5月1日下午3點,乘客在日照市長途汽車站等待上車。本報記者　彭彥偉　攝

　　1日，記者從日照市長途汽車總站獲悉，“五一”當天共發送旅客4.65萬餘人次，為歷年來最多。三天小長假共發送旅客9.68萬人次，客流主要集中在濟南、威海、青島等省內城市，發送人數比去年增加1.3萬人次。

　　1日上午9點，記者來到日照市長途汽車總站，候車大廳裏坐滿了前來乘車的旅客。汽車站副站長孫先亮介紹説：“今天主要是返程客流。”

　　據了解，三天小長假，遊客以青島、濟南等省內遊客為主。“加班車也主要集中在省內路線，省外由於時間比較短，旅客出行人數也比較少。”孫先亮説，客流主要以學生流、旅遊客流等中短途旅遊流為主，雖然五一當天人數比較多，但汽車站五一之前就準備了充足的加班車，並沒有出現旅客滯留的現象。

　　今年“五一”是油價破8後的首個節假日，也是汽車票價再次上調後的首個出行高峰。記者採訪中發現，有些原本計劃自駕遊的旅客由於受油價上漲影響選擇了其他的出行方式。馮先生家住莒縣，每年大的節假日他都會和家人一起出去自駕遊，而今年馮先生一改開車的習慣，轉而乘坐大巴車出遊。

　　“現在油價太貴了，自己開車出去玩一趟要比之前多花四五百元。”馮先生説。

　　汽車站工作人員介紹，今年客流增多的一個重要原因是油價上漲，私家車輛使用成本增加，很多前幾年自駕遊的車主改乘大巴車。

　　據了解，五一期間，日照長途汽車站共發送旅客9.68萬人次，投放運力約1319個，始發班車2730余班，其中加班車輛157余輛次，發送人數比去年增加1.3萬人次。

　　□相關新聞

　　“五一”三天 55萬人坐公交

　　本報5月1日訊（記者 彭彥偉） 記者從日照市公交公司獲悉，“五一”三天假期期間，共出動車輛1053輛次，7898班次，其中加班車1826班次，安全運送乘客55余萬人次。

　　為保證“五一”期間運行安全，日照市公交公司節日期間成立了10個安全疏導小組，安全疏導組堅持到一線巡查，隨時糾正和處理各種不安全因素，協助疏導客流。制訂了應急預案，配備了20余輛機動車用於應急，在發生集中大客流時，及時投入運營，疏散乘客。

　　今起公交執行夏季運營時間

　　本報5月1日訊（記者 彭彥偉） 記者從日照市公交公司獲悉，從5月2日起，市區公交車將執行夏季運營時間，29條線路首末班車運行時間比原先有所延長。

　　據介紹，1路、5路、7路、9路、10路、13路、16路、17路、19路、30路、303路末班車延長30分鐘，由18:30調整為19:00;2路、8路、20路、21路、22路、23路、24路、25路、26路、27路、31路、32路、34路和35路末班車時間由18:00調整為18:30;15路末班車比以前延長10分鐘，調整到18:40;12路作為市區運行時間最長的公交線路，首班車將提前20分鐘，發車時間為5:30.（記者 彭彥偉）

　想爆料？請登錄《陽光連線》（http://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-81695000，或登錄齊魯網官方微博（@齊.魯.網）提供新聞線索。