“專拍哥”專拍特權車:想動動公車私用的筋骨_新聞臺

所見略同

　　公車專屬車牌的想法當然不只屬於“專拍哥”。

　　鄭淵潔日前發出的一條微博稱，“據媒體提供數據，中國內地有公車約400萬輛，每年消耗納稅人3000億元稅款。我認為公車使用應該置於納稅人的監督之下，公車的牌照改為紅底黃字（國旗元素），接受納稅人的監督，如週末在商場停車場不應有公車等。公車改為專屬牌照後，週末公車一般不能上路。平時路上公車與私家車比例也一目了然。

　　鄭淵潔同時發起了一個網絡投票，不到六個小時就有3000多網友投票“同意公車改為專屬牌照”。最終有5190名網友參與投票，其中5111人表示“同意”，佔投票總人數的98%。

　　無獨有偶，廣州政協委員韓志鵬年初交出的一份提案建議：要在政府機關的公車上裝GPS進行監管，還要在車身上噴塗單位名稱、監督電話以及“僅供公務使用”的大字，甚至可以讓公車都換上統一的公牌，以方便市民監督公車私用情況。韓志鵬還呼籲建立市民舉報機制，鼓勵市民監督公車私用的積極性。

　　3月的最後一天，北京市財政局公佈本市公車數量為62026輛。這是截至2010年底，北京市黨政機關、全額撥款事業單位公務用車實有數字。財政局新聞發言人表示今年有望公佈公車購置費、運行費等相關數據。

　　公車改革年年推進的同時，民間要求公車改革的呼聲也從未間斷，一些普通公民也希望能夠參與監督公車使用，其中還不乏將監督付諸行動者。

　　濟南的一位網友就是其中一例。自從在天涯論壇發帖、聲稱要每天拍一張照片並一直在堅持上傳照片曝光公車私用情況之後，這位網友得名“專拍哥”，聲名鵲起。對於公車改革，“專拍哥”顯然有話要説，他建的QQ群就叫“公車上書”。

　　“山東省會濟南公務車隨拍，堅持一天拍一張”、“山東省直機關小區有驚人發現，公務車辦公時間往家搬禮品”、“專拍哥：禁止公務車私用，到底是動真格還是逗你玩”、“官員普遍得重病，上班時間就往醫院跑”……這些都是“專拍哥”在天涯論壇上“有圖有真相”的熱帖——

　　“多的時候一天就拍200張，現在一萬張遠遠不止”

　　記者：你當初是怎麼進入公眾視線的，就是網上的帖子嗎？

　　專拍哥：我沒指望過有媒體報道我拍車的事情。

　　開始我在網上發了好多帖子，最早沒有任何媒體報道的時候，我的QQ群裏就已經有很多人了。那時群的名字就叫“公車上書”，我的天涯賬號是“專拍公務車”。

　　從去年3月份開始拍車，到7月份被報道，這也挺長一段時間的了。這期間，我有一個帖子上了天涯首頁，標題是《山東省會濟南公務車隨拍，堅持一天拍一張！》，當時點擊率接近40萬。我當時在天涯雜談板塊和天涯貼圖板塊發了同樣的帖子，雖然雜談的那個現在被鎖定了，但是貼圖那個帖子被保存下來。

　　記者：現在仍在拍公車嗎？

　　專拍哥：我最近很忙，但還堅持在拍。這一段時間拍的有些少，也是因為前一段時間拍的太多。最近發現天涯傳圖非常慢，上傳一張要很長時間，老是提示失敗，要多傳幾次。傳圖速度慢，導致我手裏積壓了很多照片沒有上傳。

　　（據説現在有1萬多張了？）我覺得有兩萬張，呵呵。一萬張肯定遠遠不止，都快2G了，一張圖片也就50K。我正準備抽時間把剩下的都發到網上。（説著就把自己電腦上的目錄截圖發過來了）這些都是我拍的，還沒來得及上傳。

