説到雅尊，大家最先想到的是那個成熟穩重的現代轎車。不過，從6月28日的一席面紗揭開後，您將對他有一個新的印象，全新一代雅尊在那一天正式上市，揭開了現代家族的新的一頁。在今年的上海車展亮相後，新雅尊全新的外形一下子吸引住了我們，下面我們就來一起了解下除了外觀以外，在具體參數與老款又有了那些變化。

　　車身尺寸變化（車身更加修長，軸距加長）

　　在車身尺寸方面，新雅尊的車身變得更加修長，長度增長了15mm，而車寬與車高分別減少了5mm和10mm，這讓我們看到的新雅尊更加具有動感流暢之美。而軸距增長了35mm，輪胎尺寸則更換為18英寸的鋁合金輪轂。

　　新雅尊的造型完全顛覆了老款穩重成熟的風格，流體雕塑的車身設計完美的詮釋了線條別樣的魅力。引擎蓋上的多條層次線將一點點的肌肉感低調的得以呈現，犀利的前大燈與全新的立體型三幅鍍鉻格柵搭配自然，渾然天成的霸氣顯露無疑，現代LOGO也被突顯的十分醒目。

　　新雅尊的側面流線非常流暢，C柱下降十分平緩，後尾部稍稍上翹的起到好處，形成了優雅的流體雕塑風格。設計獨特的雙五幅鋁合金輪轂與前後輪之間的鍍鉻飾條搭配的很到位。另外，新雅尊的軸距尺寸也增加了35mm，在內部空間上完全不用懷疑。

　　新雅尊的尾部採用了和老款相同的一體式尾燈組合，一根紅色裝飾條將左右兩個尾燈連接在一起，將車尾基調定的比較沉穩。排氣管由後保險杠內直接伸出，這種借鑒成熟車型的設計方式出現在雅尊上也不顯突兀。後半段腰線延伸至車尾後並沒有憑空消失，而是環繞車尾自然形成了鴨尾造型，動感不失穩重。作為尾部的點睛之筆，尾燈設計採用了相對普通的設計方式，但這也僅限與燈組輪廓。

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　　動力性能變化（排量由3.3L降到3.0L，動力表現依然出色，匹配6速手自一體變速器）

　　現代雅尊和起亞凱尊都是來自於現代汽車新的Type-N前驅平臺，3.0L發動機取代了老款的3.3L發動機，雖然排量上有所降低，但動力依然十分強勁，最大功率為184千瓦，最大扭矩達到了282牛米，6速手自一體變速器取代了老款的5速手自一體變速器，懸架方面則採用了更為經典的前麥弗遜式與後多連桿式的搭配。

　　舒適性配置變化（增加全景天窗、一鍵啟動系統、座椅按摩等）

　　在舒適性配置方面，新雅尊得到了全方位的提升，增加了全景天窗、一鍵啟動系統、智慧鑰匙、後排座椅加熱和按摩座椅等豪華型配置，不僅實用性很強，更是很大程度的提升了檔次。此外，增加為12揚聲器的娛樂配置可以滿足您多方面的娛樂需求。

　　新雅尊的內飾與老款毫無共同之處，全新的佈局以及極具穿越感得風格絕對符合當下人群的審美。新雅尊在內飾方面很注重細節，黑色的主色調，中間穿插的藍色與銀色讓整體變得十分具有科技感，在變速器處的桃木裝飾非常高貴，整體感覺接近第八代索納塔。

　　個性的四幅方向盤上裝配了包括音響控制，行車電腦控制，電話控制，巡航控制等各種功能按鈕多達15個。在方向盤等處還是以深色調為主，類似鋼琴漆效果的涂裝讓普通面板看上去更為豪華，也更符合雅尊的産品定位。中控臺呈Y型設計，由銀色面板環繞，讓原本嚴肅的內裝變得活潑起來，有利於吸引多種年齡層次的買家，擴大雅尊在中大型豪華車市場的潛在影響力。

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　　安全性配置變化（增加倒車影像系統）

　　值得一提的是，新雅尊增加了倒車影像系統，這也成為在安全性上與老款為數不多的區別之一。另外，新雅尊在前排氣囊、側氣囊、駕駛員膝部氣囊方面一應俱全。在ABS、EBD、ASR等主動安全配置上也是一個不落，出色的安全性也成為新雅尊的亮點之一。

　　給您介紹了這麼多，希望這款換代車型能為您在選車購車中多一個選擇。作為一款口碑非常好的中級車，其大氣的風格吸引了很多人，我們有理由相信新雅尊將延續雅尊的輝煌，成為現代旗下的旗艦車型。