[太平洋汽車網 上海車市]對於大多數普通消費者，尤其是在對車型性能等方面沒有特殊需求的人士，選擇主流的熱銷車型不失為選車的捷徑。雖然熱銷車不一定各方面都好，但其性價比至少是得到市場認可的，産品也不會有太大的硬傷。熱銷所帶來的保有量，還可以降低維護費用，維修起來也更便捷。這個辦法，對於二三線市場的消費者在選擇五六萬元大空間三廂家用車的時候尤為管用，因為這類車型，主流是第一位的，而無需太多個性。編輯選擇了幾款暢銷的5萬元左右的自主家轎推薦給近期有購車打算的朋友。

推薦車型一：東南V3菱悅

　　幸福版的推出，V3借助節能補貼進一步拉入門檻，只不過價格數字上的營銷，V3菱悅的競爭核心仍在啟航升級版之上的新4A91發動機。

　　推薦理由：V3菱悅的競爭力主要體現在4A91的三菱直系發動機，五連桿的懸挂以及改裝潛力十足的外觀，但車身空間和內飾細節上仍難以走出自主品牌的工藝問題。除了兩大硬實力部件，此次新款風采版通過增加外觀的顏色及輪轂尾翼等個性細節，來提升消費者的好感度，但整車性價比和內飾中控的變化不明顯。

　　推薦車型二：騰翼C30

　　騰翼C30在各方面的表現都比較平衡，作為一款家用車，中庸的特點更能獲得消費者的青睞。當然騰翼C30最大的優勢還在於其實惠的價格，較親民的價格也延續了長城車型一貫的高性價比傳統。

　　推薦理由：長城在近幾年來成長迅速，不僅在SUV市場鞏固了原本的地位，在轎車市場也獲得了不少成績，其中緊湊級三廂轎車騰翼C30就成為了自主家轎市場中的一匹黑馬。在整個車身的造型設計上，騰翼C30盡可能地增加了駕駛艙所佔的車身比例，從而營造出了更為寬敞的車內空間。

　　行情信息：編者了解到，長城經銷商處新款C30已經全面到店，只是目前為止這款車的都沒有出現優惠，購車僅享受3千元節能補貼，當然在有現車的情況下購車在合適不過，年底衝量階段，這款車也許會出現進一步的讓利，但是整體的讓利幅度不會超過5千。

　　推薦車型三：寶駿630

　　寶駿630的賣點之一是它的合資背景，雖然上汽通用五菱不承認寶駿630是由凱越改造而來，號稱是在凱越平臺上全新研發的一款車型，但至少寶駿630的很多零配件都與凱越共用，這其實也是賣點之一。

　　推薦理由：寶駿630所在的細分市場競爭非常激烈，這其中既有自主品牌的緊湊型轎車産品，如長城騰翼C30、吉利帝豪EC7、奇瑞E5，等，也有韓係A0級三廂車産品如現代瑞納與起亞K2，與這些産品相比，寶駿630的優勢是其全新的外觀設計與較為穩定可靠産品，但陌生的品牌、單一的排量、僅有手動擋産品、不完善的渠道等，都將制約寶駿630上市後的市場表現。

　　寶駿630 保養、保險、用車費用詳細

　　保養信息

　　質保政策 3年或6萬公里 保養週期 5000公里

　　機油、機濾 300元（以4S店報價為準） 機油、三濾 460元（以4S店報價為準）

　　一年養車費用

　　保險費用 3500元左右（全保） 油費（93#） 8826元

　　保養費用 900元 費用總計 13226元左右

　　油費按工信部綜合油耗行駛2萬公里計算 製表：太平洋汽車網

　　行情信息：寶駿630以6.28萬的價格入門，確實定價很厚道，先不説競爭車型的價格，凱越目前在市場上的優惠基本上都達到了2-3萬元，基本上7萬左右就能購得，如果寶駿630的價格稍高就等於自己砸了自己的招牌，目前的這種定價狀況也給將來推出自動擋以及1.8L車型留足了空間，雖然還沒有一個確切的銷售數據公佈，寶駿630 自上市以來都銷量都很不錯，由此可以看出寶駿在全國的銷售渠道基本上完善了，好的渠道對於購車者來説是個好消息，只是目前雖有現車但仍沒有任何優惠。

　　推薦車型四：比亞迪F3

　　比亞迪F3可以説也是一款創造不少神話的車型，作為比亞迪汽車的開山之作，05年上市至今，相繼推出F3白金版、F3智慧白金版、F3新白金版，通過不斷改款升級，F3家族保持了良好的市場競爭力。

　　推薦理由：比亞迪可謂是“山寨大王”了，自從F3模倣花冠獲得成功之後，接下來的一系列車型都有很嚴重的模倣跡象，可以説F3開了模倣的先河，也確實成功，很快得到認可並且相繼創造了銷量神話，F3 的優勢在於入市時間較早，那個時候這一級別車型的競爭還沒有現在這種程度，好的産品並不多這而給了F3一個脫穎而出的機會，所以後起之秀想要與這款老牌車型搶奪市場份額不是一件簡單的事情。

　　編輯點評：購車看銷量這是一個很不錯的購車衡量標準，畢竟群眾的眼光是雪亮的，2011年對於自主品牌來説不是一個收穫年，國家的一些有利政策的取消、一些合資品牌推出的中低端車以及合資品牌大幅降價等一些外部因素，影響了自主品牌的整體銷量，但是一些老牌的車型仍然保持不錯的銷量，仍佔有重要的市場份額，自主品牌與合資品牌相比仍有自己的優勢之處。