眾泰 眾泰5008

　　指導價：5.59-6.59萬

　　眾泰5008選用的是整體性能和經濟性指標經過全新調校了的4G13和4G15兩款發動機系統，其最大輸出功率分別是68.5(93馬力)千瓦和78千瓦(106馬力)。由於眾泰5008 1.5L和1.3L發動機峰值功率輸出都在6000 rpm，所以，從4000 rpm至6000 rpm之間眾泰5008的動力輸出依然後勁十足。此區段的發動機動力主要為高速行駛提供動力，因此在日常行駛過程中不經常使用。

　　從外形上來看，眾泰5008似乎和2008沒什麼太大區別。眾泰5008確實就是眾泰2008的升級改版車型，全新眾泰5008車型最大的改款工作集中于全車型外觀、內飾造型的時尚化設計。眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達到2420 mm。它的外形尺寸比2008要大一些，但在軸距方面則沒有變化。眾泰5008的內飾造型在簡練大風格下中也比眾泰2008車型別致許多，人性化設計也有所進步，總的來説眾泰5008是對眾泰2008進行了成功的本土化改進的車型。

　　飛碟 飛碟UFO

　　指導價：7.58-9.18萬

　　相信飛碟UFO這款車很多人都聽説過，不過真正在市面上的能見度卻不比真正的UFO高多少。但是這家浙江的汽車企業卻在家用車領域頑強的生存下來，並且不斷增添一些新的元素，産品種類也越來越多，UFO就是其主打産品。很多人都知道飛碟來源於老款的豐田RAV4，並且把雙門版的外形很好的繼承了下來，正好滿足了一些人購買小型城市SUV的願望。當然，如今UFO也有了5門版車型。

　　原先飛碟UFO有2.0升和2.4升兩個排量，現在又有了1.6升排量車型，與之搭配的是5擋手動變速箱，目前2.4升車型已經停産。對於這樣一款小車來説，1.6升車型應該是更合適的選擇。74.2千瓦(101馬力)/134牛米的動力水平雖然不突出，但驅動這輛不到1.4噸的車基本夠用了。雖然在一些做工細節上還有提升的空間，但總的來説還是一款性價比頗高的都市跨界小車。不過飛碟UFO並沒有裝備四驅系統，只是一輛單純的前驅車，不能不説是一個小小的遺憾。

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　　長城 迷你SUV

　　指導價：4.29-5.69萬

　　有些人可能覺得，長城迷你SUV這種車也能叫SUV？它不過是一輛長得有點像SUV的小車罷了。但是它確實是有裝備了四驅系統的車型，因此我們還是叫它crossover車型比較恰當。在外觀方面它加入了很多目前流行的時尚元素，雙色車身的設計帶有明顯的跨界風格。它的內飾也和外觀一樣，顯得很有運動感，給人眼前一亮的感覺。從車身尺寸上看，迷你SUV的長寬高只相當於微型車的標準，空間表現恐怕不會很出色。但實際體驗中我們發現，它的空間表現比想象中的要好，尤其是頭部空間令人印象深刻，只是後備箱的空間相對較小一些。

　　迷你SUV全係裝備的是一台1.3L直列四缸發動機，它的最大功率為68千瓦(92馬力)，最大扭矩118牛米，與之搭配的是一台5擋手動變速箱。這樣的動力推動1.1噸重的車身還算比較夠用，汽車之家實測的兩驅版車型的0-100公里/小時加速成績為13.2秒。

　　相信不會有人很看重迷你SUV的越野能力，它採用的是前橫置發動機佈局，以前輪驅動為主，四驅版車型通過一個粘性耦合式限滑差速器在必要的時候將一部分動力傳遞到後輪，也就是和本田CR-V類似的，當前後輪有轉速差的時候，系統內的硅油被升溫變粘，從而將有限的一部分動力傳遞到後輪。

