廣州政協委員熱議公車裝GPS：難脫內部監督之嫌？

　　此外，最讓人費解的是，雖然公務車改革喊得很響，但廣州的公務車數量多少，官方卻一直沒有公佈數據。有網友提出，公務車改革最終目標，就是降低公務車佔用大量行政經費的不合理現象。“連公務車的數量有多少都不知道，如何監督？”

　　據近日張傑明在有關會議上透露，每輛公務車裝GPS的一次性投入為2000元，每個月50元管理費，一年每輛車的投入是2600元。張傑明還表示，據保守估計，廣州公務車的數量接近20萬輛。按此數字計算，如果全市公務車都裝上GPS系統，第一年花在GPS上的費用就達近5億2千萬，而以後每年的管理費是1億2千萬。

　　這麼大的一筆費用，能否真正達到應有目的？有人對此表示擔心，除擔心政府部門自身監督不力外，更因為監督公務車使用還有許多漏洞。2009年媒體曾曝光，廣州市市容環衛局某領導，離開原單位，但還用著企業借給他的車。像“企業借車”、“上下借車”這樣的現象並不鮮見，GPS又該如何杜絕？

　　市政協委員韓志鵬提交相關提案

　　公開所有公車身份

　　車身噴塗單位名稱

　　“根據調查，民意呼籲公務車的監管不應局限于政府內部，治理公務車的舉措可以更透明、更公開！”本次廣州市兩會，市政協委員韓志鵬提交了關於限公務車的提案。韓志鵬對廣州市治理公務車的行動表示贊同，但他同時認為，治理公務車更應該置於全社會監督之下，“最基本的前提是公開所有公務車的身份，創造條件讓民眾協助黨委和政府監管公務車。”

　　韓志鵬建議，廣州各級黨政機關、各事業單位及國企的公務車在車身標注(噴塗)“單位公務車”及“僅用於公務”字樣，同時標注監督投訴電話。另外，還可以給公務車上色或裝燈，即涂上統一的顏色，“或仿傚的士給它統一安裝頂燈，這是最直觀的識別辦法。”

　　韓志鵬認為，公務車除了購置、汽油的費用，其車輛維護、司機的人頭費等數額都十分可觀，給公共財政帶來了沉重負擔。因此，韓志鵬建議公佈廣州所有公務車的數量及其基本消費情況和佔用各級財政開支的比例。政府開設公務車管理網站，在網上向市民公佈所有公務車的車牌號、車輛型號、所屬單位、負責人等詳細信息。

　　“還要建立市民舉報(公務車違規使用)有獎、鼓勵媒體參與配合監管等相關機制，最大限度堵塞公務車管理漏洞。”韓志鵬建議，還可定期在媒體和官方網站上(例如一週，不遲于一個月)公佈GPS監控情況及其違規使用公務車處理意見；如有出現瞞報公務車輛、蓄意損毀公務車標誌的單位和人員，要進行責任追究和處罰。（記者 郭堯 孫朝方 趙仲煒）