每當有新車上市，車企總是會尋找很多賣點進行宣傳，包括各類高科技的炫目配置等等，拋去這些新鮮裝備的“實用性”不談，車輛整體的質量會不會因此降低才是務實消費者所要關心的焦點。對於“省油耐用”車而言，日常駕駛安心、省心還能擁有不高的油耗，就是家庭用戶最為需要的。

　　不要雙離合也不要渦輪增壓，不用加速快也不用操控特別好，省油耐用才是第一位，我是代步家用車，我站在緊湊級車的行列裏。

　　1.6L緊湊型車代表：一汽豐田卡羅拉

　　推薦理由：精緻的德係精品緊湊型車，省油、小毛病較少

　　可靠性口碑：非常好

　　工信部公示百公里綜合油耗：6.9L(1.6AT)

　　卡羅拉行銷全球幾十年，如果沒有真本事顯然不會有這樣的成就。在很多人眼裏，卡羅拉是豐田家用車很好的代言人，具備可靠、省油、安全的均衡，而且它無論駕駛還是乘坐非常舒適，不會給車內人員造成任何的負擔。

　　我們選取的1.6L自動擋車型在工信部的測試中，百公里綜合油耗僅有6.9L，而這還只是採用了4速自動變速箱的車型，如果是1.6L手動擋還有會更好的油耗表現。而1.8L的卡羅拉由於使用上了CVT無級變速箱，其百公里的綜合油耗也和1.6L自動擋一樣，對於這個數字消費者應該都會覺得滿意。

　　推薦車型

　　卡羅拉旗下車型較多，1.6L車型主要是注重性價比，而如果想要“豐田式”(舒適、溫馨)的關懷則可以選擇1.8L CVT的中高配車型。

　　1.6L緊湊型車代表：上海通用別克英朗GT

　　推薦理由：美係精品緊湊型車，在油耗上進步明顯

　　可靠性口碑：較好

　　工信部公示百公里綜合油耗：7.6L(1.6AT)

　　7.6L百公里的綜合油耗對於日係車來説並不算什麼好看的結果，但對於一向以“油老虎”面貌示人的美係車，特別是英朗GT這樣體積較大的緊湊型來説就非常不容易了。而且我們選取的是1.6L自動擋車型，別克的這臺變速箱效率不是很高也是眾所週知的，有這個數字已經可以令人欣慰。

　　英朗GT提供了“高檔”的車內氛圍，儘管車內空間並沒有像軸距數字那樣誇張，但足以令正常身材的消費者找到合適的坐姿。中高配車型提供的“安吉星”智慧行車系統在合資緊湊型車裏也是“獨一家”，除了可以導航、緊急支持外，新增加的手機端軟體更是可以方便的實現“遠程遙控啟動”、“緊急開鎖”等功能，非常方便。

　　推薦車型

　　追求性價比可以考慮1.6L系列車型；1.6T車型適合對性能有要求的消費者，動力表現非常搶眼。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

　　1.6L緊湊型車代表：東風日産新騏達

　　推薦理由：超大空間實惠代步車，配置及舒適性出色

　　可靠性口碑：非常好

　　工信部公示百公里綜合油耗：6.2L(1.6CVT)

　　騏達換裝CVT無級變速箱後，其百公里綜合油耗的數字達到了6.2L，在同級別車裏基本可以算是“最低”的了。不過省油的代價就是喪失了一些動力性，要知道老款騏達的動力響應非常迅速，絲毫不會輕易讓駕駛者有“動力差”的抱怨，但新款上卻找不到這個特性，只剩下平順了。

　　相比其它的車型，騏達的優勢主要還是在於可用的內部空間，逼近中型車的軸距和超越部分中型車的空間算是騏達最大的賣點，而且日産一貫在內部選材和做工上較為厚道，無論是居家氛圍還是便利性在新騏達上都達到了較高的境界。

　　推薦車型

　　除了性價比的手動擋車型外，1.6L自動智慧型配置和售價較為均衡，值得重點考慮。

　　1.5L緊湊型車代表：長城騰翼C30

　　推薦理由：自主品牌少有的“靠譜”車

　　可靠性口碑：相對較好

　　工信部公示百公里綜合油耗：6.8L(1.5CVT)

　　如果想支持一下國貨，而且購車預算並不是很多的話，騰翼C30以5.89萬元的起售價確實非常吸引人，而且它還是“鳳凰網汽車2010年度最佳性價比車型”。本身的性價比以及品質都得到了我們以及汽車專家的認可，況且但從油耗上看，6.8L也達到了日係省油車的標準，對於自主品牌車來説比較難得。

　　儘管內外設計存在一些模倣的痕跡，不過騰翼C30還是可以給駕乘者一個舒適的空間，而且橫向比較同價位的車型，騰翼C30誠意很足，因為它也是長城第一款緊湊型車，很多細節考慮比較週到。

　　推薦車型

　　衝著價格可以購買入門級車型，5.89萬元(實際售價還會更低)非常合適；而較高配置的CVT車型不不能提供像合資車那樣的平順，我們還是建議購買手動擋車型。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

　　1.8L緊湊型車代表：東風本田思域

　　推薦理由：多年不會落伍的“時尚”靠譜緊湊型車

　　可靠性口碑：非常好

　　工信部公示百公里綜合油耗：6.8L(1.8AT)

　　1.8L的排量卻比很多1.6L日係車的油耗還要低，這就是思域的魅力。儘管面臨換代，但終端銷售渠道隨處可見的讓利優惠也讓思域的性價比非常理想，更為令人欣慰的是，思域的外形似乎這麼多年來一直都沒有“過時”，直到今天依然搶眼。

　　而坐到思域車內，也可以感受到多年不落伍的設計。與多數同級車相比，思域的便利性更高，只不過由於照顧車身的線條，讓其的後部空間並不是非常的寬裕，好在喜歡它的多為女性，於是這也就不算是缺點了。

　　推薦車型

　　高配的豪華版和尊貴型主要是具備天窗、自動空調和真皮座椅等配置，這些功能還是看消費者是否真的需要。

　　2.0L緊湊型車代表：雷諾風朗

　　推薦理由：走實用路線的進口家用轎車

　　可靠性口碑：較好

　　工信部公示百公里綜合油耗：8.0L(2.0AT)

　　很多人都有“進口車”情節，儘管風朗只是在土耳其(不是法國或韓國)製造，但車主依然可以標榜自己開的是一款“法國車”。之所以風朗的油耗表現會比較好，主要是因為它骨子裏其實是一輛日産軒逸，也是日係省油車的代表，但它絕對不會輕易被人們認為是一款日係車。

　　既然是來自日産，那麼法係車的常見的一些小問題並不會在風朗上出現，可以説風朗是集日産的技術(底盤、動力系統和軒逸完全一樣)和雷諾的設計為一身的使用家用車，也主要體現在可靠性、大空間和優異的設計。

　　推薦車型

　　風朗的時尚型配置和價格較為均衡，包括舒適性和安全性配置較為齊全，可以重點考慮。