奔馳的防疲勞駕駛系統會提醒駕駛者需要休息

疲勞駕駛是造成大多數交通事故的主要元兇之一，據統計絕大多數的交通事故都與疲勞駕駛有關。因此在如何防止疲勞駕駛的技術上歐美各大車廠都投入了很大的研發力度，各大車廠的研發成果總體而言都是針對駕駛者的狀態偵測從而獲得判斷駕駛者是否疲勞的數據，如果系統任務此時駕駛者處於疲勞駕駛狀態則會啟動相應的程序。

疲勞駕駛是交通事故的主要元兇

奔馳新E級在方向盤內部的傳感器可以感應我們對航向糾正的速率和頻度。如果它感應到我們對方向的掌控變得遲鈍而突兀，並且已經連續行駛超過2個小時以上時會提醒駕駛者需要休息了，這個時侯會在儀錶盤中央的顯示屏上顯示一個小咖啡杯的圖標，要想讓這個圖標消失除非我們停車熄火再著車。

針對駕駛者眼部進行偵測以判斷其是否睡著

日本豐田開發的系統是針對駕駛者眼部的偵測，內置在駕駛者前方的攝像頭會記錄駕駛者的眼部狀態，如果系統偵測駕駛者的眼睛已經閉上，車內會立即發出警報提醒駕駛者，但是這套系統估計會對眼睛小的人不利，因為計算機可能會分辨起來比較困難。

以安全著名的車廠沃爾沃同樣有類似的系統，當行駛速度超過每小時65公里的時候，防疲勞駕駛系統就會啟動，但是不同的是沃爾沃並不是針對駕駛者的眼睛或者方向盤的數據來判斷是否疲勞駕駛的，而是根據車輛的狀態，這樣在不是因為疲勞而導致注意力不集中的情況同樣有效。比如沉迷于音樂、沉浸在與乘客的談話或者接聽電話的時候，這個時候人們的注意力會下降，此時車輛的姿態會變得不再線性而是忽左忽右地，車輛姿態傳感器會判斷出車輛處於不安全狀態，邊會啟動警示程序，提醒駕駛者專心駕駛，這套系統甚至可以偵測駕駛者是否把太多的注意力集中到查看導航系統上。

現在有些車廠已經在嘗試自動剎車系統

但提示終歸是提示停車休息還是需要人來操作。如果很不幸，駕駛者在提醒後仍然強制駕駛並睡著了，這個時候如果前方有停泊的車輛或者其他障礙物的話，車輛會採取極端的保護措施就是自動剎車，現在不僅僅是奔馳，在沃爾沃和雷克薩斯的有些車輛上也配有這種緊急自動剎車系統。