現在家庭用車更多是考慮到了商務和家庭是否兼得，對於國內已經推出的數款中級轎車來説，價格大都在20萬元以上，商務氣息濃厚，但是否能夠在駕駛中給個人一種全新的體味，需要我們仔細辨別。

別克新君威

廠商指導價：23.68-32萬

別克新一代君威的外觀設計完美融合了德國雕塑藝術的美感和精密工藝的嚴謹，將動感流暢的設計風格貫穿始終，高度轎跑運動感成就了新銳動感先鋒設計。車身線條總體上不但圓潤、而且富有動感，與老款四平八穩的風格已是大相徑庭。

內飾整體感覺比較高檔，做工和材質看上去也很考究。車輛內部裝飾材料以大面積實木為主，車門部分加以真皮材料包裹，對於中級轎車來説這些配置應該算得上是平均水平。源自“別克未來”概念車的360度環抱一體式設計，佈局合理，營造寬適的整體空間；全新別克四輻四向調節運動型方向盤冰藍雙炮筒式儀錶盤，以及展翼式大門把手設計，都成為車艙內獨具匠心的亮點。別克新一代君威搭配了曾榮獲“全球十佳發動機”稱號的2.0L、2.4L ECO以及2.0T和1.6T發動機，配備S6六速手自一體變速箱，兼具卓越動力性能與高效節能的經濟性。其中，2.0T發動機擁有162kW的最高功率和350Nm的峰值轉矩，這樣的數據足以媲美任何一台V6發動機。

東風本田思鉑睿

廠商指導價：23.78-27.18萬

思鉑睿造型上借鑒了許多同平臺車型的設計元素，與歐版雅閣有著許多相似之處。前臉的造型保持了本田的家族特徵，橫條狀格柵在造型上為思鉑睿增加了一些穩重的元素，追求運動而又不失中級車的高檔感。

思鉑睿的內飾也和雅閣有很多相似之處，尤其是中控，開過雅閣的車主應該會感覺很親切。米色系列的內飾風格也很溫馨，適闔家用，黑色系列的內飾偏重運動。在方向盤上特有的換擋撥片，讓運動的感覺更隨心所欲。搭載2.4升排量的發動機，可以輸出133kW的最大功率以及225Nm的最大扭矩。熟悉本田車係的消費者應該都了解，這具直列四缸引擎算得上是本田車廠的主力改進型號，而思鉑睿實際的動力表現也確實能令人滿意。此外，思鉑睿的懸挂也是可圈可點。前懸挂使用了雙叉臂結構帶橫向穩定桿，後懸挂為多連桿結構帶橫向穩定桿，並且推出了全新的雙模減震系統的概念，可以根據路況通過減震器中油壓的阻尼變化調整車身的支撐強度。

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東風雪鐵龍C5

廠商指導價：17.69萬-29.89萬元

新C5的前臉延續了雪鐵龍最新家族臉譜的時尚特徵。內飾則力求簡潔、溫馨。2.0L和2.3L車型採用上深下淺的流行雙色搭配，而3.0L V6車型則採用全黑內飾。座椅採用的倣生學航空式真皮座椅模倣空客A380頭等艙座椅的設計理念，寬大舒適並具有很強的包裹感。

C5側圍強度比普通車身提高10%。而8.5安全氣囊則在傳統氣囊和氣簾外，採用了雪鐵龍專利技術的“倣身”異型駕駛員安全氣囊，除傳統頭部保護功能外，特別增加胸部保護功能。在安全裝備方面，C5還配備了智慧胎壓監測系統、4向隨動轉向HID雙氙氣大燈、帶限速功能的定速巡航系統等，安全配置相當齊全。

一汽-大眾CC

廠商指導價：23.68萬-32萬元

國産CC與進口版CC唯一的不同就是在車尾貼上了“一汽-大眾”的標識。

一汽-大眾為國産CC裝備了一套智慧駕駛輔助系統，又稱ACC，它的功能十分強大，包括自適應巡航功能、車道保持系統、智慧駐車輔助系統以及自動泊車輔助功能。其中自適應巡航比較特別，簡單解釋就是車輛可在巡航狀態下自動保持與前車的距離，30km/h速度以上可開啟該功能，一旦車輛探測到與前車距離變近便會自動採取適當的制動、放慢車速並繼續保持設定的安全距離。

一汽-大眾CC在動力系統方面也有著一定的革新，之前的6速tiptronic自動變速箱被技術更先進的6速DSG所取代，而210馬力的2.0TSI發動機也低調地變化為200馬力。

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馬自達6睿翼轎跑

廠商指導價：20.38-23.98萬

睿翼給人的第一感覺就是兇悍、富有攻擊性。但整體風格成熟了許多。睿翼有著流暢的側面線條，略微拱起的輪眉使車身更加飽滿，此外車身側面沒有過多的修飾。

在配置方面，睿翼強調便利性，因此配備了CF-Net新型多功能人機界面系統，將所有的配置控制均集中到方向盤上，實現了駕駛時的視線零轉移。在高配車型中，加入了前後8探頭的泊車輔助系統，為駕駛者提供最大的便利。

睿翼搭載全新開發的MZR 2.5L發動機，最大輸出功率達124kW，在4000轉時即可達至226Nm的最大扭矩，這樣的設定對城區道路和高速公路都有很好的適應性。前懸架由上一代的4點支撐加強為6點支撐，並採用了更加先進的單樞軸；後懸架則將減震器的角度由27.6度調整到近乎垂直的2.7度。這些調整不但使Mazda6睿翼實現了更為精確的操控，其乘坐舒適性也得到了全面提升。（沈欣）