隨著五一勞動節腳步的臨近，可以説2011年的第一波購車高潮也將隨之到來，而之前我們已經為大家帶來了微型車的行情，本篇為大家匯總的是緊湊級車行情。下面就讓我們一起來看一看它們目前的價格情況。

科魯茲

科魯茲不僅具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾，而且各項性能在A級車中處於領先位置，上市後便取得了不錯的成績，同時也重新確立了雪佛蘭在緊湊級車市中的地位。據了解，科魯茲如今在全國市場上優惠方面除了國家提供的節能車補貼外，4S店內還都有5000元左右的讓利推出，不過現車方面不是很充足，大多車款需要預訂1個月左右。

科魯茲的外觀和內飾很容易在第一時間吸引年輕用戶的目光，尤其是內飾中的儀錶和中控臺，更是充滿了運動的氣息。不過據了解，科魯茲採用1.6L和1.8L兩款自然吸氣發動機，從實際的駕駛表現看，它的動力並沒有外觀那麼運動，而且1.8L車型配備了通用新的6速AT變速器，雖然換擋平順性不錯，但是經濟性一般。

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新車第一年保險費用（四項基本商業險種和交強險）在5000-6000元左右，可享受兩年6萬公里整車質保，先到為準，4S店內工作人員建議新車行駛到7500公里之前做免費首保，之後每行駛5000公里做一次常規保養（更換機油 和機濾），費用在400-600元；大保養週期視車況而定，其中更換機油和三濾每15000公里做一次，費用在900元左右。

高爾夫

高爾夫系列車型相信在國內市場已經家喻戶曉，其影響力已不僅僅是一款代步車型那麼簡單。第六代高爾夫在未上市之前就贏得了相當高關注度，上市後也是一直保持著無現車銷售的狀態，前段時間也一直有加價提車的聲音，但近期隨著産能的釋放，部分地區已經可以不加價，不過預訂時間還需等待漫長的3個月以上。

國産第六代高爾夫採用了清晰簡潔而強勁有力的設計風格，標誌著大眾汽車未來的發展趨勢。第六代高爾夫擁有三種動力總成配置：1.4TSI發動機配合大眾汽車最具革命性的DSG雙離合自動變速箱，1.6L發動機除了手動變速箱之外，也前所未有地搭配了DSG變速箱，在燃油經濟性、動力性和環保性能上都有一大步的跨越。

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新車第一年保險費用在6000元左右，高爾夫整車質保週期為兩年或6萬公里，4S店內提供免費首保，在新車行駛為7500公里時到店進行首次保養，日常保養週期為7500公里。該車的小保養費用為300元左右，大保養費用約為400元。

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朗逸

雖然借用了大眾PQ34平臺的技術，但是朗逸其實是一款非常中國化的車型，中庸協調的外觀內飾、更大的乘坐空間、以及大眾品牌的口碑，都是它在市場上一路走紅的重要因素。目前2011款朗逸在全國市場上的相比年後又有一定的升級，大多地區除了節能車補貼之外，都有小幅度的優惠推出。車源方面1.4L車型基本需要預訂1個月左右。

朗逸的外形內飾都是典型的大眾風格，大氣而內斂、線條流暢，對於喜歡中庸穩重風格的用戶來説確實非常合適。朗逸的軸距為2610mm，在乘坐空間上表現中規中矩。朗逸的儲物空間非常豐富，全車僅杯架就有9個，足以滿足全車乘客的需要。朗逸的後備箱容積為472L，後排座椅同樣可以四六分割放倒，空間拓展性很好。

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朗逸第一年的保險金額在6000元左右，享受廠家提供的兩年或6萬公里的整車質保（以先到為準），新車行駛5000公里可到店內做免費首保，之後的常規保養週期為5000公里，更換機油機濾之類的小保養，材料加工時大概需要220元左右，而更換機油三濾之類的大保養，材料加工時費用約為400元上下。

福克斯

去年6月份，福特又推出了2011款福克斯，新車在動力及外觀上沒有任何改變，只是在內飾配置及售價方面進行了調整，整體性價比更加突出。近期福克斯在全國市場上優惠再次放出，不少地區優惠幅度已經達到了1萬元以上，9萬多的最低售價，確實非常具有吸引力，此外在現車供應上，福克斯同樣非常充足。

