吸煙對有些“煙民”來説就像喝水吃飯一樣平常。有些人為了安全在開車時減少了抽煙的數量，但也有少數人“煙不離手”。開長途的時候吸煙，堵車的時候吸煙，等紅綠燈的時候吸煙，心情煩悶的時候也吸煙。

車內吸煙害處有多大？筆者採訪了部分車主和清遠市人民醫院的醫生得知，車內吸煙不但害人害己，傷財傷身，而且最嚴重可導致一氧化碳中毒。

害處一嚴重可導致一氧化碳中毒

因為家在廣州、工作在清遠，胡先生經常在廣清高速公路上駕車，還經常開夜車。他説，每每在高速公路上行駛時，他都習慣吸上一支煙。他説，吸煙能提神，甚至可以減輕疲勞。“冬天，緊閉車窗，開上空調時是不是也要吸煙呢？”聽了筆者的問話，胡先生説：“是啊，我吸煙成習慣，開上空調後，煙就被抽走了，沒關係。”。

而每天行駛在主路段的徐先生承認，自己是不折不扣的“煙民”，煙吸得很勤，尤其是每天上下班總是路遇堵車，為了排遣鬱悶，徐先生便會手掐香煙，一任煙霧繚繞。“你知道冬天緊閉車窗，且打開空調後吸煙的危害嗎？”對於筆者的提問，徐先生笑著説：“知道一點兒，吸煙本身就會污染環境，在車內吸煙對自己對車輛本身肯定都沒有好處。不過，我覺得如果打開了空調，車內空氣就有了流通，會好一些吧。”

採訪的時候，不少車主都認為，打開空調在車內吸煙沒什麼大不了的。筆者在街頭巷尾進行了仔細觀察，發現在這個寒冷的冬天裏，緊閉車窗在車內吸煙的人還真是不少。

那麼，在這樣的環境下吸煙究竟有沒有危害呢？是不是空調可以消除煙霧呢？清遠市人民醫院一位張姓醫生説，當車輛處於封閉狀態時，汽車發動機運轉本身就會産生一氧化碳等有害氣體，這些氣體會流入車體內，危害人體健康。若“煙民”還在這種情況下吸煙，那麼，此時車內的一氧化碳的濃度會高達正常值的30倍以上，這樣就會導致頭暈、乏力、噁心等症狀出現，嚴重的還可能發生中毒。

張醫生透露，自己曾遇到過因為久在緊閉的車內吸煙而導致一氧化碳中毒的患者。因為一氧化碳是無色、無味、無刺激性的氣體，所以患者當時並未察覺，直到出現了意識障礙，車子停在了馬路上，被交警發現及時送往醫院才挽回了一條性命。

害處二車內設施發黃，是吸煙做的怪

在清遠某汽運公司開出租車的古先生開車五六年了。最近，他發現車內總是散發出一股難聞的異味，而且車內的不少設施發黑髮黃了。

張醫生認為，這是吸煙作的怪。古先生是個標準的“癮君子”，吸煙是他生活中不可或缺的重要組成部分。當然，在車內吸煙也是常事。冬天天氣冷，外面的空氣污染也比較嚴重，古先生習慣於緊閉車窗，打開空調，然後吸煙，一來可以排除煙霧，二來也可取暖。

張醫生介紹説，如果空調的進氣模式為車外進氣(外循環)，有害氣體還可能會被排出車外一部分；如果空調的進氣模式選為車內進氣(內循環)，那麼情況就更為嚴重了。不斷增加的有害氣體在空調的“幫助”下會迅速擴散到車內的各個角落。古先生經常吸煙所産生的大量煙氣附著在空調系統的管道內壁上，空調裝置工作時會由此産生持久不散的異味。另外，空調系統都裝有粉塵及花粉過濾裝置，用來過濾並凈化進入空調系統的空氣，但該裝置對於吸煙所産生的有害氣體並不能完全吸收，相反，長時間吸煙所産生的大量煙氣反而會縮短粉塵及花粉過濾器濾芯的正常使用週期。同時，車內飾也會被煙氣“熏”得慢慢發黃髮黑。若要解決車內異味，最好的辦法就是更換蒸發器。但更換空調蒸發器並不便宜。

