在商場上打拼，自然少不了有一輛既能象徵著自己身份，又有舒適駕乘感受的車型，這個時候或許你會説編輯又開始吹捧商務MPV車型的後排娛樂功能有多強大、多變的座椅組合有多靈活、小酒吧臺多有情調什麼的，不！今天要重點説的是商務車型上副駕駛座左側小小的兩個按鍵，別看它是小小的按鍵，它不僅能讓後排VIP座位空間可以更加靈活，同時也體現出後排VIP乘客的專享性。下面編輯為大家推薦四款配備了可控制副駕駛座的後排VIP按鍵，並且售價在30萬元左右的中型車供大家參考，希望能對您在選購車時有一定幫助。

車型1：廣汽豐田-凱美瑞

　　售價：17.98-27.48 萬元 （不含混合動力車型)

　　推薦車型：2012款 2.5G 豪華導航版 （售價：22.58萬元）

　　 特點：沉穩大氣的外觀、豐富的後排舒適配置都能體現出它的商務氣息，另外換代凱美瑞更是摒棄老款車型的中庸，內飾的質感也有所提升。

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　　凱美瑞這個車相信大家已經非常熟悉了，自2006年進入國內，一度成為廣汽豐田的救世主，至今累計銷量高達80萬台，現款第七代凱美瑞更是從年輕、商務、運動、家用、節能等多個方面全面進軍中型車市場。

　　舒適性一直是凱美瑞最重要的賣點，這也是一款宜家宜商車型競爭力的重點，雖然換代凱美瑞在空間方面與上代車型變化不大，不過作為家用和普通商務出行已經足夠。要強調一下的是新一代凱美瑞在舒適性方面增色不少，加入了後排VIP按鈕，副駕駛座靠背的角度也可以調節，這也是個吸引商務朋友的重要配置。配備此功能的車型有2012款2.5G 豪華導航版、2.5V 至尊導航版、2.5Q G-BOOK旗艦版，售價分別為22.58萬元、24.98萬元、27.48萬元。

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　　換代車型在內飾方面有了一定的提升，整體內飾採用上深下淺居家風格，除此之外標配的多功能四輻方向盤、桃木飾板配上鍍鉻條和米色座椅，凸顯出商務場合的穩重氣息。另外，提及一下凱美瑞駿瑞作為凱美瑞運動版定制車型，配置了換擋撥片，運動座椅，更是體現出它年輕運動風格。

　　動力方面，換代車型採用了5AR-FE型得2.5L發動機替代老款車型2.4L發動機，具有雙VVT-i和ACIS諧波增壓進氣系統，最大功率輸出184馬力（135kW），峰值扭矩235Nm，傳動系統配備的是6速自動變速器。從參數看，高配車型的動力系統比老款2.4L+5AT提升了不少。

　　據了解，豐田工程師對新一代凱美瑞車型的底盤也進行了優化，不僅對前後懸挂的避震器阻尼、穩定桿以及螺旋彈簧進行了調整外，還在底盤上安裝8塊擾流板，一來加快了空氣流速、減少了渦流和尾部橫擺力，二來有效減少車輛高速行駛時車內噪音，無疑更照顧到坐在後排“老闆”的感受。

　　車型小結：

　　全新凱美瑞的定位並沒有太大的變化，依然主攻商務領域和家用轎車領域，推出運動車型主要想拉寬産品線，吸引更多不同類型的消費者。均衡、和諧一直是凱美瑞車型的特點，雖然換代車型在外形上對這樣的詮釋有一定的改變，不過依然離不開四平八穩的風格，加上更加強調後排舒適性的它更能贏得商務人士的青睞，如果新款車型能有較大幅度的優惠，就更值得推薦了。

　　車型2：上海通用別克-君越

　　售價：22.19-32.29 萬元

　　推薦車型：2010款 3.0L 旗艦型 （售價：32.29萬元）

　　特點：君越是一款比較符合國人口味的車型，大而全同時做工也不錯，同時高配車型配備了按摩座椅、後排VIP按鍵、大天窗等舒適配置，對於商務用途來説再適合不過了。

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　　君越外形設計完全沒有新君威運動化的影子，相反更多是沉穩大氣的風格，更加符合它商務用途的定位。另外，流線型的腰線設計很具特色，使穩健的車身增添一些曲線。

