東方網5月1日消息：據《新聞晚報》報道，上海市建設交通委上午宣佈，滬嘉收費站遷建工程今天建成通車，S5-G1501互通立交（安亭往市區方向）匝道下午一點起開放，滬嘉高速主線實現直通，南翔、馬陸收費站正式告別領卡交卡，相關收費設施5月份開始拆除。
　　
　　南翔馬陸收費站無需再停車
　　
　　今天上午9點，記者在現場看到，位於S5－G1501互通立交範圍新建的G1501收費站啟用的準備工作已經就緒，機電安裝以及收費系統調試全部結束，運營管理人員全部到位，其中市區往安亭方向的匝道入口已經開始試運行，而安亭往市區方向的匝道出口下午一點鐘起正式啟用。
　　
　　屆時，驅車從中環到南門，全程走一趟S5滬嘉高速，S5滬嘉南翔主線收費站、南翔上、下兩個匝道收費站、馬陸上、下兩個匝道收費站的車道欄杆將全部豎起，途經車輛無需再停車領卡（高通公路通行卡）交卡，快速通過道口，滬嘉主線實現直通。
　　
　　與此同時，原來的嘉定新城（即南門）收費站經過改造，中間四根車道的收費亭已經全部拆除，車輛前往嘉定新城同樣無需交卡，一路通行順暢。
　　
　　據工程指揮部介紹，5月份開始，滬嘉大修一期工程進入第三階段施工，主要工程內容是將南翔和馬陸收費站實施拆除等，其餘收尾工作將在6月完成。
　　
　　為滬嘉拓寬改建創造條件
　　
　　記者從上海市路政局了解到，滬嘉收費站遷建工程主要是針對今年1月1日起滬嘉高速取消收費後，為了閉合本市高速公路聯網系統而實施的工程性措施，同時也將為滬嘉拓寬改建工程創造必要的交通條件。
　　
　　工程主要是改造嘉定城區（南門）收費站，並新建S5－G1501互通立交兩對、四處匝道收費站，待新建收費設施投入運營後，拆除南翔、馬陸收費站；另外還包括部分橋梁拓寬和線形改造，增設管理用房一處，同步實施監控、照明、供配電、綠化、交通安全設施等工程。
　　
　　據介紹，滬嘉高速停止收費前流量已經達到飽和，停止收費後流量又上升了20%。繁忙的交通狀況下施工，給現場交通組織和管理帶來很大難度。
　　
　　施工過程中，工程指揮部和施工單位在保證質量的基礎上不斷優化施工方案，將S5-G1501互通立交（安亭-市區）匝道的封閉時間從原定的100天壓縮到50天，從而使工期減少到80天，盡最大努力把施工給市民出行的影響降到了最低，儘快還路於民。