張醫生告訴筆者，其實，經常在車內吸煙不但可以留下難聞的異味，而且一些真菌和細菌也會在腳墊下、縫隙裏滋生。這時，最好能給車輛進行一次徹底的“桑拿浴”，就是將高溫水蒸氣充滿車輛的內飾。蒸過一遍以後，就可以將附著在表面的污垢擦去。反復三次以後，再用加入除菌劑的凈水擦拭，將真菌和細菌除去，最後再完全用凈水擦。這套程序做完之後還需要晾曬，必須等水汽完全散凈才能開走。一般需要等兩個多小時，而且價格都比較貴。

害處三加大空調系統的維護成本

筆者查閱資料了解到，現在很多國家都已經對公共場所禁止吸煙進行立法。“煙民”們的吸煙場所又一次被大打折扣，選擇在車廂裏吸煙，也越來越多成為公共場所禁止吸煙後的另一個選擇。但是任何事情都是相對的，在吞雲吐霧之後，留下的不僅是慢慢發黃的車內裝飾和難以去除的車內異味，還加大了空調系統的維護成本，真是有百害無一利。

不僅如此，二手煙對乘務人員的危害要比吸煙者有過之而不及。轎車本身空間小，吸煙産生的有害物質濃度加大。資料顯示：每燃燒1支煙卷形成的煙霧在一個30立方米的居室內需要每小時更換5到6次空氣才能達標。對狹小的轎車車廂而言，由於目前車內安裝的大多為普通空調，無法過濾清除苯並芘等超微顆粒，有害物質會附著在空調的送風系統內，使得清除二手煙就更難了。

據國外一家二手車經銷商日前統計的數據顯示，吸煙者的汽車在二手車市場上更容易貶值，比其他二手車價格平均低20%左右。由於駕駛室內煙味長期不散，多數購車者聞到這種氣味就不再想去購買，二手車經銷商不得不降價出售吸煙者的二手車。經銷商説：“這樣看來，吸煙不僅損害乘車人的健康，不利於行車安全，還要讓車主在出售車輛時"錢包"受損。”

在國內，二手車經銷商通常會對車輛進行整備。但是出於成本考慮，對於車內異味和內飾翻新只會用一些廉價的清洗劑，空調系統也不會過多的清理。這也導致車輛售出的幾個月後，清洗劑的效果漸漸退散，一部分殘留的異味會從空調系統或者內飾中漸漸散播出來。只有到專業的4S店進行車輛桑拿，才能徹底消除這些異味和有害物質，不過高昂的費用無形中也提高了購車成本。

此外，抽煙還會熏黑車頂天花。在二手車市場，一些內飾較差並有異味的車輛往往價格要比內飾新凈的二手車低上兩三千元。如果車主習慣了在車內吸煙，煙圈會在車內空間環繞難以揮散，長時間積累下來，天花就會被煙熏成黃褐色，並有異味。有的車主為了避免煙霧殘留在室內，會在行車或者停車過程中，降下左側車窗，拿煙的左手伸出車窗外，瀟灑地吞雲吐霧，這樣做反而會讓駕駛位一側的A柱位置出現被煙熏痕跡。

一位熟悉汽車保養的業內人士告訴筆者，第一，不敢開窗。在車內吸煙需要開窗，但開窗後，外面的灰塵就容易刮進車內，弄臟內飾，目前清遠市場洗內飾的價格從200元到1000元不等，多花這筆錢不值。如果要修補內飾，價格可就更高了，而補不好的話，會影響美觀。第二，吸煙不開窗，影響身體建康。因為車內具有封閉性和空間小的特點，會使得污染物更容易聚集，從而嚴重影響車內空氣環境。據控煙門診專家説，車內有人吸煙時，會使車內一氧化碳含量的濃度是平時的30倍，長時間容易造成司乘人員産生頭暈、乏力、噁心等症狀。同時煙裏所含的甲醛、苯等有毒氣體都會附著在車內，在很長時間內都會影響到駕駛人員與乘員的健康。