新一代榮威750的諜照在去年我們已經曝光過多次，而今天我們為大家呈現的新車定粧照，去掉了新車燈具上的偽裝，讓我們一看其究竟。曾經做過大手筆品牌影響的自主品牌上汽榮威，卻在中級車市場上因産品過於陳舊而毫無作為，曾經投入鉅資宣傳的英倫風範因羅孚75陳舊的技術基因而沉戟，不過，上汽榮威似乎不願在中級車市場上無所作為，在同合資方通用汽車一番你爭我奪的討價還價之後，我們終於有望在今年見到全新換代的榮威750，預計新車售價在18-24萬元。

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【前格柵與榮威350S PLUS十分接近，尾部燈具輪廓似索納塔八】

　　車型介紹，作為榮威品牌的第一款車型，榮威750的技術基礎是1998年發佈的羅孚75，儘管擁有和寶馬共同研發的優良血統，並在國內市場經過了兩次的外觀重新設計和優化，但和市場上的主流競爭對手相比，無論榮威750還是MG7都顯得過於陳舊了，十餘年的技術斷代也迫使上汽不得不重新考慮榮威和MG旗艦車型的未來。

　　新車信息，受到金融危機和美國本土激烈競爭雙重影響的通用汽車變成了上汽值得利用一番的有利資源。在經過一系列上海通用汽車股權變更談判的背後，上海汽車榮威和MG品牌也拿到了未來旗艦車型最需要的整車技術平臺和外觀內飾設計支持。新的榮威750已經徹底拋棄了原榮威750的羅孚75技術框架，而是採用了通用汽車的Epsilon II全球中級車平臺，並且選擇了和別克君越相同的加長版設計，這也使得今年將發佈的全新榮威750的整車技術平臺一躍進入國內中級車市場的一流水平。

　　外觀方面，從最新曝光的前大燈諜照看，新車將可能會裝配高檔車配備的氙氣大燈、以及LED日間行車燈。類似“挑眉式”的車燈輪廓與新君越如出一轍。前格柵和下保險杠格柵的風格與榮威350S PLUS十分接近，底部兩邊突出的棱角與新POLO和奧迪A5相似，一方面使得造型更前衛，另一方面也在碰撞時起到了行人保護的作用。尾燈依然進行了偽裝，但輪廓酷似索納塔八的造型，全新榮威750寬大敦實的尾部同樣接近新君越，後霧燈同樣也設計在保險杠的下部，還有外露的雙出排氣管口，排氣管上方增加了反光條。

　　車身尺寸方面，新款榮威750與別克君越和起亞凱尊也比較接近，軸距都在2837-2845mm左右，車身長度接近5米，車身寬度也超過1.85米。實際上現款榮威750在Rover75基礎上加長了軸距，已經達到了相當出眾的2849mm，新款車型軸距並不一定會超過現款車型，因為這個尺寸已經足以提供優秀的車內空間。

　　輪轂方面，全新榮威750使用了17寸十幅輪轂，這款225/55 R17的固特異excellence輪胎來自新君越豪華版以下車型，在固特異的産品系列中屬於較高級別的輪胎，在豪華品牌中也常有使用。但新君越豪華版以上使用245/45 R18的普利司通輪胎，據此這款輪胎也可能在新一代榮威750的高配車型上出現。

　　內飾方面，全新榮威750的整體內飾佈局和別克君越非常相似，預計將僅在細節設計上予以區分。雙色調的多功能方向盤幾乎就是新君越的配件，榮威750沒有再採用桶型儀錶板，豎式的空調出風口也比較相似。值得一提的是榮威750擁有更大的中控臺液晶屏，目測尺寸達到了8寸左右，明顯超出了新君越的配置規格，而且控制面板的集成化相當高，較少的按鍵已經可以實現GPS、音響、空調等全部功能。此外新榮威750採用了電子手剎的設計，按鍵佈局在變速箱檔桿後方，整個中控臺的設計非常簡潔，水杯架，煙灰缸，儲物格都是在一個弧面上的翻折面板下隱藏著。

