，分為2.0升的4G63、2.4升的4G64和4G69三種型號，在國內應用極其廣泛，是絕大部分自主品牌汽車廠家所選用的發動機類型，保有量大、維修方便、配件價格低廉。聖達菲所採用的2.0升4G63S4M這個型號，已經銷售4年以上，熟悉該發動機的用戶都會對4G63的成熟穩定交口稱讚。而聖達菲1.8T車型作為第一個國産SUV與汽油增壓發動機匹配的車型，用它與英國著名的蓮花跑車和陸虎Freelander出自同一平臺的18K4G超高壓耐久渦輪增壓發動機為車輛提供充沛的動力。

華泰聖達菲殺入7萬元陣營的動作不光對國內自主車企有所撼動，對於更高端的合資車領域也是發出了極大的挑戰，以幾乎一半的價格，購買一輛空間和配置近乎一樣的車，勢必會得到更多車主的認同，搶佔到更多的市場份額，目前尚無法確定7.97萬的華泰聖達菲能為國內SUV市場帶來多大的震蕩，但可以預期的是，中端SUV相關車型排位賽已經拉開了大幕，未來，讓我們一起親眼去見證吧。