普拉多綜合了城市公路直線加速性、野外越野攀爬越野性和皮實耐用的優勢得到國內外消費者的青睞，2010年6月22日，備受關注的一汽豐田新普拉多正式上市，並推出了五款車型，分別為：TX、TX-L、TX-L NAVI（導航版）、VX、VX NAVI（導航版），價格區間為：53.8-69.8萬元。而新車高性能底盤技術、豐富的配置以及全車係配備剎車優先將成為它最大的賣點，據網上價格監測系統顯示：新款普拉多高配的三款車型已經到店銷售，提車加價五萬，具體情況請見下表：

據北京一汽豐田4S店內的銷售人員介紹，TX-L NAVI（導航版）、VX、VX NAVI（導航版）三款高配車型現車已經到店，價格在出廠價的基礎上加價5萬元提車，現車顏色有白色，黑藍色可供選擇，其餘車型和顏色需要預定，定金10萬等待2個月左右白可以提車，北京地區各4S店由於訂單不同，各店銷售的現車顏色有所不同。

在外觀方面，車身尺寸外面要比現款國産普拉多車長縮短了150mm、寬度增加10mm、車身高度降低60mm。全車尺寸為4820/1885/1845mm，軸距2790mm。新一代普拉多在車身線條上繼承了現款國産普拉多的經典，現在這款只是在細節上做了一些升級和改動的小改款，這款硬派SUV的採用了菱形前大燈取代了老款的三角形大燈設計，高配款的氙氣大燈還配備了AFS智慧大燈隨轉系統，增加了一些時尚動感元素的同時不是科技感。全新的保險杠設計與複式雙條幅的直瀑式造型的豎條格柵結合，讓整車看起來更加和諧而又充滿霸氣，而霧燈也從原先的不規則的方形設計變為主流的圓形。尾部部分，增加了後窗上方的提升了公路行駛時的穩定性擾流尾翼設計，尾燈採用了和前大燈呼應的全新的設計，反光板位置調整到下方，並增加了牌照上方的金屬材質亮片裝飾，後備箱採用電動模式開啟優化取代了原來的手動把手開啟，背負式備胎設計改為了現款的車底後部懸吊式。

新普拉多內飾經過重新設計，更年輕更富科技感，經過了全新的設計之後，炮筒式儀錶盤，純運動范。真皮實木方向盤尺寸較大，手感出色，集成了音響控制和藍牙電話功能方向盤顯得很時尚， 一鍵啟動提升了內飾的科技感，方向盤和中控臺的銀色裝飾搭配得很統一，中控面板上功能區域的劃分很簡潔，再加上全黑的內飾配色，整體看起來富有科技感且運動范十足。前排座椅可以八方向調節，並帶有電加熱功能，扶手箱還帶有冷藏功能，眼鏡盒上還帶有后座觀察鏡。豪華的配置也是普拉多的賣點之一，在這款頂配車型上配備了諸如一鍵式啟動、背部車窗開啟、三區獨立控制空調和扶手箱冷藏功能等裝置。另外，車內娛樂系統，藍牙免提、UBS/AUX音頻接口，DVD導航，倒車影像，14揚聲器音響、DVD影音播放等功能。在安全方面，全車係配備隨動轉向氙氣大燈、7個安全氣囊、VSC車輛穩定控制系統、帶EBD的ABS防抱死剎車系統、BA剎車輔助系統以及BOS剎車優先系統等配備。

在車內空間上，新普拉多和上一代車型相比基本相同，2790mm的軸距提供了充足的車內空間，第三排座椅經過了全新的設計，加大了地板到座椅間的距離使得乘坐起來更加舒適。此外，第三排座椅還提供電動折疊功能，只需要按住按鈕，第三排座椅就可以自動放平。此外，後備箱和後車窗都可以電動折疊，各種電動折疊的加入也進一步提升了豪華感。

動力方面，國産新普拉多將與現款車型相同，採用1GR型4.0升六缸發動機，最大功率243馬力（179千瓦），峰值扭矩376牛米。傳動方面依然使用5速自動變速箱。傳動方面還是使用5速自動變速箱。這套動力系統最大的優勢就是，對於使用條件普遍比較惡劣的條件下出色的油品適應能力，這樣為喜愛越野的車主在野外的極端情況的解困提供了很好的保障。

豐田旗下的蘭德酷路澤及普拉多都是擅長越野的利器，在全球有著很好的銷量。此次新款4.0L的推出，儘管其53.8萬到69.8萬的價格相比老款略有上漲，但是它憑藉著良好的性能在同級別車型中的霸主地位依舊穩固，駕駛著這款車子，帶上您的愛人去西部隔壁體會下“駕長車，踏破賀蘭山缺，壯士饑餐胡虜肉，笑談渴飲匈奴血”的激情吧！喜歡這款越野車的朋友不妨月底到店賞車試駕。