“節能産品惠民工程”節能汽車推廣目錄首批車型公佈

“節能車”的面紗終於得以揭開。6月30日，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部公告了“節能産品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄。上海通用、廣汽本田、江淮汽車、比亞迪、北京現代、重慶長安等16家企業的71個車型入圍第一批推廣目錄。中央財政將對消費者購買以上車型的節能汽車給予每輛3000元的補助，由生産企業在銷售時兌付給消費者。

細看車型名單，如果從單一品牌而言，最大的受益者當屬美係車的通用了，共有18款車進入目錄行列。按不同車係來分，自主品牌企業受益車型種類最多，在全部71款車型中佔有26個席位，佔36.6%。此前以節油著稱的日係車，在首批公佈的車型當中只有廣本的飛度、鋒范和長安鈴木的新奧拓獨撐大局，日産和豐田等大牌均無一車型上榜，難道日係車節油的神話破滅？

誰來監督廠家有沒有補貼給消費者？

按照相關規定，中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標準給予一次性補貼，由生産企業在銷售時兌付給購買者。由於目前列入“節能車”的車型在市面上有程度不等的優惠，因此很難區分究竟是政府補貼的3000元還是市場優惠。因此有不少人呼籲，還不如直接給消費者補貼。給廠家補貼雖然簡單，但怎麼監督它們直接“讓利”給消費者呢？

從部分廠家的反饋而言，上海通用、上汽通用五菱和廣汽本田都很爽快地表示，會將補貼很直接返還給消費者。但更多的廠家答覆是，先研究研究實施細則。

也有媒體對部分搭載4AT變速箱的車型（駿捷FRV、銳歐和瑞納）還能有資格獲得3000元的節能補貼提出了質疑，但實際上1.6L以下車型大多數是10萬元左右的車型，多數也是搭載4速自動波箱，這些車型能入圍目錄也無可厚非。

如何定義節能車？

對發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車（含混合動力和雙燃料汽車），在全國範圍內進行推廣，中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標準給予一次性定額補貼，由生産企業在銷售時直接兌付給消費者。（王燦彬）

廠家回應

節能車目錄公佈首批入圍車型

廣汽本田：廣本：飛度、鋒范

廠方答覆：即日起，廣汽本田全國400多家經銷商將在廠商指導價基礎上對這6款車型直接減免3000元。

上海通用：新賽歐兩廂、賽歐三廂全係、樂風樂騁1.2L、科魯茲1.6MT、新君威1.6T

廠方答覆：爽快地返回給消費者。

江淮汽車：同悅RS、同悅、悅悅（暫未上市）

比亞迪汽車：比亞迪F0

廠方答覆：正在研究細則。

北京現代：i30、瑞納（暫未上市）

廠方答覆：正在研究。

長安鈴木：奧拓

長安汽車：傑勳、志翔、奔奔mini

長城汽車：炫麗

廠方答覆：正式文件下達，一定立即開始執行相關補貼。

華晨汽車：駿捷FRV

奇瑞汽車：開瑞優優、奇瑞A3、奇瑞A5

上海大眾：昊銳、明銳、朗逸

上汽通用五菱：雪佛蘭樂馳、五菱鴻途

廠方答覆：確保消費者在第一時間享受到優惠。

吉利：全球鷹、熊貓