26日上午，滿載760名乘客的“海峽號”緩緩駛出澳前高速客滾碼頭。這是“海峽號”第一次上座率達到100%。“自去年11月底開航以來，遊客已突破2萬人次，今年第一季度遊客超過‘兩馬’航線。”福建海峽高速客滾航運有限公司負責人説，“平潭─台中”已成為兩岸往來的主要通道之一。平潭綜合實驗區在推進開放開發中，致力做足“海文章”，海洋經濟風生水起，構建兩岸海上直航通道只是其中的一部分。

　　緊挨著澳前客滾碼頭的是東澳中心漁港項目。據廈門路橋澳前代建項目部負責人介紹，東澳中心漁港項目一期工程2010年12月開工，總投資1.43億元，目前已完成防波堤800多米；東澳中心漁港項目二期工程今年1月動工，總投資1.55億元。

　　還是在澳前鎮，3月23日，平潭對臺小額商品貿易市場、水果批發市場項目奠基。據代建項目部經理關力川介紹，項目主體建築包括1個小額貿易市場、1個水果批發市場以及倉儲區、辦公區、産品質量檢測區等，同時配套相應的公用設施，包括郵件處理中心等，將建成一個集小額商品、優質水果批發為一體的對臺服務中心。工程估算總投資為9.38億元，工期為10個月。

　　平潭是我國第五大島，地理位置優越，由126個島嶼組成，素有“千礁島縣”之稱，四面環海，如何發展海洋經濟？

　　“我們充分考慮平潭的獨特優勢，高起點規劃，做足‘海文章’，比如重點突出現代貿易、水産品深加工等。”平潭綜合實驗區規劃部門相關負責人告訴記者。

　　去年底，《平潭綜合實驗區總體發展規劃》正式實施，規劃提出平潭全島開放，實施“一線”放寬、“二線”管住、人貨分離、分類管理的管理模式。港口經貿區是全島開放的重要組成部分。據介紹，港口經貿區位於海壇島西南部和東部，主要包括金井灣組團、吉釣港組團和澳前組團等，重點發展保稅加工、保稅物流、貨運代理、轉口貿易及港口物流業，建設商貿、海産品加工及台灣農産品交易中心。

　　作為港口經貿區的重要組成部分，平潭金井作業區吉釣港1#－5#泊位正加緊施工。“根據計劃，2、3號泊位及岸上配套工程將於年底前竣工並投入使用，明年將全面完成1－5號泊位建設，基本具備封關條件。”平潭綜合保稅物流有限責任公司項目主管張以祿説，吉釣港將以對臺深水貨運碼頭作為依託，重點發展對臺港口航運、保稅加工、保稅物流、貨運代理、轉口貿易等。

　　做足“海文章”，人才是關鍵。4月初，平潭海洋大學籌建組成立，啟動籌建工作。平潭海洋大學將以培養海洋新興産業發展急需緊缺人才為重點，建設海洋科學類、水産類和海洋工程類等學科群，適應現代海洋産業、臨港産業、服務業發展的需要。（王鳳山）