當消費者將購車成本圈定在10-15萬元區間之時，在此價位內，人們腦海中往往只會浮現出緊湊級轎車的影子，當然，這一級別中符合價位區間的車型不在少數，而不少緊湊型車也是活躍在中國市場多年的龍頭車型。而當面臨跨級別之時，難道在10-15萬元區間內，就沒有更大尺寸的車型值得購買麼?答案一定是否定的，而這也正是編輯今天為大家帶來的選題，10-15萬元可以購買的中級車型，而究竟有哪些車型是值得購買的呢?我們繼續看下去吧!

　　合資品牌

　　車型推薦一：北京現代MOINCA名馭

　　售價區間：11.48～13.98萬元

　　北京現代MOINCA名馭作為第四代索納塔的後續車型，雖然時尚、前衛等詞語都與名馭有些格格不入，但作為一款上市銷售多年的老車型而言，皮實、耐用、等印象已經升入人心，也正應為這個原因，使得名馭在北京、杭州等地的出租車市場中佔有一席之地。

　　在老索納塔上原有“花生燈”加直瀑式中網的前臉，在名馭上被更大尺寸的橫條狀鍍鉻中網所取代，新前臉造型的確看著比老索納塔更年輕一點，但是否好看就是見仁見智的事情了，反正編輯個人覺得其前臉造型有點欠和諧。名馭的車身尺寸達到4772x1820x1440mm，軸距為2700mm。從軸距數據上看，名馭的表現似乎不夠出色，在同級別對手中的表現只能用中規中矩來形容。

　　名馭的內飾與老索納塔更是完全一樣，中控臺造型沒有亮點，但造型比較容易讓人接受且用起來還算順手。只要坐過名馭或者老索納塔的朋友，對它前後排座椅舒適性以及空間的印象應該都還算不錯，座椅寬大、柔軟，無論前排還是後排，頭部還是腿部的空間也都比較充裕。

　　名馭全係搭載了1.8L和2.0L兩款自然吸氣發動機，其中，1.8L發動機擁有96千瓦/6000轉的最大功率以及163牛米/4500轉的峰值扭矩。2.0L發動機則擁有101千瓦/6000轉的最大功率以及180牛米/4500轉的峰值扭矩。與發動機相匹配的變速箱方面，名馭搭載了5速手動變速箱與4速自動變速箱。

　　編輯點評：作為一款合資品牌的中級車型而言，名馭最大的競爭力源自於中級車的尺寸與合理的售價區間，相比于同級別對手而言，10萬元出頭的入門機價格顯然是名馭最大的競爭優勢。

　　車型推薦二：通用雪佛蘭景程

　　售價區間：10.88～16.19萬元

　　景程車身修長，流暢的線條中不乏棱角的過渡，整體感覺就是夠大氣，其他細節部分由於審美疲勞，也沒有太多可圈可點之處。丹鳳眼帶透鏡的大燈為景程全係標配，最低配的入門級車型致真版在外觀上與其他車型略有區別，進氣格柵為小嘴霧燈為長方形，其他車型則相對華麗，大嘴鍍鉻格柵與鍍鉻圓形霧燈相呼應，盾形的家族前臉給人的整體感覺還是以含蓄穩重為主。

　　景程的車身尺寸為1807x4820x1450mm，軸距數據為2700mm。在輪胎方面，景程採用了錦湖輪胎，其規格尺寸為205/55 R16。六幅式鋁合金輪轂造型中庸，但與車身造型相結合來看還是比較和諧的。

　　景程內飾採用黑色/米色的搭配方式，中控臺上的桃木裝飾條很好地提升了整車的檔次，中控臺做工精細、佈局合理、易於上手，但是造型過於生硬，而且是萬年不變的款式，沒有給人新意。景程除標準版和舒適版車型外的其他車型均為真皮座椅，而在14萬元以上的高配車型中配備了前排座椅加熱功能。

　　景程全係搭載了一款1.8L自然吸氣發動機，其擁有105千瓦/6200轉的最大功率以及177牛米/3800轉的峰值扭矩。與這款發動機相匹配的變速箱則採用了5速手動變速箱與6速手自一體變速箱的組合方式。

　　編輯點評：作為合資品牌中型車，景程憑藉其大氣的外觀、寬敞的空間和較高的性價比得到了不錯的市場佔有率，而最重要得一點是，10萬元出頭的入門級價格以及不低的配置都是景程吸引消費者的主要因素。

