謳歌2010款MDX

　　價格：81.00～94.00萬

　　備箱空間：425

　　謳歌MDX算的上是SUV車型中較有個性的一款産品。和同價位的車型相比，MDX更多的還是強調自身公路的運動性能。並且，除了有一張吸引人的面孔之外，MDX在車身尺寸上也絕對的有氣勢，將近5米的車身長度加上2米的車身寬度，身材上絕對不會輸給其他同級別對手。

　　 除了空間和體積優勢外，謳歌MDX還裝備了引以為傲的SH-AWD全時四輪驅動系統。這套系統最大技術優勢在於實現了汽車左右兩側的動力可變分配。通過先進的電子扭矩分配技術，除了實現前後輪的驅動力30%～70%的自由分配外，更實現了後輪左右兩輪間的獨立驅動力分配，左右輪驅動力分配可從100:0至0:100無級控制。這可以大幅度提高車輛在彎道高速行駛時的穩定性和轉向操作的精確度，提高駕控樂趣。

　　雪佛蘭科帕奇

　　價格：22.48萬～27.58萬

　　備箱空間：425

　　雪佛蘭的車型一貫都是通過性價比來獲得認可的，科帕奇也不例外。在同級別的進口SUV車型中，科帕奇的性價比無疑是最高的。2705mm的軸距，寬敞的內部空間，還有可以折疊的第三排座椅，科帕奇將SUV的多功能化體現的淋漓盡致。為了能夠獲得更大的空間，科帕奇的座椅全部放倒後地板依然很平坦，而最大2680mm的縱深幾乎可以和MPV相比拼。

　　 科帕奇目前有兩種動力系統供選擇，2.4L直列4缸發動機最大功率136Ps/5000rpm，最大扭矩220Nm/2200rpm；3.2L V6發動機最大功率230Ps/6600rpm，兩種動力都有5擋手自一體變速箱。如果想得到更優秀的動力自然還是要選擇3.2L車型，因為其售價與同排量其他品牌車型相比還是有一定優勢的。

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　　北京現代iX35

　　價格：16.98～24.28萬

　　後備箱空間：465-1436L

　　ix35是現代歐洲設計中心設計的一款全新車型，因此在外觀上更具有年輕的氣質。雕塑般的外形，線條豐富而動感，年輕時尚很有個性，符合年輕人的審美。作為途勝 的換代車型，ix35的車身尺寸相對途勝來説變化不大。這或許也表達出北京現代希望用這款車來爭取更多年輕消費者的購買。

　　 ix35定位於一款緊湊性SUV，使用了2.0L和2.4L兩種排量的發動機，2.0L發動機最大功率120Kw/6200rpm；最大扭矩194Nm/3800rpm。這款發動機使用了現代的Theta-Ⅱ技術之後，發動機在動力輸出數值上並不差，最大功率相比本田的2.0L車型稍高些。

　　大眾途觀

　　價格：19.98～30.98萬

　　後備箱空間：400-1530L

　　途觀在來到中國後在外形上做了一定的改動，使得整體的外觀更為符合中國消費者的審美觀念。不過，除了造型之外，國産途觀在進口Tiguan的基礎上將軸距加長80mm，進一步地提升了車內的空間。途觀的上市填補了國內德係城市 SUV的空白，也促成了又一加價銷售現象誕生，而到目前為止，全國各地途觀加價銷售的情況依舊嚴重。

　　 2010款途觀採用了淺色內飾和大眾式的中控設計，配置上也較為豐富，主被動安全裝置一應俱全。同樣在動力方面，途觀採用了大眾最經典的TSI發動機，1.8T發動機最大功率118kW，最大扭矩250Nm；2.0T車型最大功率達到147kW，最大扭矩280Nm，與發動機匹配的是6速手動變速箱和Tiptronic六速手自一體變速箱。無論在動力輸出還是操控表現上，途觀都是在同級SUV之中具有優勢的。

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　　豐田普拉多

　　價格：53.8-69.8萬元

　　後備箱空間：1850L

　　新款普拉多在外形設計與上一代車型保持了基本的輪廓，但前隔柵、大燈、保險杠都採用了全新的造型。同樣，和上一代普拉多一樣，新款車型依舊保持著2.7L車型進口，4.0L車型國産這樣一個狀態，國産車型主要是由一汽豐田四川工廠進行生産。

　　 新款的國産普拉多搭載1GR 4.0L發動機，最大功率為202kW/5600rpm；最大扭矩為381Nm/4400rpm。全係車型均使用5擋手自一體變速箱。新車的軸距為2790mm，與上一代車型相同。5款車型均標配電子中央差速鎖。除VX NAVI車型外，其餘是四款車型使用了LSD機械式後橋防滑差速鎖，而VX NAVI車型則使用的是電子後部差速鎖。

　　三菱帕傑羅

　　價格：39.80～56.10萬

　　備箱空間：215-1790

　　作為三菱汽車的當家花旦，三菱帕傑羅可是説是最具有人氣的一款産品。國內目前銷售的進口帕傑羅屬於第四代産品，和過去的低調不同，這一代的帕傑羅造型風格更為硬朗粗獷。側面線條飽滿程度有增無減，而諸如蹬車踏板、大尺寸的車外後視鏡、車頂行李架等標準的越野車配置同樣在説明帕傑羅的身份和定位。

　　 目前在國內市場上能夠買到的帕傑羅全部都是5門7座佈局，但其第三排座椅可以折疊後完全收進車身靠後位置地板下面的儲物格內，從而把車廂後部變成一個規整平坦的儲物空間，並且帕傑羅傳統的橫開式車門讓裝載優勢進一步擴大，可見其吞吐功力的深厚。動力上，三菱提供了兩款發動機，一台3.0升V6發動機最大輸出功率為130Kw/5250rpm，最大輸出扭矩259Nm/4000rpm。另一台為3.8升V6發動機，最大功率179Kw，最大扭矩327Nm。

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　　現代新勝達

　　價格：22.66～28.38萬

　　後備箱空間：774

　　2010款新勝達的造型設計得到了很多人的認可，這也是令其能夠熱銷的重要原因。2010款新勝達在造型設計上有了一定幅度的調整。中網採用鍍鉻裝飾將中網包圍起來，霧燈周圍有塑料裝飾，讓前臉變得更加的兇猛。而內飾方面，主要的設計並沒有發生改動，只是在細節上作為調整。例如採用了新的儀錶盤、無鑰匙啟動系統、以及改變了部分控制鍵的位置。

　　 2010款新勝達搭載了一台2.4L直列四缸發動機，相比老款新勝達的2.7L V型六缸發動機來説，運轉的平順性確實有所下降，尤其是在急加速時會感覺的比較明顯。但2.4L發動機也是有優勢的，顯而易見的就是油耗和維修保養費用的降低。這對於一款城市 SUV車型來説是比較受人關注的，現代汽車可能也有所意識，在當今能源緊缺的情況下，降低油耗、提高燃油經濟性是消費者著重考慮的問題。