市交港局局長孫建平就車牌、出租車運價及軌交規劃等交通熱點話題答問

　　上海公交地鐵沒有漲價空間

上海公交車目前施行的票價方案暫時不會改變。早報資料

　　東方網5月3日消息：據《東方早報》報道，昨天，在“2012上海民生訪談”的首場訪談上，上海市交通港口局局長孫建平明確表達了公交、地鐵無漲價的空間，軌交新線開通不趕時間點等觀點。同時，他還透露市交港局將推出8號線再增6列車等方便市民出行的相關措施。

　　新建軌交先空載試行

　　在被問及軌道交通在今年會不會開出新的線路時，孫建平説：“我們現在是確保安全，寧願在沒有開通以前進行試運行，確保各種狀況條件下都可以運行，現在我們就是成熟一條開一條，不要去‘趕點’。而且特別是把過去已經存在的問題，我們盡可能不要讓它重復，對於可能發生的新問題也要充分認識到。”

　　孫建平表示，上海“十二五”期間軌交新線路大約還有45公里。新建軌交線路一般先是空載試行，過一段時間部分有人在上面，今年應該有一些線路，會在試用以後決定它的開通期。

　　而對於早晚高峰時非常擁擠的線路，比如8號線、6號線等，孫建平透露，根據計劃，6號線已訂購新車20列，部分將在年底前投入運營，今年6月起，8號線還將陸續增投部分列車。年底前8號線還將再投入6列車，通過增加運能等方式，緩解列車擁擠情況。

　　而針對軌交6、8號線開出公交接駁線運行半個多月來，上座率並不高的問題，孫建平坦言，目前，平行公交線路存在吸引力不足的實際問題。道路資源緊缺、公交相對軌交準點率較差等問題，影響平行公交線的推進。

　　“目前已經進行專題研究，在軌交既有線路實施挖潛增能的基礎上，探索開設平行公交線路。”孫建平説，試點探索平行公交線路的是軌交6、8號線，交通管理部門將與公安交警部門一起，大力推行公交專用道，“下一步將使開設的公交線路享有路權、信號優先的優勢，對開設平行公交的線路實施經營虧損補貼，以充分調動公交企業積極性，企業虧損由政府來補貼。”

　　公交專用道將達300公里

　　孫建平表示，目前，公交仍是市民出行的主要交通方式。下一步上海要將新城和市中心連接起來，今年將在充分調研並聽取各區縣交通主管部門和居民意見的基礎上，進一步優化調整公交線路，並於二季度完成今年公交線路調整計劃制定，力爭優化調整公交線路50條左右，新辟冷僻線路20條左右。

　　對於市民關心的如何體現公交優先的問題，孫建平表示，“十二五”期間，上海將繼續推進公交路權優先，在中心城區結合道路通行條件，在主要公交客流走廊布設公交專用道；郊區結合新城和新市鎮發展，根據客流需求和道路情況，推進公交專用道的規劃和建設，計劃到“十二五”末，上海的公交專用道將在目前160公里的基礎上進一步擴容，全市形成公交專用道300公里。