　　自主品牌

　　車型推薦三：廣汽傳祺

　　售價區間：12.28～18.98萬元

　　作為廣汽集團旗下第一款的乘用車型，傳祺自上市之日起就背負了開創自主品牌的重任。雖然廣汽旗下擁有著豐田和本田這兩座靠山，但傳祺並沒有從這兩座靠山中直接拿來什麼，而是出自於廣汽所購買的阿爾法羅米歐166車型生産線，而這也使得傳祺擁有了一絲歐係車的血統。

　　廣汽傳祺的外形設計足夠大氣，成熟與穩重的造型特點基由自主設計車身的線條流露出來。雖然細節造型沒有特別出彩的地方，但整體的中庸風格卻成了傳祺最被消費者看好的一點。廣汽傳祺的車身尺寸為4800*1819*1484mm，軸距為2710mm。相比于同級別對手而言，傳祺的車身尺寸數據達到了中級車的標準，而空間表現只能用中規中矩來形容。

　　在配置方面，傳祺配備了EBA剎車輔助系統、ASR牽引力控制、ESP車身穩定控制等主動安全配置以及4-6氣囊等被動安全配置。而在舒適性配置方面電動天窗、真皮方向盤、真皮座椅、座椅加熱等配置也都基本配備。

　　在動力總成方面，廣汽傳祺全係搭載了2.0L排量自然吸氣發動機，最大功率110千瓦/6300轉，最大扭矩183牛米/4500轉。此款發動機源自於阿爾法羅米歐166車型。而在變速箱方面，傳祺採用了5速手動、5速自動以及5速序列變速箱的組合。

　　編輯點評：廣汽傳祺為廣汽集團旗下的首款車型，無論從外形設計還是動力總成方面來看，傳祺雖然不是最出色的，也不是技術最先進的，但就是多方面的兼顧，使得傳祺在同級別對手中脫穎而出。

　　車型推薦四：帝豪EC8

　　售價區間：10.58～15.98萬元

　　帝豪EC8的外形設計給人的第一印象就是寬大，從方方正正的前臉看過去，帝豪家族式前臉非常引人注目，大尺寸的鍍鉻裝飾進氣格柵提升了前臉的視覺衝擊，看上去圓潤飽滿，該車採用時下流行的熏黑大燈為前臉增色不少，而緩緩下降的C柱與高腰線設計將整個車身勾勒的很有立體感，身形勻稱飽滿。

　　帝豪EC8的內飾風格與它的外形一樣大氣，凸顯著濃厚的商務氣息。內飾顏色採用上深下淺的搭配，並且點綴有黑色倣碳纖維飾條，視覺上很有層次感，也比較清爽。中控臺按照區域設計成了四個區域，每個區域都可以隨手觸得，但按鍵的回復力道和材質並不太好，不過各個區域的功能都比較全。

　　帝豪EC8除了入門級車型之外，其他九款車型均配備真皮方向盤。該車的方向盤可以實現手動前後和上下四向調節。在舒適功能方面，尊貴版和行政版車型還提供多功能方向盤，各種控制按鍵分佈于方向盤兩側，並且具備定速巡航系統。座椅配置方面，帝豪EC8全係標配真皮座椅，但沒有全係標配腰部支撐調節比較遺憾。此外，跟帝豪EC8都在14萬元以上的高配車型中配備了前排座椅加熱功能。

　　帝豪EC8搭載有2.0L和2.4L兩種排量發動機可供選擇，其中2.0L發動機擁有100千瓦/6000轉的最大功率以及180牛米/4000轉的峰值扭矩，而2.4L發動機則擁有115千瓦/6000轉的最大功率以及213牛米/4000轉的峰值扭矩。與發動機相匹配的變速箱方面，帝豪EC8的2.0L車型分別配備了5擋手動變速箱和4擋手自一體變速箱，而2.4L車型只提供了4擋手自一體變速箱以供選擇。

　　編輯點評：帝豪EC8的外形設計與車身尺寸非常好的滿足了中國消費者的“面子”需求，而不低的配置也為這款15萬元中級車平添了不少競爭力。

　　總結：

　　通過對以上四款車型的推薦介紹，相信不少消費者對於10-15萬元區間的車型有了重新的認識。在現如今的中國汽車消費市場中，自主品牌早已不是“不能購買”的那個年代了，隨著自主品牌的發展，良好的造車工藝以及先進的技術引入都為自主品牌增添了足夠的競爭力，而現階段，自主品牌所欠缺的只是良好的品牌認知度了。相比較而言，合資品牌在國內市場一直處於“高高在上”的位置，隨著汽車産業的發展，也有不少合資品牌車型進行了“價格跳水”，而在此舉過後，對於消費者而言，擁有不錯的性價比才是最符合胃口的。