讓利促銷活動或許能刺激車市的人氣

　　根據中國汽車工業協會最近發佈的汽車産銷統計報告，5月份全國汽車産銷比上月（環比）和比去年同月（同比）再次出現下降。而且特別是具有風向標意義的乘用車方面，也在5月首現今年以來的環比、同比均下降的情況。全國汽車産銷的情況似乎進入了拐點，而這一拐點在佛山似乎也未能躲開。

　　記者走訪本地車市發現,除了部分豪華品牌依舊保持較大增長外，多數家轎品牌經銷商的反饋仍是市場在5月份沒能旺起來，6月雖然經歷了端午小長假，但仍然沒有阻止淡季提前到來。面對當前情況，佛山車市在6月份出現了更多的優惠促銷，特別是很多豪華品牌之外的歐美韓係車型出現了降價的苗頭，個別中高級轎車現金優惠達到3萬元。

　　在佛山市場，具有風向標意義的則是市場佔過半份額的日係品牌，受地震後持續缺貨等因素影響，各品牌反饋給記者的情況均不算樂觀。5月份平均單店能取得過百輛成績的汽車品牌相當有限，佔市場份額領先地位的東風日産、一汽豐田是上月單店銷量平均過百的兩個品牌。

　　而包括其他日係品牌在內，以及美係、歐係等車型，經銷商單月銷量少於60輛的也不在少數，個別非豪車經銷商銷量甚至不超過40輛。即使是一直在爭佛山市場份額冠軍的一汽豐田和東風日産，有經銷商也坦言，目前市場並不好做。記者近日在佛山車城、華南國際車城等走訪，很多銷售人員表示成交率較低。

　　而影響佛山市場整體成績的原因，除了停車費、油費等用車成本仍然高企之外，日係車在5月的緊張情況還是影響了佛山車市整體成績。

　　日係：車源供應緊張情況或8月緩解

　　面對目前市場較為冷清的情況，對日係車的當務之急，莫過於保證車源的充足供應，不讓有意向購車的消費者因為需要等太久轉而去選購其他品牌車型。

　　記者走訪經銷商了解到的情況是，6月以來，日係車供應的緊張狀況已經有所緩解。多數品牌均已開始向經銷商正常配車，緊俏車型的提車時間也有所縮短。但正常供應一方面要滿足之前預訂，一方面又要預備新增需求，仍顯不足。像一汽豐田經銷商告訴記者，預計7月、8月份車源供應會變得較為充足。東風日産經銷商也向記者介紹，他們目前除了新陽光、新騏達還需要預訂，其他車型基本都有現車，另外，緊俏了很久的新陽光提車時間已經有所縮短。廣汽豐田有經銷商則告訴記者，目前絕大多數車型已有現車，只是少人選擇的顏色車型還需要預訂。東風本田目前是CR-V和思域供應較為緊張，其他車型也“還好”。

　　從整體看，這些合資品牌的日係車緊張情況已經得到緩解，只是緊俏車型的缺貨仍是銷量增長的制約。因此，很多經銷商寄希望於下半年現車資源充足後，銷量能夠得到提升。

　　價格：多數日係品牌仍保持堅挺

　　或許是由於車源仍不是那麼充足的原因，儘管面對市場的持續清淡，目前各主要的日係品牌還是缺乏掀起價格戰的動力。

　　從車商目前推出的促銷活動看，主要是為了聚集市場人氣。合誠豐田市場部負責人表示，在市場人氣不旺的情況下，價格戰並非很好手段。如果大家的購車慾望不高，你價格即使降了也吸引不了太多人過來。像一汽豐田推出的試駕三重禮，並未有大的現金讓利，購車優惠仍是禮包形式，如交強險和千元加油卡，而只要參與到試駕當中，就可獲得百元禮品和抽獎旅遊機會。讓利促銷方面，目前看只有馬自達等少數品牌力度較大。像MAZDA2的炫動款優惠總值達到了8000元。

　　其他的讓利較為明顯地表現在加價車不再加價，如廣汽豐田之前因為車源緊張，漢蘭達需要加價購買，目前有經銷商取消了加價行為。

　　歐美韓係品牌優惠力度大

　　相比日係車，歐美韓係品牌的促銷力度則更為明顯。三係車型中，最引人注目的莫過於邁騰的讓利促銷。有經銷商在限定時日內，給出了邁騰全係最高16800元的優惠。據介紹，像邁騰這麼大的優惠，一方面可能是經銷商為吸引人氣，另一方面，則是為了年內可能要上市的邁騰新車型鋪路，清理老款車型的庫存。

　　美係車型中，有經銷商也推出了限時優惠，像福特蒙迪歐致勝，除最新推出的2.0T車型外最高優惠達到3萬元。三廂福克斯全係在有的4S店優惠也達到16000元，並有現車銷售。

　　韓係車中，像起亞的秀爾、獅跑等仍然維持了較高的現金讓利，並且一些新近上市車型，也從一些側面有了促銷。如起亞的新車K5，整車保修期延長至5年/10萬公里。

　　自主品牌：優惠保持並加大

　　由於上半年小排量或低端車型市場並不樂觀，自主品牌面臨了很大壓力，因此，今年3月起打響降價第一槍的就是自主品牌。目前，市場並未有回暖跡象，因此除了保持之前的優惠外，部分自主品牌的優惠力度還在加大。令人矚目的有海馬車型，目前海馬佛山地區經銷商處甚至打出了海馬歡動全係8折優惠，即所謂的探底價格。

　　同時，為了培育新的增長點，光繼續降價顯然不行。很多自主品牌，如比亞迪、陸風、江鈴等，就將很大精力投入到新推出的SUV車型等，希望通過這些市場增長空間仍大有可為的車型來拉動自身的銷量。（王鵬）