賽道中奔馳的賽車。張文毅攝

江耀桓勇奪“飛車王”。張文毅攝

　　中新網東川5月1日電(李雲霞魏琳)2012中國東川泥石流國際汽車越野賽暨全國汽車越野系列賽東川站，5月1日在小江地段的阿旺至豆腐溝展開競逐，正式拉開了東川泥石流賽道的較量。雄風車隊名將江耀桓繼2009年後再次奪得全場比賽的“飛車王”。

　　當天賽段從阿旺鎮公路邊下到小江河段，在豆腐溝之間往返，單程賽段里程數73.87公里，當天共有95輛賽車發車，完賽車輛73輛。

　　東川境內為世界深大斷裂帶，地質侵蝕強烈，形成典型的深切割高山峽谷的泥石流地貌，賽車在兩岸險峻磅薄的河谷帶展開競速。正是如此險峻的賽程才吸引了八方車手們，來此檢驗臨場的應變能力、展示駕駛技術、體現心理素質並挑戰自我極限。尤其是本站開始，組委會實行禁止復活新規則，即不能在關門時間內到達終點的賽車次日將不能繼續參賽，對車隊的T4能力提出了更高要求。

　　出征過達喀爾拉力賽的江耀桓是中國新銳賽車手，從2004年開始涉足汽車賽事運動，曾十余次獲得全國汽車場地越野錦標賽分站及年度冠軍。在東川越野賽方面也是經驗豐富，曾獲2009年東川泥石流越野賽的全場冠軍。這位來自廣東的“大個兒”，其技術風格穩健，長距離越野賽節奏感好，善於利用車輛特性，有效保護賽車，減少比賽失誤。第二階段比賽結束之後，江耀桓總用時4小時24分40秒位居第一，再奪“飛車王”；謙源投資車隊的吳大軍和成都農商銀行車隊的周遠德分別落後8分41秒和11分30秒，位列二三位。

　　東川本土的金水車隊，佔有天時地利人和之勢，又是常年駛車在泥石流河道中撒歡的“礦山漢子”，但在當日鏖戰中，六輛戰騎中損失2輛。來自彌勒的辰龍車隊則喜憂參半，上午的比賽還表現尚可，下午賽車一路故障，一路修車，總算完賽，其車友王永才因賽車缸蓋脫落，機油泄出而超時被拒門外退賽。

　　據不完全統計，今天已有17輛賽車退出比賽，告別東川賽場。結束當天比賽之後，車手們將在2日迎來第三階段比賽，單程賽段里程數78公里。(完)