愛麗舍作為雪鐵龍旗下的一款經典車型，憑藉其皮實耐用和綜合素質較好這些優點，佔據了國內家庭用車消費市場上不容小覷的份額。隨著2011款愛麗捨得新近上市，其改款後時尚的外形設計一掃往日的老氣，配置的增加也提升了本身的性價比，今天就為大家詳細對比下2011款愛麗捨得全係車型，看看哪款更值得出手。

外觀配置

　　車身尺寸方面，2011款愛麗舍全係的三款車型之間並無差異，單從整體外觀上不能分辨出具體的車型。外形設計依然是那副為大家所熟悉的經典身材，碩大雪鐵龍雙人字標貫穿了整個前臉部分，顯得十分厚重。

　　經過熏黑處理的晶鑽前大燈是本次改款的重點之一，在三款車型上都有配備，雖然大燈沿用了老款樣式，但熏黑之後的邊框不見了老款的單調，多了幾分運動時尚氣息，視覺效果相當不錯。

　　前霧燈作為標配出現在了全係的三款車型上，這點值得稱讚，畢竟這項配置對於大霧雨雪天出行所起到的安全輔助作用是不容忽視的。

　　全係車型的側轉向燈都未集成在外後視鏡上，而是位於車身側面。外後視鏡帶有電動調節功能，四門車窗也都能進行電動升降，但是手動尊貴型上除了上述配置外還具有外後視鏡加熱功能。

　　此番改款的重點在前臉部分，所以車身側面跟老款無異，依然是那副硬朗的外形設計，2540毫米的的軸距在同級車中屬於中間水平，不過應對日常家用已經足夠。

　　尾燈樣式並未作出改變，仍然是原來那個三角形的星輝立體尾燈，兩個“三角形”通過後備箱蓋上微微翹起的擾流板銜接後連成一個整體，讓車尾看起來十分飽滿。此外，手動尊貴型的後備箱下方有鍍鉻裝飾條，在無形之中提升了整車的檔次感。

　　2011款愛麗舍全係標配了14寸七輻式鋁合金輪轂，輪轂樣式十分運動，很好地提升了整車的檔次感。185/60 R14尺寸的萬力輪胎比較耐磨，很適闔家用。

　　小結：三款車型外觀配置上的區別在於手動尊貴型獨有的外後視鏡加熱和後備箱鍍鉻裝飾條，差異並不明顯，而手動科技型配備了鋁合金輪轂算是一個小小的驚喜，很好的提升了這款入門級車型的性價比。

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　　內飾/空間配置

　　三款車型的整體內飾配置無太大差異，內飾風格跟老款比起來有明顯變化，首先是配色方面取消了黑色內飾，原來的米色內飾也改為了淺灰色，而中控臺的銀色飾板則改為了黑色倣碳纖維飾板，整體更傾向於年輕化設計。

　　三款車型的四輻式方向盤均沒有採用真皮包裹，不過全新的配色讓其看上去很溫馨也很居家。功能方面完全一致，都只能通過手動的方式來進行方向盤上下調節。

　　中控臺由原來的銀色飾板改為了倣碳纖維飾板，讓車內看起來更加時尚動感，三款車型均配備了可讀取MP3/WMA格式的單碟CD音響系統，只不過手動科技型和自動科技型與音響系統配套的是4個揚聲器，而手動尊貴型則是6個揚聲器。此外，手動尊貴型還有外接音源接口，讓車主有更多的音樂播放選擇。

　　分體式手套箱經過了重新設計，老款突兀的深色飾條不見了蹤影，取而代之的是一條柳葉形凹槽。手套箱上層可以存放很多小件物品或者是長條形的盒子，而下層則提供了杯架、證件槽等人性化配置，不僅提升了美觀度，也增加了手套箱的實用性。

　　作為一款純家用車型，2011款愛麗舍全係都配備了正、副駕駛席遮陽板化粧鏡，為愛美的女士提供了便利性。

　　手動科技型和自動科技型配備的只是普通織物座椅，而手動尊貴型則配備了真皮座椅，兩種座椅的海綿墊都很厚，包裹性和舒適性都不錯。

　　三款車型的前排座椅調節方式均為手動，其中手動科技型和自動科技型的座椅只能前後調節，而手動尊貴型的座椅除了前後調節外還能上下調節。

　　手動科技型和自動科技型的後排座椅只能整體向前放倒，並且後排頭枕為整體式，不能調節;而手動尊貴型的的後排座椅不僅可按4/6比例放倒，還配備了可調式後排頭枕和后座中央扶手。

　　小結：手動科技型和自動科技型的內飾配置基本相同，而手動尊貴型則是在兩者的基礎上增加了一些配置，諸如真皮座椅、外接音源接口和后座中央扶手等。

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　　動力/安全配置

　　新款愛麗捨得三個車型都沿用了老款的動力系統，搭載的是一台1.6L直列四缸自然吸氣高轉速發動機，爆發力極強，最大功率為78千瓦，峰值扭矩為142牛米。但是發動機蓋上並未配備發動機隔音棉，這對車內噪音控制方面會造成一定的影響。

　　手動科技型和手動尊貴型配備的是5擋手動變速箱，而自動科技型配備的是4擋自動變速箱，這兩款變速箱技術都很成熟，在雪鐵龍的眾多車型上都能找到它們的蹤影。

　　2011款愛麗舍採用的是前麥弗遜式、後縱向擺臂式的獨立懸架組合，輔以雪鐵龍獨有的PSS後輪隨動轉向專利技術，能夠很好地糾正轉向力過度或不足，從而在轉彎時提供更好的抓地力以防止側傾和甩尾。

　　手動科技型和自動科技型在安全方面的配置不算豐富，僅在駕駛員一側配備有安全氣囊，輔助安全配置有發動機電子防盜鎖、車內中控鎖、ABS防抱死和EBD制動力分配，而手動尊貴型則在正、副駕駛席都配備了安全氣囊，輔助安全配置除了上述的幾項之外，還配備了安全帶未係提示和安全遙控鑰匙。

　　泊車輔助方面，三款車型都配備了4點式倒車雷達系統，4個探頭均勻的分佈于車尾，這項配置對於新手倒車入庫有很大幫助。

　　車輪的制動器類型為前盤後鼓，雖然是出於成本考慮，不過在盤式剎車大行其道的現在，鼓式剎車已經有些跟不上時代了。

　　小結：三款車型在動力系統上的差異並不大，安全配置方面雖然有區別，但是整體來説都比較單薄，特別是安全氣囊。要知道，在很多低價的小型車上面，前排雙氣囊已經是標配項目了。

　　編輯點評：通篇對比之後其實不難發現，手動尊貴型的配置最為豐富，售價適中，最具性價比。自動科技型雖然搭載的是4擋自動變速箱，可以免去堵車時頻繁換擋的煩躁，但在6擋自動變速箱盛行的今天卻顯得有些跟不上時代，而且其售價還是全係車型中最高的。手動科技型雖然比手動尊貴型便宜了9千元，但是其配置跟手動尊貴型比起來卻缺失了很多，總的來説，還是手動尊貴型最值得購買。(車訊網)