2011款福特福克斯在配置上進行了諸多方面的提升，如三廂1.8豪華型及三廂2.0豪華型上新增了ESP（電子車身穩定系統）和側安全氣簾，同時加配的還有定速巡航功能。而其低配車型則將原來的織布座椅升級為豪華皮質座椅，同時1.8手動舒適型還新增加了雙開啟模式電動防夾天窗。

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福克斯在第一年四項基本險的費用大概在5000元左右，可享受廠方提供的三年或10萬公里的整車質保，常規保養週期為3000-5000公里/次，小保養（更換機油，機濾）費用在280元左右，大保養（更換機油，機濾，空濾，汽濾 ）費用在400-500元左右。

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騏達

從容的駕乘空間，較低的燃油消耗，不錯的發動機動力都是騏達受到消費者青睞的主要原因。不過相比于同級車型，10多萬的售價確實缺乏性價比，好在近期騏達的優惠有明顯的放出，全係萬元左右的優惠，也使得其較高的售價也不再是它的弱點。在車源供應上，不少地區車源供應還不足，大多車款需要預訂1個月左右。

騏達寬綽的空間表現以及更舒適的座椅設計是其最大的賣點，其擁有2600mm的軸距，使得車內乘員擁有較寬裕的腿部空間。它的外型尺寸為4250/1695/1535（mm），較高的車身設計也保證了乘員擁有較充裕的頭部空間。動力方面，騏達使用了日産的HR16全鋁發動機，具有連續可變正時氣門技術，最大功率為80/6000（kw/rpm），最大扭矩153/4400（N?m/rpm），工信部百公里綜合油耗僅為7.2L，非常經濟。

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日産騏達首年保險的價格約在4000元左右，包括第三者責任險、交強險、車損險和不計免賠險四大基本險種。可享受兩年或6萬公里的整車質保，首次免費保養週期為3000-5000公里，之後的常規保養週期為5000公里/次，常規的小保養（更換機油，機濾）費用在400元左右，大保養（更換機油，機濾，空濾，汽濾）費用根據車況而定。

凱越?

作為別克車係中賣的最好車型，凱越雖然已上市多年，不過實用的配置、大氣的外觀、便宜的售價仍然吸引了不少消費者的關注。近期凱越在全國市場上，各款車型的優惠都能達到萬元以上，不少地區除了現金優惠外，還都能贈送萬元左右的裝潢，綜合下來凱越的低配車型售價已經不足8萬元，相當具有性價比。

凱越外形大氣，很符合美國車的造型，在滿足家用的同時還能兼顧到商務。而且由於長期都維持著較高銷量，售後保養維修也很便利。去年的8月13日，凱越還推出了2011款車型，新車主要在是原車型上增加了2款低配車型，同時在發動機上也進行了小幅升級，整體變化不多，不過更便宜的售價也讓它更具競爭力。

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凱越第一年全車險包含交強、車損、三責和不計免賠費用在4100-4900元之間。別克凱越的維修保養成本相當便宜，更換機油和機濾的小保養 在220元左右，更換機油和三濾（機濾、空濾和汽濾）的大保養費用在380元左右。

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寶來

從早期的寶來經典到目前在售的2011款寶來，寶來在市場上樹立的口碑是任何一款同級車型都不能比擬的，再加上2011款車型上引進1.4TSI+DSG的動力組合，可以説無論是對性能有一定要求的用戶還是偏重成熟可靠的用戶，在寶來身上都能找到適合自己的賣點。近期，各地經銷商處寶來的優惠幅度並不大，多以禮包優惠為主，此外車源供應上，經銷商處的現車也不多，部分車款最多需要預訂4-8個月左右。

寶來1.6L車型搭載的EA111發動機與目前高爾夫6 1.6L車型相同，改款發動機採用了DOHC結構，每缸4氣門，與來自愛信的5擋手動和6速手自一體變速箱搭配之後，其經濟的油耗、順暢的操控手感都是同級車型所無法超越的，工信部寶來1.6L車型綜合油耗僅為8L，而其動力參數最大功率77kw，峰值扭矩155Nm，滿足家用完全沒有問題。

