四季度，車市將上演最後的瘋狂。如果你仍在為購車而煩惱，那麼不妨來看看我們為你準備的導購專題。我們沒有具體推薦某款新車，也未推薦某一個汽車品牌，而是將歐、美、日/韓、中這四大派系車型的優缺點全部羅列出來，讓你直觀的權衡、比較，看看哪一個派系最適合你。買車其實很簡單，不要被眾多車型迷花了眼，先定派系，再選車型。

中係車

優點：價格低廉、配置相近、空間寬敞

缺點：品質一般、服務較差、品牌形象不好

代表車型：帝豪EC7、瑞麒G5、風神S30、奔騰B50、江淮和悅、廣汽傳祺、榮威550

中係車這幾年來的表現讓全世界刮目相看，儘管在出口方面沒有太大的建樹，但在國內市場的表現，令人驚訝。帝豪、瑞麒、東風風神、上汽榮威、一汽奔騰、廣汽傳祺等成為市場上的主力車型。

中係車一直為人所詬病的品質問題也得到逐步改善，雖然距離合資車還有不少差距，但這一差距並不像以前那麼難以接受。中係車真正要提升的是品牌和安全兩方面，只要這兩方面有所改善，綜合實力超越其他車係，只是一個時間問題。但必須指出，山寨、抄襲、技術實力不強、檔次低等難題依舊困擾著中係車，享受其低價的同時，要有心理準備接受這些缺點。

日/韓係車

優點：油耗較低、保養費用低廉、配置齊全

缺點：車身較輕、節約成本的痕跡較多

代表車型：卡羅拉、凱美瑞、雅閣、飛度、CRV、悅動、瑞納、瑪馳

同為東方人，日韓車係在設計上往往比歐美車更符合中國人的審美觀。

日本、韓國土地狹窄，資源緊缺，所以，它們不約而同將成本、經濟性以及環保放到最重要的位置去考慮，所以該派系小型車擁有物美價廉、配置全的優點。

除此之外，日韓車型還擁有小車身大空間的優勢，如何在有限的尺寸下實現最大的空間是設計師們優先考慮的問題，所以，在乘坐空間和人性化設計方面，日/韓車型要優於歐美同級車型。

缺點方面，日/韓車係均是控製成本高手，以至於車內外可以找到不少節約成本的痕跡，操控則主要針對日常短途駕駛，不少車型高速穩定性比同級別歐美車型要差一些。再者，由於用料被盡可能的降低成本，所以在日常小刮小蹭當中，日韓車係更容易“受傷”。

美係車

優點：車身寬大、設計精美、乘坐舒適

缺點：油耗偏高、車型較少

代表車型：新賽歐、英朗、科魯茲、福克斯、新嘉年華、新君威

説到美國車，第一想到的是像船一樣龐大的車身，超大的轉彎半徑以及高得嚇人的油耗數字，這與其國情有關；美國地多、人少、經濟實力強，車型從設計之初便將舒適、空間、安全作為首要考慮因素，至今如此。不過，為適應中國口味，近幾年，美係車推出了多款尺寸較小，排量沒那麼大，造型出眾，配置齊全的車型；同時，也因應低碳潮流，降低排量以減少油耗。也是這一原因，國內純種的美係車並不多，福克斯來自歐洲，新景程、新賽歐是韓國大宇車型，新君威則是歐寶insignia，唯有凱迪拉克是原汁原味美係車。

在中國的美係車均擁有極為出色的設計，毫不誇張地説，造型是它們最大的亮點，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能夠熱賣，與此不無關係。而且，現在的美係車內飾也是盡可能的美輪美奐，優於同儕的同時，還能越級挑戰高一級別的車型。

然而，隨著克萊斯勒的“沉淪”，長安福特的長年沒有動靜，美係車在中國的車型數量遠少於競爭對手，可選擇餘地不如其他派系。值得一提的是，美係車在燃油經濟性上的表現較以往有很大改善，但仍稍偏高。

歐係車

優點：造型耐看、底盤紮實、油耗適中、車身厚重

缺點：價格昂貴、養護費用高

代表車型：晶銳、朗逸、速騰、408、邁騰、C5、途觀、寶馬新5、沃爾沃S80L

歐係車在車身工藝方面的造詣一直處於世界領先地位，在中國銷售20年仍屹立不倒的“老三樣”均來自歐洲，捷達、桑塔納至今仍是月銷量榜單排名前十的“常客”，如果沒有優良的品質做基礎，是很難有此旺盛生命力。

再者，歐洲山多、高速路多，要求車輛有紮實的底盤以保證其行駛需要。正因為如此，歐洲誕生了奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、法拉利等一大批以駕駛性能著稱的跑車。即使以生産家用車為主的大眾、菲亞特、PSA，其旗下車型均擁有不俗的操控性，“小鋼跑”這一形容詞被最多用在歐係車上。

此外，安全也是歐係車的優勢之一。拋開以安全著稱的沃爾沃不論，奔馳、大眾、寶馬的安全性都是領先同儕。雖然在許多碰撞測試中，其他派系中也不乏獲得五星認定的車型，但那只是實驗室測試所得成績，在實際行駛中，普遍認為，歐係車擁有更高的安全性。

不過，歐係車也有明顯不足，同樣價格的歐係車在配置上往往不如日韓中車型，相同尺寸配置的車型，歐係車售價要高出1萬~2萬元，儘管這兩年來有所改善，但仍是有一點差距。日常養護費用方面，歐係車也要高出一籌，大眾尤為明顯。

記者觀察：選擇沒有對錯

從感情上講，中係車應是首選，能最大幅度推動中國汽車發展，全面提升民族汽車工業的競爭力。但汽車並像電視、冰箱、洗衣機等家電，而是價格以“萬”計算的大件商品，任誰都想選一款更好的車型，從這角度考慮，合資車似乎更加合適。

實際上，中係車也好，合資車也罷，都是中國汽車市場的組成部分，無論選擇誰，都不會有錯，只要買了車，就是對整個行業發展“添磚加瓦”。區別在於，到底哪個派系的車型最適合你！千萬別小看派系選擇，跟大學畢業生找工作一樣，第一輛車往往決定著以後你將來的取向，因為開慣某個派系的車型，通常不會再選擇其他派系車型。（周偉力）