1500部公交車改色翻新

　　天津北方網訊：隨著本市公交今年首批500部新車的投放使用，新車靚麗大氣的涂裝色彩成為了本市一道新的流動風景線。與此同時，一些未換新車的線路所使用的車輛也變成了與新車相同的亮灰配銀紅色調，並且車身光潔如新。

　　記者從公交集團了解到，為了落實市委市政府民心工程，進一步提升城市公交新形象，公交集團今年在大規模購置新車的同時，著手開展了對老舊車型的改色翻新工作，計劃年內完成對2007年起投入使用的1500部公交車輛完成車身改色翻新，使本市公交車整體外顯形象進一步得到統一，令市民百姓出行更加賞心悅目。

1500部公交車改色翻新

修保公司職工為1500部公交車改色翻新

經過翻新改色的的公交車大變身

　　日前，記者來到公交集團所屬的公交車輛維修保養中心探訪車輛改色翻新的奧秘。走進寬敞明亮的車間，首先映入記者眼簾的是有序的工作景象：公交修保職工修復車身破損部位、塗抹膩子、仔細打磨、精心油飾……在一部部花花綠綠的舊車跟前，工人們忙碌著切割銹蝕鋼板、焊接新鋼板，車下堆著齊腳厚的泥土。

　　修保公司制車車間主任楊鴻章告訴記者，公交車常年在馬路上奔跑，車身下裙及輪圈是銹蝕破損和吸附塵土最多的部位，為了確保車輛運營安全，這個部位的鈑金大多需要更換，有些車輛還需更換骨架。為了車輛更堅固，公交集團在車輛翻新中，特意增加了車輛鈑金維修等項目，以保證翻新後的車輛市民乘坐起來舒適又安全。

　　記者看到，一部部修補完畢但尚未噴漆的舊車，車身上補著一塊塊的小鋼板，焊接痕跡就像鋸齒一樣規則而有序地分佈在補丁邊緣。接下來，在經過修保工人們精心的油飾之後，車身上的這些補丁就會被徹底遮蓋。因此，油飾是整道工藝中最複雜的部分。楊鴻章主任告訴記者：“以往給公交車噴普通漆，只需油飾兩遍即可，而這次的改色，採用的是金屬漆，需要噴五層霧狀漆，只有每層都薄如蟬翼，才能保證漆中的金屬粉末不花不流，每層都著色均勻，這對油飾噴漆工作的要求非常高。”

　　噴漆完畢後便進入到了最後的工作環節──車輛總裝。更換客車門、踏步條、安裝各部位的倉門鎖、更換全車側燈、視擴燈、後尾燈、粘貼前後標誌牌，噴各單位標識，這一整套工序下來，一輛“準新車”出廠了。

　　記者了解到，自今年2月15日開始老舊車型的改色翻新工作後，公交修保公司制訂了週密的計劃和改色質量措施，平均每天完成更新車輛6部，到目前為止，已經完成了200多部車身改造，預計12月底可以完成1500車身改造。(記者趙穎妍 王寬)