【疑似低配車型】

【疑似高配車型】

　　動力方面，從整車技術平臺不難看出，未來全新榮威750也有可能採用上海通用的發動機和變速箱，包括2.4L自然吸氣發動機和2.0T的渦輪增壓發動機，這對同屬上汽集團下的榮威和上海通用而言，並沒有技術和供應商層面上的難度，泛亞也將全面擔負新一代榮威750和全新MG7的任務，這也意味著榮威和MG品牌旗下的高端車型都將在未來兩三年內全面換代，並在整車技術層面上全面“通用化”。

　　價格預測，現款榮威750的價格區間是16.28-25.88萬元，而別克君越的官方指導價為22.19-32.29萬元，兩款車型之間的重疊部分很少，全新一代榮威750推出後，預計其售價區間將會在18-24萬元之間，和目前主流的日係中級車産品價格區間相同。

　　　點評：無論上市推出後的市場反應如何，全新榮威750都將是榮威品牌在未來兩年最為重要的一款車型，採用全新技術的旗艦車型如果獲得了市場的認可，將有助於提升整個榮威品牌的溢價能力和産品競爭力，也將更加有利於後續其它新車型的推出，榮威品牌能否再上一個臺階，這款通用平臺之下的旗艦車型很關鍵。（特別感謝網友“我叫不認真”供圖）

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　　在延續英倫設計的MG5身上，凝聚了個性創意的MG品牌精髓，它是針對新一代消費者打造的全新車型。這款英倫小鋼炮MG5已于之前多次曝光了偽裝諜照，近日我們獲得了一組該款新車的清晰無偽圖片。MG5將在2012年3月上旬正式發佈上市，預計售價在9-13萬元。該車主要看點為：造型動感、配置較豐富、一款緊湊型兩廂車、與榮威350共享平臺。上海汽車在去年年底廣州車展上發佈的全新的iVoka語音操控系統將會搭載在MG5車型上。

　　外觀方面，MG5採用疾速鋒銳整體造型，運用空氣動力學設計車身，臉整體造型硬朗充滿速度感。發動機蓋上的特徵線完美地勾勒出車身前臉的肌肉線條感；前保險杠兩側是上揚後斂的投射式前大燈；前霧燈搭配不規則的四邊形裝飾。MG5採用俯衝式流體車身設計，自發動機蓋到車頂最後貫穿至車尾，極速流暢；雙腰線的前段仿佛聳起的肩線；下部的裙線硬朗有力，輪轂為五幅式鏤空造型。

　　配備全新的iVoka語音操控系統

　　內飾方面，MG5的內飾與MG6和MG3都完全不同，而因為MG5是從榮威350研發而來，因此MG5的內飾與榮威350有著諸多相似。中控臺部分包括液晶顯示屏和空調調節區與榮威350有較多區別，MG5顯然對此進行了少許的改動，同時也比榮威350顯得更為飽滿和一體化。中控台下部，包括煙灰缸以及換擋桿部位MG5與榮威350基本相同，連排擋桿的樣式都如出一轍。此外方向盤樣式和儀錶盤樣式MG5比榮威350更為運動，尤其是儀錶盤採用了炮筒式設計，運動效果更為明顯。

　　動力方面，與榮威350共享平臺MG5將搭載相同1.5L發動機、五前速手動變速箱和四前速自動變速箱，最大功率為78KW，最大扭矩135Nm，相當於同級1.6L發動機的水平，具有動力優勢。

　　配置方面，因MG5與榮威350齣身與同一平臺，其配置方面預計也很豐富。除了配備自動變速器外，從已有的內飾諜照中可以看出，MG5將配有導航、大屏幕液晶顯示屏、多功能方向盤以及電動車窗，以及倒車雷達、後視鏡集成轉向燈等。另外，在鋁合金輪圈下，前後都配備了盤式制動系統。

　　目前，MG5已經通過了GVDP國際車輛工程認證，認證包括了對産品保持性能、質量控制體系、整車耐久性試驗等諸多方面的嚴格檢驗，這不僅是對汽車産品的檢驗，更是對企業生産能力、産品管理體系的綜合考察。比如在漠河冬季零下40-50℃極寒的天氣；夏季海南、澳大利亞酷暑下的耐久性試驗；整車道路強化腐蝕試驗；高速耐久試驗等等。