　　記者：一天拍一張，堅持下來了嗎？

　　專拍哥：基本上吧。我一天拍的可不是一張，多的時候甚至一天就有200張。我是在工作的時候順便拍的，不耽誤工作。當然，我經常換工作，呵呵。

　　一般拍車都是路過，沒有説特意去哪拍，因為工作原因要在濟南市四處奔走。濟南是省城，遍地都是公務車。只要拍，哪都有的。

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　　記者：那你怎麼判斷公車被私用了呢？

　　專拍哥：我現在都不用判斷了，可以肯定地告訴你，所有的公務車都在私用著。

　　（為什麼這麼肯定？）我拍的車基本要麼是在週末，要麼是在8小時以外，他們停靠的位置也不正常。

　　（比如？）比如，正常上班時間，大量公務車都停在醫院裏。不是一輛兩輛，而是幾十輛。

　　記者：發了這麼多圖，你覺得現在的公車私用情況有改變嗎？

　　專拍哥：沒有改變。

　　“專拍哥”説，公務車的車膜都是深黑色的，應該將所有公務車的車膜都扯掉，實現完全透明狀態，這樣更利於監督。拍了很多車之後，“專拍哥”也有不少想法——

　　“我拍了那麼多，就沒聽説有受到處理的”

　　記者：你曾經建議將所有公務車的車膜都揭掉，這個辦法挺有意思的。

　　專拍哥：現在看沒有什麼效果，都在明目張膽地私用公務車嘛，拍了也沒人管啊。你看我拍了那麼多，就沒聽説有受到處理的。

　　記者：那你想過如何治理公車私用嗎?

　　專拍哥：完全可以參照發達國家的做法，參照香港、台灣的也可以啊。我聽説人家韓國首爾就4輛公務車。只要想治理，有的是辦法啊，就怕裝作看不見。我覺得廢除特權最關鍵，廢除90%的公務車，把這些公務車都拍賣了。公務員沒有了轎車，可以選擇出租車、選擇公交車啊。把公共交通搞好了，公務員一樣可以使用公共交通出行啊。

　　記者：現在保證公務車數量零增長，在這個基礎上治理私用，你覺得怎麼樣？

　　專拍哥：治標不治本。還不如把車送給那些官員呢，至少每年的維護費，油錢能省下來。雖然這一招也不太對，但比讓他們隨便公車私用強一點。其實我是言不由衷，給他們車，他們會拿私車辦公事？估計也不會。不管怎麼做，監督是必須的，否則任何改革都是糊弄人。

　　記者：你覺得應該怎麼做監督？

　　專拍哥：建立一個接受老百姓監督公務車的機構。比如，我發現一輛有明顯標誌的公務車在涉嫌做私事，就拍了。將拍攝的照片，給那個機構。機構就查找當事人，情況屬實的應該予以嚴懲。當然這個機構應該是獨立的。

　　如果保留一部分公務車，這些公務車應該噴塗成統一的顏色，有統一的標誌，方便大家監督。

　　還有，公務車除了辦公時間，其他時間應該一律封存，公務車在辦公時間的活動記錄也應該放到網絡上供大家查閱。這樣做才能順應民心民意。

　　“專拍哥”稱自己曾經因為拍車被人威脅，迄今為止，大概除了那幾個威脅要揍他的人，沒人見過他。這是因為“專拍哥”一直將自己的真實身份保護得很好，他曾説，身邊的同事也會議論“專拍哥”，卻不知“專拍哥”近在眼前——

　　“只希望這件事情出名，就想動動公車私用的筋骨”

　　記者：你拍這個這麼長時間，有過什麼顧慮嗎？

　　專拍哥：我沒有想很多，就是覺著這個社會很多地方被搞得烏煙瘴氣，感覺很不爽。

　　記者：但是你挺謹慎，不願暴露身份，不是因為顧慮嗎？

　　專拍哥：有這些方面的考慮。另一方面也是我沒想過要出名。即使出名了，也只是希望這件事情出名，一個稱號出名。沒有人知道我是誰，我感覺這樣挺好，會叫的狗不咬人，我就想動一動公務車私用的筋骨，動一動特權的筋骨。