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雪鐵龍C4Aircross今年將進口，但走哪個網絡尚未可知。
上周，記者從標致中國相關負責人處獲悉，沉寂多年的標致進口網絡有了破冰式發展，今年擬借力東風標致經銷商迅速擴張。目前，標致中國網絡部已向東風標致提交了合作協議，計劃由東風標致廠家選出20家經銷商授權其進口車銷售資質。
在北京銷售不錯的一家東風標致經銷商也證實，此前已向廠家提交了進口車銷售資格的申請，但目前仍沒有得到是否授權的答覆。
據透露，目前正在推進的標致進口和國産渠道合作計劃在緩慢進行中。而這次拖慢進度的不是習慣了慢性子的法方，“現在只等東風標致方面的反饋，他們需要進一步評估和篩選，考慮好如何處理同一個地區多位商家競爭進口車銷售權的情況。”標致中國方面表示，同一個區域授權的數量必須控制在一定範圍內。
另據了解，除了商家篩選外，東風標致也在盤算以目前幾千輛的進口車業務量值不值得給它借網。“對東風標致經銷商開放了進口車銷售權的話，會分散資金和管理精力，我們需要考慮是否會影響他們賣國産車。”東風標致相關人士表示。
上述標致中國負責人表示，現階段，雙方網絡部分共享的計劃仍停留在提交意向書的層面，至於授權後是否需要擴張店面等具體合作細節，“現在談還太早了”。
除了擬借力國産網絡來擴充渠道外，標致中國在産品導入方面計劃進口兩款SUV，分別是標致4008和雪鐵龍C4Aircross，而此前引進3008混合動力版的計劃或暫時押後。
本報記者 梁靜晶（微博)
(新京報)
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