2011年的中國車市雖然經歷了各項優惠政策取消、油價上漲、北京限牌以及3月份日本大地震等諸多不利因素，但是整體銷量仍然預計將會有2%的增長。雖然增幅預計將會是12年以來最差，一些廠商的日子不好過，但是還是有部分汽車廠商喜笑顏開，因為其生産的一些全新的車型在國內受到了消費者的追捧，導致車源緊張、供不應求，加價銷售已經逐漸成為了不成文的規定，最高加價金額達到了30萬元！2011年即將過去，在2012年到來前我們來盤點下2011年度都有哪些熱銷車型加價銷售。

　　SUV車型為價銷售的“主力車型”

　　在2011年度，有20款左右的熱銷車型實施加價銷售，SUV車型佔到了70%以上。保時捷全新卡宴在今年第一季度的最高加價幅度竟然一度最高達到了30萬元，一汽-大眾高爾夫6加價幅度與去年相比有所降低，為5000元裝飾。一些我們熟悉的車型如上海大眾途觀、奧迪Q5、國産全新BMW 5係Li等車型加價依舊“堅挺”。今年新上市的路虎-極光上市既加價超過10萬元，最高為18萬元，創了2011年度加價之最！今年年初上市的全新一代奧迪A8L上市之初一度加價也達到了15萬元，豐田著名的“保姆車”埃爾法引進到國內後也出現了搶購的情況，加價金額一直在13萬元左右。

　　一汽-大眾高爾夫6

　　最高加價：5000元（裝飾）

　　一汽大眾高爾夫採用了大眾最新的前臉造型，整個車身也降低，突出運動風格，很有進口大眾轎跑尚酷的感覺。車尾部分的設計也是新款車型的改變重點，其中尾燈部分採用了全新的橫條樣式，而尾部特徵也確實與大眾的SUV有些相似。 新款高爾夫配備了熏黑且帶自動清洗頭燈，與之相呼應的鍍鉻霧燈讓整車前臉酷勁十足。

　　高爾夫內飾整體風格體現大眾家族化，嚴謹中帶有較強的運動感，做工方面也十分精細，用料上乘。方向盤雖然不是全皮包裹，但手感不錯。車內在人體工程學方面較以往老款車型有了一定提高，不管是材質做工還是阻尼手感方面都讓人滿意。

　　上海大眾 途觀

　　最高加價：2萬元

　　上海大眾的途觀在保留進口車型原汁原味的基礎上，添加了少許中國元素。途觀的造型中融合了德國大眾家族的外觀風格，強勁有力的車身線條勾勒出一款鋼毅的SUV車型。國産途觀在外觀上保留車輛原有特點的同時，在車身尺寸也幾乎與進口車型完全相同。在車身尺寸、底盤以及發動機技術都進行了相應的改進。加長至2684mm的軸距，令國産途觀的駕乘人員可用擁有更多的空間。較高的尾燈和掀背型擾流板設計，使得從尾部開起來更加豐滿，更急動感。尾燈及後行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前後一致。

　　上海大眾途觀的中控臺佈局簡潔、做工細緻，其整體製造工藝完全可以體現出汽車大廠的品質。不僅儀錶板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質手感也很適中。冷光儀錶盤背光感覺很好。德係轎車的細膩做工完全體現在了上海大眾途觀的身上。相信一直對設計時尚的城市SUV情有獨鍾的消費者，在切實接觸上海大眾途觀後不會失望而歸。