每個冬天，北方的汽車用戶都會面臨寒冷的考驗，時不時會遇到玻璃水噴不出、車窗和後視鏡結冰之類的尷尬場面，而一些車用電熱裝備此時就派上了用場，而且這些裝備的門檻並非大家所想象的那樣高不可攀，下面就為大家介紹幾款裝備了冬季車用電熱裝備的入門車型。

電加熱外後視鏡
實用指數：★★★★☆
入門車型：長城酷熊 同悅

長城酷熊

外後視鏡是駕駛者獲取後方行車信息的重要來源，而在寒冷的氣象條件下，外後視鏡的鏡面很容易結霜或者結冰，此時後方的視線就受到極大限制。而外後視鏡電加熱功能就較好地解決了這個問題，它通常和後窗除霜開關相通，當開啟後窗除霜開關之後，外後視鏡也會啟動加熱功能，後視鏡鏡面上的薄冰或者積霜很快就會消除，這樣確保了駕駛者的後視視線。

酷熊頂配車型的後視鏡具備電加熱功能

長城酷熊的後視鏡電加熱與後窗除霜功能共用開關

對於後視鏡加熱這項實用的功能，長城酷熊這款個性化小車在它的頂配車型天窗版上就有裝備。酷熊不但在外形上面夠酷，內飾的設計也同樣極具個性化，不過個性並未抹殺酷熊的實用性，它的空間表現在同級小車中堪稱出色，同時配置也比較豐富，對於其頂配車型，除開外後視鏡加熱之外，還具備座椅加熱功能。

另一款江淮的自主A0級轎車同悅兩廂/三廂車型的豪華版本同樣厚道的裝備了外後視鏡電加熱功能，與長城酷熊一樣，將開關與後風擋除霜鍵集成在了一起。雖然車輛在動力、做工方面仍有些許不足和提升空間，但是六萬元左右的車型就配置電加熱外後視鏡這一事實，不能不説是一種超越其他自主品牌的覺悟。

值得一提的是，另一款熱門自主車型榮威350更是為全係車型標配了電加熱外後視鏡，表現出自主品牌車型在配置上厚道的一面。

榮威350的配置還是比較豐富的

350的外後視鏡加熱也與後風擋除霜使用同一開關

此外，諸如POLO等合資品牌的小車也同樣配置了電加熱外後視鏡，可以看出，電加熱外後視鏡已經逐漸成為一項非常普及的配置，早已不是中高檔車型的專屬。

編輯點評：

確保良好的視線顯然是保障行車安全的主要因素之一，外後視鏡加熱的實用性此時體現地很是突出，因此我們對這項冬季電熱裝備給出了四星半的實用指數（最高為五星），而兩款裝備電加熱後視鏡的自主車型也為消費者在冬日中提供了更多安全保障。

電加熱座椅
實用指數：★★★
入門車型：奇瑞瑞虎

奇瑞瑞虎

對於北方用戶來説，在冬季室外長時間停放的車輛，進入車內總會感覺到陣陣的寒意，對於一般的織物座椅，這種寒冷的感覺尚不那麼明顯，而如果您的車用的是“冬冷夏熱”的真皮座椅（或者皮質座椅），坐上去那種滋味確實不太好受，這時如果配備了座椅加熱功能，寒冷很快就會被驅趕掉。

瑞虎的高配車型都具備座椅加熱功能

真皮座椅雖然便於打理，但是“冬冷夏熱”的缺點也是很明顯的

奇瑞瑞虎就是裝備電加熱座椅的入門車型之一，它的高配車型都採用了真皮座椅，也都擁有座椅加熱這項功能，這對於一款以城市路況為主打的SUV車型來説還是很有必要的，畢竟強調舒適性才是城市SUV的主要訴求。瑞虎的空間和實用性也是比較突出的，這也是它一直銷量比較穩定的原因。

長城的三廂轎車新品---騰翼C30的手動和自動頂配車型同樣具備座椅加熱功能，手動頂配車型7.19萬元的指導價格使其當之無愧的成為了最便宜的帶電加熱座椅功能的轎車。

