科技時代對於我們來説已經不再是一個虛無縹緲的概念，像自動泊車、大燈隨動轉向燈既實用又有意思的配置，現在已經層出不窮豐富著人們的用車生活。自動駕駛這個概念對我們來説，可能還停留在電影或動畫片裏那些不現實的場景裏面，眾所週知，飛機在天上可以自動駕駛，汽車何時才能自動駕駛呢？其實已經可以了，不過我們還只能稱其為“準自動駕駛”，因為在它運行的過程中，還是需要您的實際操作來配合，不過也的確為行車提供了不少便利，它就是ACC自適應巡航系統。

　　自適應巡航控制系統是一種智慧化的自動控制系統，它是在巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器，持續掃描車輛前方道路,同時輪速傳感器採集車速信號。當本車與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並降低發動機動力輸出，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

　　這樣的技術應用到試駕駕駛環境當中，著實為司機省了不少事，不管是擁堵的城市路面，還是暢通的高速路面，這項配置的應用都帶來了極大的便利。以上表格內的6款車便是配備此配置的代表車型，對於如此高科技的配置，它們的售價還都算是處於可以接受的範疇之內，當然想寶馬7係這樣的豪車同樣配備了這項技術，不過想要享受的話，還需一定經濟實力。

　　一汽大眾CC

　　配備車型：2.0T至尊型

　　廠商指導價：29.98萬

　　日常在路上駕駛，意味著我們需要不停地檢查車速和與前方車輛的距離，從而適應瞬息萬變的交通環境。如今大眾的工程師們研發出了一項便捷的輔助駕駛功能，這就是：自適應巡航功能（Adaptive Cruise Control），有了這項功能後，駕駛著大眾CC特別是在高速公路或國道上做長途旅行的時候，可以大大緩解駕駛員的疲勞。

　　一汽豐田新銳志

　　配備車型：2.5V風尚豪華導航版

　　廠商指導價：31.48萬

　　自適應雷達控制巡航系統的操作方法與豐田普通的定速巡航沒有什麼兩樣，但這套系統的功能更加完善。當自適應雷達控制巡航系統啟動時，藏在前格柵裏的毫米波雷達傳感器便會探知前方200米之內的車輛，並根據與前車的距離變化實時調整當前車速，保證與前車保持適當的車距。而當前車離開車道或加速遠離時，自適應雷達控制巡航系統則會回到日常的定速巡航狀態。這個功能也極大地提高了新銳志的行駛安全性。

　　沃爾沃XC60

　　配備車型：2.0T智尊版

　　廠商指導價：50.8萬

　　沃爾沃汽車一直致力於生産高安全性的汽車，旗下各款車型均配備了大量保障行車安全的使用配置。自適應巡航系統對於沃爾沃來説也不是什麼新技術了，只是目前並非全係車型均普及了這項技術，如果能夠全係配備的話，人們對於沃爾沃主打安全牌的一貫主張必定會提升認可。

　　一汽大眾奧迪A6L

　　配備車型：2.4L豪華版

　　廠商指導價：54.2萬

　　安全一直是奧迪所十分重視的，2011款奧迪A6L 2.4L、2.8L、3.0T車型中的 “豪華型”全線增配先進的“自適應巡航系統（ACC）”和“奧迪車道偏離警示系統（Audi lane assist）”。這兩套系統是2011款奧迪A6L配置方面的一大亮點，增配後車型價格均有不同幅度的上漲。自適應巡航功能十分聰明，這套系統可以與駕駛員互動，讓駕駛員能根據個人的駕駛習慣做出選擇。駕駛員可以選擇自己喜歡的行駛速度，以及和前方車輛間的距離。如果ACC 系統檢測到前方車輛與您行駛在同一條車道上，但是速度偏慢，ACC 系統將會平緩地減慢車速，以適應前方車輛的速度。

　　雷克薩斯IS

　　配備車型：IS250C

　　廠商指導價：64.50萬

　　雷克薩斯作為日係車中的高端車，這樣的配置自然不可少。這套系統提供了兩種控制模式——定速控制和車距控制。定速控制跟其他車的定速巡航並沒有區別，就是設定一個固定的速度以巡航形式行駛，重點應該是車距控制模式。在車距控制模式時，自適應雷達巡航控制系統能夠自動調節車速以維持與前方車輛的預設車距，不過這項功能只適用於車速高於40公里/小時的情況。這項功能是通過車載微波雷達來完成的，而這個雷達就裝在車頭雷克薩斯車標內。

　　英菲尼迪M

　　配備車型：M37

　　廠商指導價：65.8萬

　　英菲尼迪從M37車型開始，以上的車型配備此項功能。啟動該功能後，在與前車過於接近時，車輛將自動發出警報，同時油門將向上頂起，以幫助駕駛員鬆開油門踏板，其次還將自動為本車減速，如前車最終停止下來，那麼本車也會隨即停下。這聽起來確實不錯，當然在車輛最終自動停止後，系統會長鳴一聲將結束本次任務，而在此時你需要踩下剎車踏板，否則車輛將以怠速方式繼續前進。

　　在自適應巡航系統的幫助下，我們的用車生活便利性得到了很大的提升，但在使用這項功能的時候，並不意味著你可以把安全完全交給電腦，如果電腦出現故障，意外還是會發生。所以，不管我們在使用什麼高科技配置，都不能掉以輕心，注意力始終還是要放在車上。