時隔四年之後，成都公益律師邢連超再次向法院提交訴狀，狀告三河場收費站。起訴的對象，提出的訴訟請求，以及提起訴訟的理由，都與四年前如出一轍。

相似的起訴請退我4元通行費

邢連超是一名公益律師。昨天，他向青羊區法院提交了一份訴狀，狀告“四川成綿高速公路有限公司”（以下簡稱成綿公司）。

邢連超要求成綿公司賠償或者退還今年3月17日單次車輛通行費4元；賠償或者退還今年6月24日車輛兩次通行費8元。同時，要求成綿公司在國道108線成都至廣漢段收費公路未達一級公路技術標準前，暫停收取原告車輛通行費用。

邢連超在訴狀中説，他經常通過三河場收費站，前往新都、廣漢等地。發現國道108線成都至廣漢段路面破損嚴重，長期達不到收費公路的技術標準。

四川省交通廳、四川省物價局發出《關於國道108線成都至廣漢段收費公路限期整治的通知》，要求在2009年12月底前完成破損路面的修復和更換，達到收費公路服務標準，如不予整治或屆時達不到整治要求，將依據有關規定停止國道108線（川陜路）成都至廣漢段收費。

呼籲了4年收費站依然存在

其實，邢連超在訴狀中所陳述的這些事實和理由，對於邢連超以及新都人來説，都是老生常談了。就連邢連超這份訴狀，也和4年前的那份有著相似的筆調。既然如此，邢連超為何還要

起訴？成都市政協委員張天健解釋了其中的緣由。

2005年9月9日晚21時，成都到新都之間的108國道川陜公路上，三河場收費站往成都方向搬家300米，將新都和成都之間的兩條免費通道納入收費公路。此舉遭到了新都民眾的質疑，引爆了爭議甚至抵制，一直延續至今。

2005年11月7日，邢連超以個人身份提起一場帶有公益性質的訴訟，起訴成綿公司和成都城北出口高速有限責任公司。在後來開庭之時，邢連超説：“不管結果怎麼樣，我們要求撤消三河場收費站的決心沒有改變，我相信，三河場收費站必將從成都市的地圖上抹去。”

在隨後的三年裏，政協委員和社會各界為此不斷呼籲：儘快依法拆除“三河場收費站”，為國道108線交通清除障礙！但時至今日，收費站依然存在。

質疑收費站它是權力“釘子戶”

今年4月，張天健在政協會議上再次提出了三河場收費站的問題。隨後，成都市交委對此回復説：“2009年6月5日，成綿公司向省交通運輸廳書面報告認為需要較為充裕的時間全面評估大件路權益得失以便提出方案報董事會批准。但成綿公司至今未上報方案。”

今年3月，成都市交委向成綿公司發函，再次闡述了成都市交委對遷撤三河場收費站的意見，並要求成綿公司對成都市交委提出的撤站方案予以研究，儘快達成一致意見。

“經我們了解，成綿公司已收到此函，但成綿公司同時表示三河場遷撤站事宜須經董事會研究，但目前尚未召開。”成都市交委表示，將繼續努力協調此事，以期圓滿解決撤除三河場收費站事宜。

“三河場收費站已儼然成了‘權力釘子戶’！它仍然是卡在國道108線成都城北出口的路障。”説這話的時候，張天健的情緒相當激動。 記者李東陽

最新動態

撤除三河場收費站代表委員調研報告形成

建議撤除三河場收費站；由省交通廳保留國道108線三河場至廣漢段（即大件路）的路産路權，將管理權和使用權移交給成都市政府，實行屬地管理，由成都市承擔日常管護的工作和費用；省人大專題研究督辦。

昨晚，由多名人大代表、政協委員通過調研後形成的《關於國道108線交通障礙問題的調研報告》（以下簡稱《報告》）基本完成。據了解，該《報告》將於下周提交省人大。

6月24日，成都代表團的多名四川省人大代表，聯合民建成都市委以及部分成都市、新都區的人大代表、政協委員共同考察調研了國道108線繞城高速公路三河場出口處至廣漢段的交通障礙狀況，座談聽取了成都市新都物流中心管委會、物流企業、交管執法部門的彙報。

省市人大代表、委員們發現，從繞城高速大件路出口至廣漢段短短的27.7公里內，就設有三河場和廣漢兩個收費站，收費期限為30年，尚余16年收費期。但該路段的水泥混凝土路面破損非常嚴重。《報告》稱，該處車、貨、人流量居成都市東南西北四門之最，佔四門總量的60％以上，但交通擁堵卻居全市之冠。其主要原因就是三河場收費站的存在，已成為阻礙北門老百姓出行的攔路虎。為此，《報告》提出了儘快撤除三河場收費站的建議。為了保證落實到位，代表委員還建議省人大常委會對本調研報告以及在此基礎上形成的建議案作專題研究，進行開放式督辦，限期結案。（鄧宇）