長城騰翼C30

C30上面的座椅加熱按鈕

除開這些自主車型之外，一些合資的A級車如科魯茲等，也為其頂配車型配備了座椅加熱功能。

編輯點評：

雖然説座椅加熱這樣的舒適性配置確實在冬季很是實用，不過實在不行也可以用加厚的座墊或者電熱毯之類的來替代，因此我們對這項功能給出了三星的實用指數。自主車型在配置方面的優勢在這項配置上同樣體現地比較明顯。

電加熱雨刷除冰
實用指數：★★★☆
入門車型：斯巴魯森林人

斯巴魯森林人

在北方的冬季，常常會遇到車輛被積雪覆蓋的情況，你可能費盡力氣去除了車上的積雪，但是又不得不面對雨刷被牢牢凍在車上的困境，即便是強行取下雨刷，滿是冰碴並且凍硬的雨刷想要將玻璃上的雪花或者泥點刮去也很難做到，此時一項大家平時很少關注的電熱裝備——雨刷除冰功能就大顯身手了。雨刷加熱和後窗、外後視鏡加熱通常共用開關，使用起來也很方便。

森林人上面的雨刷加熱裝置，可以看到玻璃上的加熱絲

森林人上面的雨刷加熱功能與後窗、外後視鏡加熱共用開關

斯巴魯是一個非常有特點的品牌，它的左右對稱全時四驅系統和水平對置發動機都是其招牌技術。而斯巴魯在安全和人性化設計方面也同樣可圈可點，它旗下的森林人和翼豹兩款車型便裝備了雨刷加熱系統，這也是具備這項功能的入門級車型，加上四驅系統帶來的行駛穩定性和車輛動態控制系統（VDC）的輔助，森林人和翼豹在面對冬天的不良天氣時有了更多的底氣。

借助WRC上的表現，翼豹可以説是最早進入國人視線的斯巴魯車型

翼豹上面的雨刷加熱裝置

編輯點評：

雨刷加熱確實是大家不太在意的一項功能，但就是這項看似平常的功能卻有很強的實用性，因此我們給它三星半的實用指數。而即使是家族中相對入門的車型也擁有此項功能，斯巴魯走紅國內市場也有其獨到之處。

電加熱雨刷噴頭
實用指數：★★★★
入門車型：瑞麒G5

瑞麒G5

同樣，在寒冷的冬季，室外停放的車輛凍住的不僅僅是雨刷，還有玻璃水的噴頭，儘管你可能選用了適用溫度更低的玻璃水，但是只能確保玻璃水壺和水管不被凍住，而噴頭由於外面的雪水則很可能被凍住。由於這部分通常為塑料件，外部加熱比較困難，如果您的車輛具備了噴頭加熱功能，這個難題也就迎刃而解了。

當然，瑞麒G5也擁有座椅加熱功能

雨刷噴頭加熱在關鍵時刻還是能體現出它的實用性的

作為一款自主中級車，瑞麒G5豪華型及以上車型都裝備了雨刷噴頭加熱系統，在廠家紛紛以車內的豪華裝飾作為比拼項目的今天，G5卻選擇了在安全和人性化方面做得更到位一些，這無疑是更令人稱道的。而斯柯達晶銳這款AO級兩廂小車在其1.4排量高配和1.6排量車型上，為用戶提供選裝包“冬季包”，包括雨刷噴頭加熱、前排座椅加熱以及外後視鏡加熱等功能，儘管只是選裝，但也為消費者提供了更多便利。

雖然是選裝，斯柯達晶銳也算是為數不多具備噴頭加熱的小車

編輯點評：

儘管看似微小，但諸如噴頭加熱這種細節性的實用性配置，其實才是關鍵時刻你用的上的，因此我們對它給出了四星的實用指數，即便是選裝，也希望廠商能給用戶更多選擇，畢竟這些功能到了冬季還是很有可能派上用場的。

結語：

上面介紹這些冬季的電熱裝備在寒冷的冬季都有望發揮出自己的作用，不過使用電熱裝備時也需要注意先著車，以免造成電瓶的過度損耗。從車型看，自主品牌在配置上面的優勢依然不弱，入門車型多以自主品牌為主，我們也希望今後能在更多的經濟型車型上看到這些實用性裝備。