新政實施前，公聯安達停車公司一天的停車數量約5萬輛，而新政後的清明小長假期間，每天不足兩萬輛；十天來，三環內的停車位停車數量銳減四五成。一時間，新政讓有車一族的生活狀態悄然改變。車主們在面對停車費高漲壓力的同時，也面臨著許多新問題。而那些曠日持久的矛盾，也在新政的背景下越發凸顯……

停車費上漲後，出現有管理員為了攬生意，私自打折的現象。市發改委表示，對於撥打12358舉報停車亂收費的，將做到100%回復。

另據了解，新政實施10天后，北京公聯安達停車管理有限公司三環內停車位停車數量銳減四五成。這雖不能代表北京整個停車行業的情況，但停車數減少則是普遍現狀。

個別地區停車量減少八成

據公聯安達公司有關負責人介紹，停車費上調後，空車位增多、車位的車輛減少。除了醫院等地方的停車數量減少不明顯外，絕大多數區域的停車位停車量銳減，個別地區甚至減少80%左右。以慈雲寺橋附近的一個停車場為例，新政實施10天來，停車場常常一天只有幾輛車。

是否只有佔道停車位影響較大？該負責人表示，並不僅僅如此。三環內的停車數量普遍減少，佔道停車場影響更大。長時間停車的車主很少，停車後趁收費員不注意跑掉的車主也有。新政實施前，公司一天的停車數量約5萬輛，新政實施後，清明小長假期間停車數量銳減為不到2萬輛。

佔道車位幾乎都虧損

該負責人表示，停車費上調後，公司機關上百人每天都在外面檢查，主要是查收費員違規收費的情況。調查顯示，車流量少帶來的直接影響是收入銳減。

以佔道停車位為例，在一類地區，一個佔道停車位每天的佔道費為35元，一個管理員基本只能管理20個停車位。包括佔道費、管理員工資福利、劃線費、營業稅、發票工本費等收入在內，每個車位每天的成本近50元。而在當前情況下，停車量銳減，佔道車位基本都面臨虧損。

該負責人表示，業內保守估計，如果每個佔道停車位都按時繳納佔道費，在現有情況下，每個車位每天會虧損1.6元。如此一來，不少公司拖欠佔道費。“佔道費一高，很多路側停車位都沒有備案；一些備案的停車位也拒交佔道費，因為公司承擔不起，沒辦法交。”

來自北京市財政部門的統計數據顯示，2009年，北京佔道停車費收入為3372萬元。2010年，部分區域停車費上漲，但佔道停車費收入僅為2110萬元。

■ 探訪

地點：荷花市場門前

“一次30元，對多數人是優惠”

昨日下午，荷花市場門前人多車多。北門旁，一名路側停車場的收費人員揮手招攬停車人。在收費員的引領下，記者把車停到了緊鄰前海南沿北口的一個路側停車場。停車場沒有停車位劃線，卻在不遠處立著一個停車收費標誌，“我們有牌子，是正規的。”

按照新的停車費標準，這裡停車首小時10元，第二個小時15元。收費人員表示，在這裡停車需要一次交費30元，不限制時間。據該收費人員介紹，一次收30元，對大多數停車人是個優惠，“你想想，誰逛後海還沒個把小時，你停兩小時就合算了。”

【回應】

私自打折行為將嚴厲處罰

市發改委表示，出臺此政策的目的是為了緩解交通擁堵。為確保不讓此目的落空，對於私自打折行為將嚴厲處罰。對於撥打12358舉報停車亂收費的，將做到100%回復。

地點：方莊地區

老舊小區道窄 路側難增車位

前日中午，記者來到城南最大的居住區———方莊，探訪了芳群園、芳城園、芳星園、紫芳園這幾大住宅區周邊，道路兩側很難找到已施劃的停車位。

據方莊地區辦事處相關負責人介紹，前兩年曾在群星路施劃過一些，但由於方莊的小區周邊道路比較窄，如果路側都劃上停車位，會影響交通，所以之後就沒在小區周邊道路施劃，“雖沒停車位，但仍有人把車停在路兩側。”

該負責人表示，由於道路較窄，並沒有試點在小區周邊的道路上施劃停車位，“現在考慮的辦法是在空地上建立體停車場，這樣就可以容納更多車，目前在協調投資問題。當然，建立體停車場還要徵求居民意見，關鍵是居民願不願去停，畢竟立體停車場會距離小區有一定的距離。”

【回應】

小區周邊車位施劃區縣決定

上個月，市發改委提出，針對老舊小區周邊停車難的問題，各區縣可在小區周邊劃定停車位，目前各區縣已開始對轄區內老舊小區進行調研和摸底。區縣可聯合轄區的城管委、街道以及社區，一同走入小區調查，根據車位的供需情況制定不同的細則。社區和物業今後可以向居民發放統一的停車憑證，小區居民可以憑證優惠停車。

截至目前，各區縣的相關政策遲遲未出臺。市發改委表示，政策推出時間表由區縣決定。據了解，有的區縣已有了方案，但並不願細説，因為實際操作起來非常複雜，包括劃定哪些小區等，都是亟待解決的問題。

地點：玉淵潭公園西門

為躲避貼條車主摘除車牌

清明節期間，玉淵潭公園西門（正門）周邊停車位緊張，不少私家車索性停在二環輔路上。4月5日中午，停在路側的車輛基本都長了“小翅膀”，不少車輛沒有牌照。

一輛黑色馬自達轎車扎進路側停下。停好後司機走到車頭位置，蹲下身掏出一把鑰匙，“啪啪”兩聲，前車牌輕鬆摘除。後車牌如法炮製，摘除後一起放入後備廂。

【回應】

雙重處罰：400元 6分

這種行為不但要接受違法停車處罰，還要接受無號牌處罰。據交管部門介紹，目前在查處中發現了部分車主私自摘車牌的情況，這並不能躲避處罰，而且會根據兩個違法行為受到雙重處罰，共計罰款400元，記6分。

車主不服貼條撕掉通知單

與玉淵潭公園一路相隔的中央電視塔門前，亂停車現象也十分嚴重。昨日，記者看到一輛越野車上貼著違停罰單，但車內副駕駛位置還坐著人，女車主隨後自行走到前車窗將違法通知單撕下。

【回應】

交警貼條時拍照留記錄

市交管局相關負責人稱，有些車主以為及時把條撕了就不會挨罰，這是不對的。因為交警或協管員在告知違法停車時，都會拍照留下記錄，並留存一份相應的報告單交到交警支隊。該違法行為被核實後將進入違法記錄系統，交管部門還會通過信函等方式通知車主。

地點：勁松中街

車主貼舊罰單欲矇混過關

昨日，記者在勁松中街看到一輛停在路邊的車，車前窗上貼著兩張違法告知單，兩張罰單的日期一個是4月6日，一個是4月10日，違法停車地點分別是東打磨廠街和勁松中街。

現在有人提出，對付協管貼條，可以把一張曾經的罰單貼在車窗上，協管看了就不再罰了。對此，交通協管員劉師傅表示，像這樣想貼一張舊通知單矇混過關的車主，主意打歪了，“我們也不是傻子。”

【回應】

貼條前先核實“已貼單”

交警以及協管員在貼通知單前，會認真核對違法地點有無標誌、標線，也會對已經貼了違法通知單的車輛進行核實。如果是不同地點、不同時間違法停車，依然會被連續處罰。（統籌 陳娜 采寫 蔣彥鑫　郭超 馬力 湯旸）