伴隨著連日來的小雨，我們終於迎來了涼爽的秋天，而且中國的傳統節日中秋節也將來臨。很多人都盼望著在涼爽的秋天，利用中秋節三天假期外出郊遊，但低碳出行的環保意識卻不能忘記。那麼挑選一部即節油又實用的小車則非常重要，今天我們挑選了五款油耗不到6L的小車給大家做個參考，希望大家能過一個環保而愉快的中秋假期。

通過中國工信部網站公佈的汽車油耗數據顯示，綜合工況油耗在6L以下的只有以上這五款小車。其中比亞迪F0和奔奔mini作為自主品牌，綜合工況油耗僅為5.2L和5.7L，的確讓人非常滿意。而新奧拓、樂馳和北斗星這三款産品一向以經濟性著稱，其中北斗星搭載的是1.4L發動機，不僅油耗很低，而且動力性也非常不錯。

比亞迪F0

排量：1.0L

工信部綜合工況油耗：5.2L/100km

比亞迪F0的外觀設計的很卡通，讓本身就圓潤的前臉顯得胖嘟嘟的，第一眼就讓人覺得可愛親切。而尾箱採用了全玻璃製造，很時尚。動力方面，F0並不強勢，直列三缸BYD371QA發動機只有1.0L的排量，最大功率為50KW，最大扭矩只有90N/m，並且要到4000轉時才能達到。F0的亮點在於搭載了BOSCH節油控制系統，可以將百公里經濟油耗只有4.2升。

新奧拓

排量：1.0L

工信部綜合工況油耗：5.8L/100km

長安鈴木全新奧拓前臉設計圓潤飽滿，車身尺寸方面達到了3500mm1470mm1600mm，比老款車型要提升不少，軸距也由老款的2175mm增加到2360mm，使得車內後排腿部空間更加寬敞。新奧拓搭載的是一款由鈴木公司全新開發的三缸發動機K10B，這款發動機在常用的廣泛轉速區間具有較高的扭矩輸出，即使車輛滿載，發動機在時速100km以上時也能積極響應油門動作，提供充沛動力，經濟性方面與同級別發動機相比優勢明顯。

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2010款樂馳

排量：1.2L

工信部綜合工況油耗：5.7L/100km

新樂馳自上市以來已經成為高性能微轎的代表，其搭載的P-TEC發動機的動力表現在微轎領域獨領風騷。以1.2L為例，升功率達到52.2KW，超過了國家對“節能環保型發動機”50KW的定義，其動力表現直逼1.4L的效果，且百公里綜合油耗僅5.7L。而新近推出的P-TEC1.0L發動機的排放已達到國IV標準。

奔奔mini

排量：1.2L

工信部綜合工況油耗：5.7L/100km

奔奔mini的外觀設計較其他兩款奔奔車型更加活潑可愛，前臉部分車燈和格柵的完美搭配，造就了奔奔mini的獨特的大笑臉造型。在側身線條上，門窗的造型更顯簡練，整體呈飛翼式形狀。設計師還給奔奔mini增加了一道側身腰線，看起來甚有力量感，簡單而不單調。車尾的最大特點就是尾門和尾燈的融合，使得奔奔mini的後背有強烈的通透感和輕盈感。

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北斗星

排量：1.4L

工信部綜合工況油耗：5.9L/100km

昌河鈴木北斗星搭載了日本鈴木最新世界戰略小型發動機k14b，採用頂置雙凸輪軸，4汽缸共16氣門，是典型的大功率、輕量化、低噪音、緊湊型發動機的代表，最大功率67kw，峰值扭矩112nm，然而50公里等速油耗卻僅為4.0l，這使得其自2006年一直蟬聯“節油之王”的榮譽稱號。據發改委公佈的汽車油耗數據顯示，昌河鈴木北斗星在測試所涉的國內34家汽車製造商、409個車型中，以6.03L的超低測試油耗，榮為0.9L以上最省油車型。

通過對以上車型的介紹，相信大家對這些小車的都有所了解，尤其是在經濟性方面。另外，這五款小車的價格都比較親民，其中奔奔MINI最低售價還不到3萬元，再加上優秀的油耗，完全可以滿足消費者低碳出行的需求。