6月22日，廣汽豐田旗下的新車逸致終於上市了，上市的車型有1.6L、1.8L、2.0L三種排量共6款車型，分別是：160E精英版，180E精英版，180G舒適版，180G豪華版，180G豪華多功能版，200V至尊導航版，售價區間為14.98-23.98萬元。其中1.8L分別設有5座版和7座版。顏色有珍珠白、香檳金、鎢金灰、雲母藍、水晶銀和紫鑽黑6種可供選擇。新車7月16日後就可以在4S店中買到了。

【廣汽豐田逸致上市分析】

逸致定位為“FUV”

　　逸致並不叫“MPV”，廣汽豐田對其的定位為“FUV”，到底什麼是“FUV”呢？“FUV”的英文解釋為Fashionable Utility Vehicle，也就是“時尚多功能車”的意思。按照廠家的解釋，“FUV”是融合了轎車、MPV和SUV的特點。意思也就是説新車有轎車的舒適性和經濟型，有MPV的大空間，有SUV車型的安全性和通過性，同時逸致的定位是囊括了商用和家用市場，號稱是一款“易商易家”的車。

　　新車亮點

　　逸致作為一款“FUV”車型，其最大的優勢就是空間，逸致車身尺寸長寬高分別為4450/1790/1640mm，雖然車長只有4450mm，但軸距達到了2780mm，軸距比凱美瑞都大，這就是車內空間的一大保障。與此同時逸致還採用了“3排7座”的設計，這樣的設計讓車的實用性大大增強。

　　除了空間外，新車動力方面也有亮點，廣汽豐田逸致搭載1.6L、1.8L和2.0L三款發動機，入門級的1.6L車型採用的是1ZR汽油發動機，其最大功率、扭矩分別為90kw/6000rpm、154Nm/5200rpm；1.8L車型採用的是2ZR汽油發動機，其最大功率、扭矩分別為103kw/6400rpm、173Nm/4000rpm；2.0L車型採用的是3ZR汽油發動機，其最大功率、扭矩分別為106kw/6400rpm、187Nm/3600rpm。

　　在配置上新車也有不少亮點，像HAC上坡起步輔助控制系統、廣角車內對話鏡、CVT無極變速箱、自動防炫目後視鏡、定速巡航、雙區獨立控制自動空調、觸摸式門鎖系統這些目前流行的，甚至高一級別車上的配置新車上都有。

　　您感覺逸致買14.98-23.98萬元貴嗎？筆者感覺入門級的160E精英版和頂配的200V至尊導航版是有點貴了！逸致基於卡羅拉平臺開發，在動力及懸架等方面兩款車的差異並不大，而入門級的卡羅拉只賣13萬多，而頂配的2.0卡羅拉也沒超過20萬元。我們承認逸致相比卡羅拉有很多提升，同時逸致的功能性要更好，配置要更高，但是相比較而言，23.98萬元的頂配車型價格還是太高了，而160E精英版也不見得那麼實惠！

　　對於中間級別的1.8L的車型，筆者認為還是能接受的，因為15-19萬的價格正是目前國內重點品牌A級車的主流價格，逸致上市肯定要搶佔部分這個級別的市場，同時競品如途安、馬自達5等MPV車型的價格也都在這個區間，逸致價格雖然談不上有多麼大的優勢，但最起碼還是能被大家所接受的！

　　今年上海車展期間，筆者曾專訪專訪過廣豐相關領導，當談及逸致這款車時，該領導也曾直言不諱的講逸致主推的車型就是1.8L排量的這4款車，1.6和2.0L的車輛只是為了豐富逸致車型的産品線！由此也可以看出逸致最值得購買的車型也就是1.8的幾款車型！

　　在22日的上市現場，廣豐領導也曾提到，逸致會吸引一部分的政府公務車採購的客戶，現在國家的政府採購政策是1.8L以下，18萬以下的車型。由此也能看出逸致在定價上也充分考慮到了這方面的因素，所以才會把主要的車型定價定到15-19萬元這個區間，這樣就是在主推的1.8L排量4款車中，政府採購也能覆蓋到3款車型！

