4月1日起，北京市調整非居住區停車場白天收費標準。北京市運輸管理局昨天（4日）透露，此次停車收費價格調整共涉及除居住區停車場外的其他類型經營性停車場2942個，停車位共53萬個。為加強屬地管理，此次調價工作將停車管理事權下放，將由區縣相關部門制定居住區周邊停車管理方案。

　　此次停車費上調的停車場中，有佔道停車場640個、停車位47722個。據介紹，市運輸管理局協調市交管局同步開展了佔道車位線復劃工作，共復劃佔道停車位2800個。為規範停車管理，市運輸管理局組織對本市路側佔道停車管理人員進行統一考試。截至3月28日，共有48家佔道停車企業的2885人通過考試，4月1日所有佔道停車收費人員已全部持證上崗。

　　據市運輸管理局介紹，為強化屬地管理，加強監督檢查，此次將市屬佔道停車場備案管理事項移交屬地區縣政府，實現本市停車管理重心下移，管理事權下放，由區縣政府統籌負責轄區停車建設管理和停車秩序綜合治理工作。

　　據悉，區縣相關部門將同步研究制定居住區周邊停車管理方案，確保停車價格調整政策的順利實施。針對部分老舊小區停車資源不足的問題，各區縣考慮在停車矛盾突出的小區周邊佔道停車場劃定部分區域，供小區居民使用，給予適當收費優惠。

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　　權力下放停車管理更“精細”

　　據了解，本市佔道停車位由交管部門負責施劃，停車企業提出經營申請後，由市交通委運輸管理局負責備案審批佔道停車場，並由價格主管部門進行價格備案。此次將市屬佔道停車場備案管理事項移交屬地區縣政府，意味著區縣行業管理審批權限“放大”。為更好履行此項職能，城六區相繼成立區交通委，主管轄區內停車建設管理和停車秩序綜合治理。

　　管理事權下放後，停車管理將更為精細化，最直接表現在老舊小區停車矛盾的解決。對部分停車位無法滿足需求的老舊小區，各區將根據實際情況，決定在小區周邊佔道停車場施劃多少區域用於居民停車、採取怎樣的優惠價格、如何辦理居民停車證明等具體問題，方便居民停車。對於新建小區，原則上不從佔道停車場施劃居民停車位，而是要求小區內部設施全部開放，消化內部停車位。

　　此外，根據醫院周邊可以考慮適當降價的規定，各區將考慮在哪些路段劃分優惠停車區，以及採取怎樣的優惠價格等具體問題。（記者鄧杭）