　　通用別克君越作為一款定位為商務的車型，對於後排舒適度要求同樣比較高，像後排座椅通風加熱、座椅按摩、電動遮陽簾、大天窗、高級音響等配置都出現在這款30萬左右的車型上。另外，像後排VIP座椅按鍵更是僅出現一些定位為商務的車型上，目的是使後排更具專享性，配備此功能的車型僅有2010款 3.0L 旗艦型，售價為32.29萬元。

　　後排空間方面，新君越的腿部還比較出色，身高為1.75米的體驗者有兩拳空間，也算對得起2.8米上的軸距，但頭部仍然不是十分寬裕，如果你的身高超過1.8米，建議你坐姿稍向下傾斜，用腿部空間來換取頭部空間。

　　新君越採用了環抱式的中控臺，和同級別的中型車中比起來可以説看上去更具豪華感， 暗紅色的木紋裝飾和手感細膩的軟性塑料使內飾的質感提升不少。值得一説的是車內藍光壞繞燈，夜間效果相當迷人。

　　2010款君越3.0L旗艦版車型搭載的是全新3.0L SIDI直噴發動機，最大功率190kW（258馬力）/6800rpm；最大扭矩為296Nm/5600 rpm，具有DVVT進排氣門連續可變氣門正時系統，該款發動機搭配了6速手自一體變速器，這樣的動力總成組合對於該款車型來説完全夠用了。

　　車型小結：

　　對於一款如此大氣、大車身、豐富的配置的車型來説，也許會給人感覺車型售價很貴，其實不然，這款車其中的一個賣點就是性價比，豐富的配置是同價位同級別的車型所不具有的，雖然在後排頭部空間與油耗方面並不是太理想，不過在路上坐著舒服、在商場上夠面子更是重要。

　　車型3：上海大眾-帕薩特

　　售價：19.48-32.28萬元

　　推薦車型：2011款 2.0TSIDSG禦尊版 （售價：25.48萬元）

　　特點：沉穩低調的外形、寬敞舒適的內飾、全新的動力總成使其較之以往有著更強的可塑性，充分展現其商務和家用市場兼顧的傳統優勢。

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　　帕薩特在國內的公務用車市場具有相當高的知名度，即使現在經過兩次改款的新領馭也仍然保持著不錯的市場表現，全新一代帕薩特更是融入了更多大眾最新的家族元素讓它變得更加穩重大氣，硬朗中庸的線條也是國人所喜歡的。

　　對於一款商務行政車型來説，後排空間的重要性不言而喻，身高182cm的體驗者在後排可以獲得一拳的頭部空間，而腿部空間則超過了兩拳。如果想要在後排翹起二郎腿，按照全新帕薩特這樣的表現還是可以滿足。

　　後排座椅配備了單獨的自動空調和電加熱座椅控制，220V電源也依舊在新車上被保留下來，這些配置對於後排乘客進行商務接洽是非常實用的，另外，對於中高配車型來説，後排乘客還可以擁有電動遮陽簾功能，並且還配備了後排VIP座椅按鍵，後排乘客可以通過對副駕駛座椅調節，靈活提升乘坐空間，我想這才是商務車該有的。配置此功能的車型有2011款 1.8T至尊版、2.0T禦尊版/至尊版、3.0 V6旗艦版，售價分別為26.98萬元、25.48萬元、28.48萬元、31.08萬元。

　　新帕薩特的中控內飾變化比較大，採用了更多圓潤的邊角處理，同時兼顧了商務和家用兩方面，雖然看似中庸，不過也是符合它本身的定位。另外，中控面板上的時鐘也為車內帶來了更多成熟、穩重的氣氛。

　　動力方面，1.8TSI發動機的最大功率也可以達到118kW/4500-6200rpm，最大扭矩達到250Nm/1500-4500rpm，動力上超越了同級別2.4L自然吸氣發動機的水平。而2.0TSI發動機的最大功率為147kW/5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm/1700-5000rpm，其最大扭矩的輸出範圍非常寬泛，其實力在邁騰和大眾CC上已經得到了肯定，搭配的變速箱依舊是那款熟悉的6速DSG。

　　車型小結：

　　新帕薩特的推出無疑又是上海大眾爭奪國內最為重要的中型車市場的利器，雖然之前的老款車型為它在商務級別市場打下一定的基礎，但畢竟是一款使用帕薩特5代技術的車型。而新款車型更新換代後不僅動力方面得到提升，穩重外形設計更加符合商用的特點，車內舒適性也得到提高，各方面升級後售價也隨之上漲，近期該款車型售價有所回落，對於商務人士來説，還是值得推薦的。