自主品牌車型發展的非常快，有著外形時尚，等各大優勢，大廠商頻頻出招，各自打造了不少但價格更容易被我們介紹的車型。今天編輯就為大家帶來7款自主品牌的緊湊車型，其中大部分為今年剛剛問世的新車型，而發動機大多為1.5升-1.6升更適闔家庭使用的排量，價格在8萬元左右，更易被我們老百姓所接受。

　　比亞迪G3

　　首先登場的是剛剛上市不久的比亞迪G3，通過前面幾款車的歷練，比亞迪在車身外形設計上已經積累了不少經驗。G3頭部設計飽滿，晶鑽式透鏡前大燈比較動感，配合大尺寸的鍍鉻進氣格柵，顯得中庸而大氣。尾部運用了更多的直線條，無論行李箱蓋、還是尾燈，所以給你的感覺就是非常莊重，這在以動感為主基調的今天顯得十分特別。

　　尺寸方面，G3的寬和高達到了1705mm和1490mm，這點和F3相同，長度增加至4600mm，軸距為2610mm，這比F3僅僅增加了10毫米，所以相信G3在空間方面應該與F3比較接近。

　　內飾的設計顯得非常時尚，這點從銀色的中控臺和藍色的儀錶盤就能顯現出來。不過G3的優點並不在於此，豐富的配置才是它的殺手锏。首先在方向盤的右側，原來發動機啟動鎖孔已經變成了啟動按鍵，這在這個價位的車中獨一無二，並且做工的細緻程度上也和合資車有一拼。其他高科技的配置還包括CAN-BUS電子智慧管家系統、無鑰匙進入、帶方向顯示的防炫目內後視鏡，而像大燈高度調節、音頻輸入接口、倒車雷達都是一樣俱全。而這對於一款只有8萬元左右的車型來説顯得非常難得。

　　動力方面G3使用一台三菱的4G15S 1.5升發動機，最大功率78kw（106hp），最大扭矩則為134N.m。而之後還會有一款比亞迪自主研發的473QB發動機，排量同為1.5升，最大功率79kw（106hp），最大扭矩增至144N.m。

　　奇瑞A3

　　A3車型是奇瑞打造的首款高品質車，整車設計出自國際大師Pnifarina（賓尼法利納）團隊之手，以歐洲流行的最新風格和工藝為製造標桿，在外形上呈現出運動、時尚的歐洲轎跑風格。尾部設計極具動感，尾箱蓋分縫線採用了凹弧線設計，與車頭相得益彰。

　　A3的長寬高分別為4352mm*1974mm*1464mm，軸距為2550mm，可以説是非常的矯健。並不出眾的軸距使後排空間不算充裕。另外在外形方面有意思的一點是側窗尾部的設計，巧妙的將把手“隱藏”起來，和阿爾法羅密歐如出一轍。

　　奇瑞A3的內飾以駝色與淺米色雙色搭配為主調，呈現出典雅大氣的歐係車風格。中控臺設計簡單易懂，沒有過多繁瑣的按鍵，空調系統全部為旋鈕控制，手感適中。中控台下方有儲物空間，一般隨身的小件物品基本可以放入其中。

　　奇瑞A3車型使用了自主研發的ACTECO系列1.6升全鋁合金髮動機，最大輸出功率達到87.5kw6150rpm，最大扭矩達到147N.m4300rpm，在1.6升的車型中，數據表現非常不錯。值得一提的是A3在安全性方面除了一般的ABS+EBD外，還配備的ESP電子穩定系統，主動安全性方面更加全面。另外A3的後懸挂採用獨立懸挂，這也遙遙領先於同級車型。

　　帝豪EC718

　　作為吉利全新品牌帝豪的首款産品，EC718自上市就受到很多消費者的關注。而吉利也確實在其身上下了不少功夫，從外觀到內飾，都有了不少提升。EC718外形設計大氣，鍍鉻進氣格柵配以黑色飾板，使頭部具有較強的層次感。尾部設計圓潤，LED尾燈顯得十分的漂亮。

　　EC718長寬高分別為4635mm*1789mm*1470mm，在這幾款車中算是比較大的，軸距達到了2650mm，所以可以想象內部空間會是非常寬裕的，後備箱也達到了680L。尤為難得的是整車洋溢著一種謹慎和成熟的感覺，這在眾多國産車中值得讚揚。

　　EC718的內飾設計風格與吉利以往車型大有不同，不管是顏色搭配方面還是整體工藝水平方面，都有很大的進步。中控臺上面的小顯示屏可以提示機器蓋、後備箱和安全帶的工作狀況。導航系統是旗艦型的標配，豪華型可選配，娛樂系統有單碟DVD和SD存儲卡讀取。自動空調為全系列標配。

　　EC718使用了1.8升發動機，是這幾款車中排量最大的。這款發動機完全由吉利自主研發，帶DCVVT智慧連續可變進氣相位調節（DCVVT是吉利自主命名方式D代表雙頂置凸輪軸），發動機最大功率為102kw（138馬力）6000rpm，最大扭矩為172N.m4200rpm。

　　風神S30

　　風神S30定位於家庭轎車，外形由意大利知名設計師喬治亞羅參與參與設計，顯得很有味道。其中，前臉碩大的倒梯形進氣格柵，未來可能會成為風神車係的家族臉譜。一條與阿爾法羅密歐的156、159(它們同是喬治亞羅的作品)如出一轍的腰線，將前發動機艙蓋、尾廂、尾燈完美銜接。

　　風神S30的長寬高分別為4502mm*1740mm*1465mm，軸距為2610mm，比起同集團的“親戚”新愛麗舍，軸距比其長70mm，後排空間相信會大上不少。

　　據廠方介紹，S30的車廂儀錶臺採用“水墨畫”為設計靈感，這當然有些牽強，但事實上S30的車廂設計主要由中方完成，這仿佛解釋了它為何相比外形來説平淡一些。車內主打黑、銀、黃三種顏色，風格簡潔明快，鏤空的內嵌式的儀錶設計，加上三幅方向盤，則賦予整車些許運動的氣質。

　　風神S30使用一台1.6升4缸發動機，這款發動機5750轉時能達到78kw最大功率，4000轉達到142N.m最大扭矩。作為一款高轉速發動機，雖然起步加速有點乏力，但在3000轉/分以上動力逐漸變強，到4000轉/分扭矩達到峰值。