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新車第一年四項基本險根據不同配置價格會有不同，但平均折中後計算大概在6000元左右，速騰享受廠家提供的兩年或6萬公里整車質保，經銷商建議行駛7500公里進行首次保養。該車保養週期為10000公里，小保養（更換機油、機濾等）加工時、材料費的價格在580元左右，大保養要根據具體的車輛行駛情況而定。

奇瑞A3

奇瑞A3全面均衡的表現，較豐富的安全配置一直受到廣大消費者的推崇。而不久前上市的新款奇瑞A3，在外觀設計上與現款車型並沒有明顯變化，但在內飾的改動可以説是一大亮點，新款A3更換了全新內飾顏色搭配，中控面板也增加了銀色裝飾，整體感覺更加年輕。目前奇瑞A3在全國市場上，優惠方面不多，基本以3000元的補貼加送3000元左右的禮包為主，此外，車源供應上現車也不多。

新款奇A3的另一大亮點是1.6L排量車型搭載了新款發動機，這臺發動機採用了DVVT可變正時氣門技術和VIS可變進氣歧管，其最大功率達到了93kw，最大扭矩也提升至160Nm，單從參數上看，它與奇瑞A3的1.8L車型所搭載的SQR481FC發動機的數據已經很接近了（1.8L車型最大功率97kw，最大扭矩170Nm）。

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新款奇瑞A3第一年全車險包含交強、車損、三責和不計免賠在4300-4800元之間。整車質保期是4年或12萬公里(以先到者為準)，A3每行駛 5000公里進行一次更換機油和機濾的小保養，費用只需要200元左右；每行駛1萬公里需要進行一次更換機油和三濾的大保養，費用為300元左右。

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悅動

悅動自上市以來便受到廣大消費者的好評，銷量節節上升，與伊蘭特的高低産品線搭配成功地在國內同級車市佔據一席之地。目前現代悅動全係有現車供應，部分顏色需要預訂，正常提車週期為2-3周。優惠方面，最高已經可以享受到最高2萬元的現金優惠。

北京現代悅動是一款性價比不錯的家用轎車，搭載全新的1.6L排量γ發動機，採用CVVT可變正時氣門技術，最大功率為90.4Kw/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4200rpm，比老款α發動機動力提高了6.8%。傳動方面，提供五擋手動和四擋自動變速器可供選擇。

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悅動車型享受廠家提供的兩年或6萬公里整車質保期，日常保養週期為每5000公里保養一次。並且購車後首次保養免費，常規保養一次(機油 機濾)的價格在250元左右，這個價格在同級車中算比較便宜。而發動機的動力總成保養期為5年或10萬公里。

騰翼C30?

騰翼C30雖然上市時間不長，但是銷量上漲的趨勢非常明顯，在上市後的幾個月內最高每月銷量已經突破萬台。而在去年8月份長城還推出了C30的CVT車型，進一步豐富了騰翼C30的産品線。目前騰翼C30在各地市場上，手動擋及CVT車型都是以3000元的節能補貼加上油卡或禮包為主，車源供應比較充足。

騰翼C30搭載的全鋁合金1.5升VVT發動機，最大功率為77kW，最大扭矩達到138Nm。而與發動機匹配的CVT變速箱是比利時PUNCH原裝進口産品，可以在相當寬的範圍內實現無級變速，從而獲得傳動係與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性。

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以售價為6.29萬元的2010款騰翼C30 1.5手動舒適型為例，新車第一年的保險費用在4734元左右，購置稅在4500元左右。整車享受四年或15萬公里質保，新車行駛5000公里到店進行免費首保。以後每隔5000公里保養一次，小 保養需要更換機油和機濾，價格一般在240元左右，大保養費用則需視車況和車主的選材而定。

總結：

從近期緊湊級車型在市場上的表現來看，不少熱門車型優惠上都有了明顯提升，比如福克斯、騏達、悅動、凱越等，其中悅動、凱越兩款車型的最低售價已經跌破8萬元，此價格已經與奇瑞A3等自主車型的售價齊平。不過，像高爾夫6、寶來、朗逸這些産能不足的車型，價格上依然沒有太多誘惑力。