隨著國內油價的再次上漲，深圳本地93#汽油III報價7.71元/升，97#汽油III報價8.32元/升，如此猛的漲勢導致不少悲觀的車主感嘆很快就會進入十元油價時代。因此，注重油耗的車主一般都會選擇低排量的車型達到省油的目的。如果您喜歡進口車型，但是又在乎油耗的話，相信下面介紹的三款進口車型絕對值得你考慮！

　　奔馳2010款A160

　　參考價格：23.80萬

　　排量：1.5L

　　工信部油耗（綜合工況）：7.2L

　　在競爭對手如奧迪、寶馬紛紛推出小排量的汽車A3、A1和1係等車型之後，奔馳也終於推出了自己的小排量A級車。別小看A160，其整備質量高達1275kg，就算是1.5L發動機的A160也略顯吃力。無論如何，作為奔馳旗下最便宜的一款車型，動力在城市裏面不足為懼，最擔心的只有油耗，當然，很多人都會想：買的起奔馳，還在乎那麼一點油耗？實際上，在眾多的奔馳家族裏面，A160已經是非常省油了。

　　奔馳A級轎車在設計上沿襲了梅賽德斯的經典設計風格，其前保險杠上顯眼的三叉星徽，時刻彰顯著其業內翹楚的舒適性與操控性。楔形設計的保險杠和寬大的進氣口進一步拉長了車身寬度，使得車身設計更為動感。A160的身材相當小巧，長、寬、高分別為3883mm、1764mm和1593mm，比本田飛度還略短一點。但當筆者坐進奔馳A級轎車的駕駛室時，卻驚喜地發現車內空間與普通A級家轎沒有多大的區別。這是因為奔馳工程師對這款奔馳A級轎車的內部空間進行了優化設計。軸距僅有2568mm，後排的腿部和頭頂空間卻全面超過了奔馳C級車，甚至可與一些中型轎車匹敵。

　　除中控臺頂端造型稍有不同外，A160的內飾幾乎與B200如出一轍，線條簡潔，但空調、音響等設備的控制鍵排列很直觀，很容易上手。織物與人造革材料混搭的座椅擁有不錯的舒適性，無論軟硬程度還是背部和腿部的支撐都很好。併為客戶提供三種座椅顏色可供選擇：黑色、珍珠米黃和羊駝灰，給人留下明快深刻的視覺印象。

　　動力方面，運動性能實在不是A160的強項。它的1.5升發動機指標平平，1.3噸的車重又明顯高於同級對手。A160實際上配備的是一款1.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率70kW，最大扭矩140Nm。在實際駕駛中，甚至會超越1.8L的其他自然吸氣發動機，對於這樣一台有著精緻動力輸出的發動機，推動短小精悍的車身已經遊刃有餘。發動機的壓縮比達到11.0：1，但93#汽油已經能夠滿足其胃口，而且在實際駕駛中，這款車更顯省油優勢。

　　smart fortwo

　　參考價格：11.50萬-22.50萬

　　排量：1.0L

　　工信部油耗（綜合工況）：4.9L

　　目前2011款奔馳smart已經開始銷售，smart憑藉小巧玲瓏的車身、經濟節油的特點，而它古靈精怪的造型，行駛在路上無時無刻不是焦點。不得不提的還有它的環保理念，Smart的環保追求貫徹于它從製造到使用中的每一個環節，尤其在採用了獨特的MHD微型混合驅動系統後，Smart可以在暫時停車時自動關閉發動機，其應用使Smartfortwo的市區油耗節約了近20%，百公里油耗僅為4.3升。其二氧化碳排放量也只有103克/公里，比歐盟委員會規定的“到2012年實現新車排放目標每公里120克”還要低得多。

　　奔馳smart車身長、寬、高分別為2695mm、1559mm、1542mm，而軸距也只有1867 mm，外型甚是小巧。smart輕盈的身子可以自由地穿行于大街小巷，在擁擠的城市裏展現出非凡的靈活性。smart的內飾的設計簡潔而時尚，中控臺講究對稱，精簡的儀錶盤只有一個車速表。音響設計別致，且功能頗為豐富。空調不僅操作極為方便，設計更是大膽、前衛。

　　smart標配了ABS、EBD、EBA、ESP和前排雙安全氣囊、前排側氣囊和前排頭部氣囊等安全裝置，再配合高強度車身，Smart的安全性令人相當放心。儘管Smartfortwo只有兩個座位，但並不代表空間小，Smart誓將靈巧和功能兼備的理念發揮到極致，不到2.7米的車身通過巧妙設計卻能實現極高的空間利用率。與緊湊的外形相比，Smartfortwo的行李艙簡直大到不可思議，220升至340升的儲物空間足以應付日常購物的需求。

　　smart由一台3缸汽油發動機驅動，排量也只有999ml。這臺發動機最大輸出功率52kW，峰值轉矩也達到了92Nm，燃油經濟性相當出色。還在原有52千瓦mhd（微型混合驅動）發動機的基礎上，新增兩款渦輪增壓發動機供消費者選擇，分別為62千瓦和75千瓦，尤其值得一提的是首次在中國亮相並上市的smart博速特別版，其最大輸出功率達75千瓦、扭矩更是高達147牛米，使其擁有了更多靈動的資本。

　　雪佛蘭斯帕可

　　參考價格：7.78萬-8.88萬

　　排量：1.0L

　　工信部油耗（綜合工況）：5.1L（手動擋）

　　若單純以性價比衡量，斯帕可很難成為務實人士的選擇。這個價錢已能買到1.5升級國産小車，而它搭載的只是一台1.0升發動機，無論技術含量還是動力指標都不突出。

　　斯帕可這款車將改變很多人關於微型車的認知。它的長度只有3.6米，是標準的微型車，但斯帕可擁有厚實的車頭和健壯有力的車身線條，1.5米的車高也頗為引人注目，體積一點不小，為它帶來了新奧拓等同類車型少有的安全感。

　　Spark(斯帕可）的外觀創意源自Beat概念車型的設計，犀利精悍的菱形大燈，中網延續了雪佛蘭特有的家族風格，在低位進氣口兩側採取熏黑處理，形成了"X"獨特造型，另外硬朗的車身線條框出了別致的前霧燈，整個前臉造型極具運動氣息。Spark(斯帕可）的內飾設計顛覆了傳統的佈局，走進車內會發現，Spark(斯帕可）的內飾風格也同樣趨向運動化，全黑內飾加以塑料飾板點綴很合年輕消費者的口味。中央面板集合了冰藍色背景燈的高保真4/6喇叭音響系統和環保無氟空調系統，各部分按鈕分佈均勻，顯得非常簡潔。

　　車內設計也下了不少工夫，內飾基調是年輕人青睞的純黑色，配飾則根據不同的車身顏色分別採用紅色或銀色，給人帶來強烈的感官刺激。最引人注目的是那個靈感來自摩托車的儀錶盤，圓形表盤內是傳統的指針式車速表，旁邊的方形液晶屏幕集成了發動機轉速、里程錶、燃油表、時鐘等常用功能，排列在周圍的圓孔則用來顯示霧燈等電器設備的開關狀態。

　　斯帕可只提供一款1.0L直列4缸發動機，升功率50KW以上對於通用來説非常簡單。變速箱包含了五速手動和四速自動擋版本。配備五速手動變速箱，百公里混合工況油耗僅為5.1L，自動擋則要6.2L，排放達到歐V標準，百公里混合工況下119克的二氧化碳排放量，環保方面絲毫沒有打折扣。