　　眾泰 眾泰2008

　　指導價：4.88-6.09萬

　　眾泰是一家浙江省的汽車生産企業，目前主打産品有眾泰2008、眾泰5008以及最近新推出的夢迪博朗。眾泰2008是一款脫胎于大發特銳的車型。實際上眾泰汽車曾購買了特銳的整條生産線包括管理和技術人員，因此在技術和産品品質方面比較成熟可靠。

　　眾泰2008裝備了1.3L和1.5L兩種排量的發動機，其中1.3L發動機是目前銷售的主力。這臺發動機為三菱技術的4G13，最大功率68.5千瓦(93馬力)，最大扭矩107牛米，沒有什麼先進技術，但成本低且可靠性表現不錯。眾泰2008的底盤是和轎車一樣的承載式，採用了前置後驅的佈局，後輪是五連桿的非獨立懸挂，和專業越野車很相像。最小離地間隙為195mm，雖然談不上什麼越野能力，保證良好的視線或者上個馬路牙子還是問題不大的。

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　　奇瑞 瑞虎3

　　指導價：8.48-11.58萬

　　奇瑞瑞虎是一款非常受歡迎的城市SUV，和哈弗不同，它是基於轎車的底盤開發，採用承載式車身和以前輪驅動為主的驅動形式，因此在舒適性和燃油經濟型方面的表現比較出色。瑞虎3的長寬高分別為4285毫米、1765毫米和1705毫米，軸距為2510毫米，總的來説空間方面並不算是非常出眾的那種。當然，小巧的車身也使它利於在城市中穿梭。

　　瑞虎3的內飾風格時尚且個性十足，米色、板栗色與銀色裝飾條相搭配讓人看了比較輕鬆，也很有家居化的特色，但恰恰最容易體現出塑料感強的色調也正是這種板栗色，在陽光照射下，反著光的感覺實在談不上檔次感。少量金屬裝飾的點綴，讓瑞虎的內飾一下變得輕鬆活躍起來，三輻式方向盤手感一般，但是多功能按鍵的設計十分實用，應該會很受年輕人歡迎。

　　瑞虎裝備1.6L、1.8L和2.0L三種排量的發動機。其中裝備2.0L發動機的車型指導價已經超過10萬元，所以1.6L和1.8L車型是比較實惠的選擇。其中1.8L的是奇瑞自主研發的自然吸氣發動機，最大功率97千瓦，最大扭矩為170牛米。其中1.6L和1.8L車型搭配的均為5速手動變速箱，只有2.0L車型才搭配4速手自一體變速箱。汽車之家實測的1.8升車型0-100公里/小時加速成績為15秒，這樣的表現不算非常出色，只能説很一般。目前瑞虎3裝備了1.6L和1.8L發動機的車型都是兩驅版本，除了離地間隙較高外基本不具備越野能力。

　　陸風 陸風X6

　　指導價：9.18-13.68萬

　　陸風是一個相對來説比較小眾的品牌，陸風X6的研發始於2003年，是基於五十鈴某款車型開發的。對於普通消費者來説可能比較陌生，但在越野愛好者中間是一款名氣很大的越野車。

　　陸風X6裝備2.0L和2.4L兩種發動機，其中10萬元以下的只有2.0升發動機。這臺2.0升發動機動力並不算很出色，最大功率僅為84千瓦(114馬力)，最大扭矩163牛米。這樣的動力推動1.7噸重的車身恐怕比較吃力。不過，陸風X6的底盤卻是非常的“強悍”，它採用非承載式車身，標準的非獨立懸挂，兩驅車型為後輪驅動。對於那些喜好硬派風格的消費者來説是不錯的選擇。總的來看，十萬元以下SUV全是自主品牌的産品，這裡面有些是真正的自主研發，也有些是源於國外的成熟技術。由於成本的原因，它們各方面的表現不算很均衡，存在做工不夠精緻，動力較弱等問題，不過考慮到其10萬元以內的售價，性價比方面的表現還是不錯的。