　　雖然説“易商易家”，但逸致最主打的還是家用MPV市場，其主要的競爭對手自然就是大眾途安、馬自達5等車型下面我們一起了解下這幾款車的優劣。

　　原裝進口是新馬自達5最吸引人的地方之一，其製造工藝水平和整車質量的穩定性的確要比國産車值得信賴一些。而新途安也展現了作為德係車在中國市場中得天獨厚的品牌地位和號召力。在大眾“汽車模塊化”理論大行其道時，新途安的前臉毫無意外的“被設計”成了含有家族化特徵的造型。相比新途安，新馬自達5展現出的外部性格則更加動感時尚，誇張的“笑臉”造型很有親和力，而富有韻律的腰部線條更讓人著迷。

【新馬自達5】

【新途安】

　　在具體車身尺寸上，新馬自達5由於在長度和軸距上佔據優勢，所以第二排空間的縱向空間比新途安略好，而高度和寬度佔優的新途安則在車內頭部空間和橫向寬度上新馬自達5比途安好。

【新途安】

　　新馬自達5的底盤結構和新途安並沒有太大差別，均為前麥弗遜後多連桿式獨立懸挂，駕駛感受上，出自大眾PQ3X平臺的新途安表現出德係車一貫紮實穩重的特質，操控靈活性和轎車沒有明顯差別，懸挂的側向支撐性也很不錯，而馬自達5的懸掛錶現則相對柔和一些。

【新途安】

　　採用1.4TSI+7速DSG雙離合器變速器的新途安在動力配置方面要領先於新馬自達5，由於發動機在1750rpm時就可以提供高達220Nm的扭矩輸出，所以新途安在城市路況下的行車表現更加遊刃有餘，而採用2.0L自然吸氣發動機的新馬自達5由於排量更大，在高速和長途旅行時動力輸出會更加平穩和線性。

【新馬自達5】

　　相比較上面兩款車，首先逸致的的外形不遜色于任何一個對手，其次逸致的頭部空間和軸距在3款車中是最大，所以逸致的內部空間並不處於劣勢。

　　在動力上逸致有3款發動機可以選，就算是1.8L的車型，最大功率都在103千瓦，要比途安1.4T的動力好，更不用會説馬自達5了。在變速箱上，逸致用的是5MT或模擬7速CVT的變速箱，途安用的是大眾當家的7速DSG或5MT，馬自達5用的是6MT或5AT，總的來説各有所長，逸致考慮最多的還是平順性和舒適性。

　　以前，MPV是被認為是非常小眾的一個市場，而且以前MPV車型更多的被人們認為是“高檔的商務用車”，而隨著汽車的普及，MPV及類似車型憑藉其空間大，安全性好，功能多等特點漸漸的被人們所接受，近半年途安等車型的熱銷就充分説明了這點！從近期的新途安的廣告中我們也能發現，MPV的目標市場正在逐步的轉向家庭用戶。

　　10多年前汽車普及度還很低的時候，誰家要説買車，肯定會首選“有頭有尾”的轎車，因為在那個時候大家買車多半是“買給別人看的”，面子是大家選車首先考慮的因素！而隨著汽車在國內的快速普及，汽車已經慢慢成為了一種習以為常的“日用品”，所以現在大家買車多看重的是實用性和使用便利性。

　　中國是一個家庭觀念很濃的社會，所以一般的中國家庭人都比較多，MPV空間更大坐人更多，所以這種車型還是非常適合中國市場的！筆者曾跟一個合資企業日方高管聊天時，這位高管問筆者，現在社會大家買車除了代步外還為了什麼，他認為大家其實是為了擁有一個“舒適的私密的空間”，同樣也提到了空間，這正是MPV的長處。

　　除了個人市場，公務市場甚至政府採購對MPV也是有一定需求的，比如現在，國家加大了對政府用車的限制，那麼以前一個部門裏一人用一輛車的情況可能以後就變成幾個人用一輛車，所以像逸致這樣乘坐舒適、空間大的車自然就成為一種需求！

　　雖然有諸多優勢，但是要改變人們的消費習慣並不是件簡單的事情，所以短時間內像逸致要想熱賣筆者感覺也不是很現實的，但隨著人們對 MPV車型的接受，以及廠家、媒體對這種車型優勢的宣傳，筆者認為包括逸致在內的MPV及類似車型還是非常有市場潛力的！