翻開汽車産業的歷史，我們會感受到當今的汽車外形靚、配置高、速度快等等，而最重要的是汽車的安全性也隨之到了一定的高度，設計師通過採用更輕的材質以及物理反應實驗，使汽車重量輕同時還更為安全。下面我們就結合當下最為熱門的5款中級車，來看看它們各自在NHTSA安全測試中的表現。

NHTSA到底是什麼？

NHTSA是美國國家公路安全管理局的簡稱。同時也是美國政府部門汽車安全的最高主管機關。NHTSA主要是通過測定模擬人所承受的全面雙向(正面和側面)撞擊，進行車輛安全性五顆星級的評定，由於其權威性和公正性， 每年的測評結果不僅在美國本土為廣大消費者所認可，在全球範圍內的消費者，也以此項評測結果作為汽車購買的權威標準。

測試的項目有哪些？

兩大類分為使用倣真假人測試正面與側面的雙向撞擊，每一大類中又包含有腦顱創傷、胸部擠壓、股盤緩衝、腰椎受壓四項，通過測試以上三項最後得出的數據來定級，所得出的星級代表安全高低，5星級為滿分級，代表該車具有較好的乘員安全保護。

首先我要向大家説明一下，本文中所涉及的車型均為美版車型，並非與國內合資車型完全一致。相信在看完上述表格後你一定會很吃驚，因為碰撞的結果可能與你預先所想有很大差距，但這卻是事實。來自奧迪的A4與別克君威博得頭籌，以四項測試全部5星級的標準位列第一。而在消費者中歐洲車就是結實的傳言也是不對的，通過測試數據，我們所熟知的寶馬3係以及大眾邁騰為倒數名次。而本田雅閣車型的碰撞數據居於中間，也並非像傳言中所説的那麼不結實。

奧迪 A4 排名第一

通過正面及側面的撞擊，所包含的腦部、胸部、腰椎、股盆四項數值均為受損最輕，各項得分為5星級，可最大化的保證車內乘員的安全，但在此要提醒消費者的是，5星並不代表生命無憂，係好安全帶，適當的車速行車才是最安全的做法。

別克 君越 並列第一

君越的上榜並不代表美國車厚重，所以就安全的傳言，越來越多的高科技製造技術使君越具有較高的對人保護能力。各項碰撞指數均與奧迪A4相當，除了安全防護措施以外，所搭載的渦輪發動機使新君越具有更低的燃油消耗，這一切使得新君越較老款有了更好的銷售業績。

本田 雅閣 位居第二

通過美國國家公路交通安全管理局對雅閣的測試數據來看，雅閣具有較好的正面撞擊保護能力，而薄弱環節在於側向撞擊時可能會給後排乘客帶來一定的損傷，不過綜合來看，整體分值很高，這也説明一輛車的安全性與它的國籍無關。

寶馬 3係 屈居第四

這也許是大部分消費者不敢相信的得分，畢竟寶馬是眾多消費者的夢想之車，而有些傳言則是將駕駛之車的寶馬進一步的神話，對於技術方面我們今天不談，但所得的碰撞數據卻是事實。寶馬3係在正面撞擊方面均為4星，算是良好的表現，但與最佳成績還有著一定的差距，但側面撞擊表現優異，均為5星級的標準。

大眾 邁騰 倒數第一

在當下憑藉著TSI與DSG技術的大眾邁騰，一直都處於該價位中的佼佼者，顯然NHTSA測試中心給出的報告像是潑了一盆冷水，而進口的邁騰車型也在前不久開始引入了中國，這些數據也許對這個價格並不低的進口車很不利，但這一切也是不容改變事實。

本文意在使消費者進一步了解汽車相關安全，走出一些傳言的誤區。所列舉車型為隨意挑選的中級熱門車型，並非宣揚或詆毀某一品牌及車型，所列星級以及涉及到的所有數據均來自美國國家公路安全管理局。以下為NHTSA官方網頁http://www.safercar.gov/(徐捷)