10月2日下午，在黃埔大道的一間汽車品牌4S店展廳內，一位銷售人員指著門口的一塊客戶訂車看板對記者説：“國慶長假車價肯定最低，要買車應該趁這幾天了！”看板上面，已登記了三十多位購車客戶名字。

在國慶長假裏買車都有特別優惠，廠商讓利幅度遠比國慶前更“給力”。

今年的國慶黃金周，對於一直在冷熱交加的市場環境中生存的經銷商來説，是放手一搏的最關鍵時期，而對於有購車願望的消費者來説，更是不可錯過的“撈底”機會。

觀點：單雙號限行 車市有“危”也有“機”

記者國慶期間走訪市場時發現，誘發車商在國慶期間放手一搏的原因，除了今年一直存在的庫存壓力外，還有下半年廣州市在亞運會期間開展機動車限行帶來的市場不確定因素。經銷商擔憂亞運限行措施將抑制一部分購車需求。

“經銷商最擔心的不是銷量的下滑，而是亞運限行對消費者的心理暗示。很多消費者本來打算買車，但擔憂限行將成為長期舉措，因此推遲了購車計劃。”廣本第一店銷售經理吳先生接受記者採訪時表示，亞運限行可能導致消費者持幣待購的現象再度出現。為了緩衝亞運限行對9月、10月黃金車市的打擊，經銷商只能把握亞運前的最後商機，衝量“甩賣”。

不過，也有經銷商樂觀地認為亞運限行對車市來説是“有危也有機”。“限行肯定加重了潛在消費者的觀望氛圍，對銷量不利；但另一方面，有的消費者也因此計劃選購‘第二輛車’。兩者相抵之下，銷量還是呈現穩步上升。總體看來，購車仍然是剛性需求。”長安福特廣州瀚福店銷售經理李振達告訴記者，有的消費者因為自己的車是單號，所以買了輛新車上雙號牌，這種現象近期並不少見。據介紹，近期來店的消費者購買“第二輛車”已佔該店當月總銷量的20%左右。

超抵買！“老”新車優惠出人意料

10月1日上午，一直觀望車市的黃先生和家人原本只是想趁國慶假期隨意地逛逛車市，卻被一款心水車的國慶“特惠價”誘惑，隨即果斷地買下了這輛大眾品牌的轎車。國慶前，像黃先生這樣的“持幣待購”者特別多。上半年車市不冷不熱的溫吞行情、年底的亞運限行都成了市民購車願望猶疑不決的主因。

針對這種情況，急於衝量完成全年銷售任務的汽車廠家和經銷商從9月中旬開始就慢慢地“放價”、“放量”，不僅出臺了新的優惠政策，同時廠方也緊急加班造車以保證國慶期間的現車供應。

“為了這個黃金周，廠家特別提供了300輛國慶特供車，希望衝一沖銷量，也拉動其他車型。”廣本第一店銷售經理吳先生告訴記者。有了充足的現車供應，連帶加上其他組合優惠政策，國慶期間汽車銷量讓人滿意。

記者了解到，國慶期間，除了個別新上市的車型價格穩定外，大部分車型價格均有鬆動，讓利增幅普遍增加了2000～3000元。8月、9月，部分車型只是象徵性地優惠數千元，到了國慶黃金周乾脆一降到底，部分車型降幅高達數萬元，尤以中高檔車型降幅更大。

國慶長假期間思鉑睿、蒙迪歐、天籟、雅閣讓利幅度高達數萬元；馬自達62.0L低配版只需要14.58萬元；蒙迪歐致勝2.0手動舒適型最低只需要16.98萬元；天籟200E精英版只賣16.48萬元；豐田RAV4的讓幅又增了2000多元；部分車型優惠幅度近3萬元。東風日産“打包”了旗下全係車型，給出了總額高達2000萬元的優惠。

廣州奇瑞保新店總經理孫先生表示，為了國慶期間促銷成功，奇瑞車型一律按9折出售，據悉，這已是價格底線。“這樣的降價機會並不多，消費者應該把握購買良機。”他説。

至於一些新上市或貨源緊缺的車型，經銷商也很大方地給出了變相的降價方案，如購買廣汽本田某款新車，國慶期間預訂支付的1000元訂金，待到提車時即可抵消3000元車價。這些瑣碎的新優惠模式，雖然沒有其他車型數萬元的優惠吸引人，但細算下來，剛上市的新車能給這樣的優惠實屬難得。

翻兩番！頭三天已現火爆行情

國慶假期頭三天經銷商收穫已很豐厚。記者留意到，在黃埔大道賽馬場汽車城、機場路廣物汽貿等大型汽車賣場，舉家看車的市民絡繹不絕。

“結合展廳銷售和外場展覽銷售，國慶長假前三天我們總共賣了50多輛車。”東風日産華溢專營店的銷售部負責人告訴記者。這個成績對於月銷近300輛新車的華溢店來説，相當振奮人心。

上半年飽受“剎車門”困擾的一汽豐田經銷商在國慶期間也打了一場“翻身仗”。番禺永佳豐田店的市場部負責人黃龍告訴記者：“我們最高一天賣了30輛左右的新車。”據悉，廣州一汽豐田16家經銷商的外展銷售每天能賣200多輛車，加上展廳銷量，長假前三天合計銷量已經過千輛。這個成績比去年的黃金周有所增長，幾近翻兩番。

剛剛從今年上半年高庫存的壓力中稍微緩過點氣的汽車廠家和經銷商，今年下半年又將面臨新的壓力和挑戰。廣州市在亞運會期間實施汽車限行的政策有可能導致消費者“持幣待購”的市場氛圍，因為，車商將下半年衝量的希望“押寶”在國慶長假七天，破釜沉舟地進行多重促銷，這讓消費者看到了實實在在的優惠，也促使國慶期間車市出現了短暫的火爆行情。