車如其人，不同廠商生産的車型設計理念也遵循各自的傳統，同為家用車，有些車卻顯得風格迥異。今天我們就為大家推薦幾款價格接近但定位和設計理念截然不同的三款主流家用車型。

　　開一輛車上路，車主的人生也在路上。一輛車代表著一個人的性格，車主的座駕顯示出這個人的趣味、價值觀和動靜偏好。車如其人，不同廠商生産的車型側重點都不盡相同，設計理念也遵循各自的傳統，所以同為家用車，有些車卻顯得風格迥異。今天我們就為大家推薦幾款價格接近但定位和設計理念截然不同的三款主流家用車型，希望能從不同的側重點為您的選車提供參考。

　　一汽大眾速騰

　　廠家指導價：13.28萬元-18.48萬元

　　優惠：5000元左右

大眾速騰外觀

　　消費者對速騰的認可建立在大眾細膩的工藝質量以及均衡的性能配置上。大眾成熟的平臺技術也帶來駕駛性能與乘坐舒適性的良好平衡。TSI發動機帶來的最大改變就是速騰在動力系統的全面提升，同時也以全係標配ESP電子穩定系統、激光車身焊接技術及12年防腐雙面鍍鋅鋼板車身等等成為了速騰性能和安全的標誌，使得速騰無論是在駕駛感受、乘坐舒適性、安全性能以及整體的工藝質量方面都成為了緊湊級家用車的典範。

　　2011款速騰外觀進行了小幅改進，頭燈熏黑顯得更有精神，前臉去掉了鍍鉻大嘴改為與車身同色，更貼近大眾最新設計風格，全紅鹵素燈光源尾燈顯得整體性更強也進一步降低了成本，前後車身黑色裙邊改為車身同色，讓速騰車身的視覺效果進一步降低，整個車身增加鍍鉻件來提升裝飾效果，看上去更加高檔。

大眾速騰內飾

　　速騰的內飾設計比較精細，無論是選材還是做工都體現出了德國車精益求精的品質。速騰中控臺的控制按鈕的佈置比較規整，功能也一目了然。新款方向盤和全新音響緊隨最新升級步伐，另外還增加了AUX和USB接口，方便日常使用。另外新款速騰車內換裝了更多鍍鉻裝飾件，看起來更富質感，也更受國內用戶歡迎。在配置上速騰面向了比較追求生活品質的消費者，相對配置在家用車中也算是比較高檔的。另外速騰配置了雙溫區自動空調，並在後排擁有了空調出風口，對後排乘客的乘坐環境也是比較體貼的考慮。

大眾速騰動力

　　大眾TSI發動機與DSG變速器的動力配置的確出色。TSI發動機動力持續性強，中段加速也仍具備較強的加速性能。DSG變速器消除了換擋中的頓挫感，你只會感受到發動機因為轉速的改變而帶來的動力變化，加速時動力銜接更快，動力更為連續，保持不錯動力傳輸的同時也節約了油耗。經過中期改款，速騰再次煥發青春，也更具性價比，相信追求品質享受，喜歡德係工業科技的朋友會更加關注速騰，不妨親自試駕一下，也許能給您帶來全新的體驗。

　　東風日産軒逸

　　廠家指導價：12.48萬元-16.78萬元

　　優惠：8000元左右

日産軒逸外觀

　　較高的配置與不錯的車內空間都是軒逸的長處所在，舒適性是軒逸一直堅持的招牌賣點，純家用理念貫穿始終，在運動成風的年代，軒逸堅持了自己的風格。軒逸的設計追求閒淡輕鬆，車內營造的氛圍十分適闔家庭用戶的一家所需，完全能夠滿足全家共享的需要。另外，寬敞的空間、輕便的駕駛，相信能夠滿足很多消費者的胃口。

日産軒逸外觀

　　軒逸的外觀線條將延續老款車型流暢、飽滿圓潤的造型。不過在前臉設計方面，軒逸的前進氣格柵與新一代天籟更為相似，加大的格柵使整款車顯得更加大氣，貫穿前後的腰線使軒逸看起來更加流暢，整體設計更趨於年輕化。

日産軒逸內飾

　　軒逸的內飾體現出了更多的溫馨居家風格，淺色的內飾配色，輔以大面積木紋飾板的點綴，給人一種輕鬆簡潔的感受。軒逸沙髮式的座椅柔軟舒適，提供了純粹的休息環境，讓人找到了家的感覺。

　　軒逸的長軸距優勢反映在了車內空間上。軒逸擁有同級車最大的後排空間，高達680毫米的距離，同時在車內也達到1876毫米的最大有效室內長，不管是乘坐在前座或者是後排乘客，都可以輕鬆舒適調整到最佳的坐姿，得到完全的放鬆。

日産軒逸動力

　　軒逸配置了1.6L和2.0L自然吸氣發動機，動力表現比較保守，很明顯它更加關注了平穩舒適性和燃油經濟性。軒逸採用了CVT無級變速器，CVT變速器完全避免了換擋時的衝擊感，加速平穩連貫，但是少了手動模式和換擋的感覺，對於年輕人來説則會覺得缺乏一些激情，不過平穩的加速過程對乘坐的舒適性有不小的提升。喜歡居家風格追求舒適駕乘的朋友可以到店親自體驗一下。

　? 廠家指導價：17.08萬元-19.98萬元

　　優惠：2.5萬元-3萬元

馬自達6外觀

　　馬自達6齣色的底盤技術在行駛的舒適性和操控性方面得到了很好的體現，這也是它最大的賣點，無論是乘坐，還是駕駛都有不錯的感受。馬自達6齣色的駕乘表現依然在競爭車型中保持著一定的優勢，舒適性和操控性在它身上有很好地融合。對於那些喜歡舒適駕乘感受或追求操控感覺的人們來説都可以得到很好地滿足。

馬自達6外觀

　　2011款馬自達6與老款車型相比，最大的變化在前臉部分，前保險杠、鍍鉻飛翼式進氣格柵均採用了馬自達轎跑式設計，同時還採用了獨立前霧燈組合的設計，輪轂也換成五粗五細10輻式設計的全新輪轂，整體看起來更加時尚、更加動感。

馬自達6內飾

　　馬自達6內飾依舊是一派運動氣息，深色的內飾顏色，低矮的駕駛坐姿，重手的方向盤，以及獨豎一幟的鋼琴漆面中控臺裝飾都讓它充滿了運動味道，不過和最新的設計潮流相比，就顯得有些過時了。

馬自達6動力

　　2.0L自然吸氣發動機動力輸出很平順，動力變化線性易於控制；帶手動模式的5速自動變速器工作連貫順暢，也能為車主提供更多駕駛樂趣；優秀的底盤結構在提供出色操控性能的同時也有更好的舒適性。

　　馬自達6的空間算不上最寬裕，但其內部的空間也算得上足夠充裕，只要不是身材太高的乘客，都不用擔心空間對舒適性的影響。

　　作為中級車的馬自達6如今價格已經下探到14萬元級別，顯示出不錯的性價比，雖然車型偏老，但高級別的車內空間和不錯的動力操控性讓馬自達6仍然熱銷，務實和追求駕控感受的朋友不要錯過了。