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虹橋商務區應發展長三角“總部經濟”

發佈時間:2012年05月02日 07:52 | 進入復興論壇 | 來源:解放牛網電子報 | 手機看視頻


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  日前,“虹橋商務區建設服務長三角一體化研究”報告發佈。報告提出,世界級的商務區均出現于城市群區域,虹橋商務區要實現國際貿易中心新平臺的功能定位,成為世界級的商務區,不能忽視長三角城市群提供的重要産業優勢和資源優勢。報告是上海虹橋商務區重大研究課題成果之一,由上海虹橋商務區管理委員會、上海申虹投資發展有限公司共同完成,中國浦東幹部學院教研部主任何立勝教授帶領團隊主持該課題研究。

  報告認為,商務區主要是指商業活動進行的主要地區,具有超強的經濟輻射力,其功能往往有貿易中心結點、總部經濟和服務經濟聚集地等。世界級的商務區與城市群常常相伴相生。例如,紐約曼哈頓商務區位於美國大西洋沿岸城市群、東京中央商務區位於日本太平洋沿岸城市群。之所以如此,是因為企業總部、貿易機構等高端商務辦公機構,尤其是為生産者服務的第三産業機構,必須依賴大規模的生産企業而生存。在城市群中,核心城市的製造業份額在萎縮,但製造業可以很好地轉移到周邊的次級城市,從而形成産業階梯。商務區的發展,將促使城市群産業結構呈現橫向集聚分類、縱向鏈化分層的優化特徵。

  報告指出,長三角城市群包括蘇浙滬等的10余座城市,整個區域具有雄厚的製造業基礎,經濟較為繁榮,是我國參與全球競爭的標誌性區域之一。長三角城市群整體競爭力的提高,迫切需要區域內城市在現有基礎上,進一步加強産業間的合作。目前,長三角的産業分工與合作呈三種主要模式:跨國公司內部體系為主導的區域分工與合作模式;本土企業生産鏈空間分離導致的區域分工與合作模式;以外包、戰略聯盟等鬆散組織形式構成的區域分工與合作模式。這些模式為長三角商貿發展和經濟轉型奠定了産業分工基礎,也提出了更高的産業融合要求。虹橋商務區位於上海西部,是上海對接蘇浙、服務長三角的重要門戶。以虹橋交通樞紐為基礎的商務區建設,契合了當前長三角區域産業發展和升級的需求。這不僅有助於長三角區域形成優勢互補的産業分工格局,促進長三角産業鏈條進一步優化,而且能夠加快整個長三角區域高端服務業的快速發展,實現長三角區域産業結構升級的戰略目標。

  報告認為,虹橋商務區具備成為長三角重要貿易結點和總部經濟的優勢條件,打造良好的營商環境和優化的政策環境將是發揮預期功能的重點。未來,虹橋商務區應當圍繞“四個依託”,即依託區位交通優勢、依託區域價值鏈和産業協同效應、依託市場機制、依託政府間合作機制,推進自身發展,並更好地服務長三角。

  (記者 李小佳)

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