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北京週末爆堵持續近10月 晚高峰持續4小時

發佈時間:2012年04月30日 07:06 | 進入復興論壇 | 來源:北京晨報 | 手機看視頻


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  “週末越來越沒法走了。”越來越多的司機發出這樣的抱怨。原因其實很簡單,週末不限號,非京牌也不受高峰禁入五環限制,大家好不容易睡個懶覺,於是扎堆兒下午出門,目的又多是購物休閒,結果就是誰也走不痛快,好好一個週末全耗在路上了。記者了解到,這種週末擁堵以前很少見,從去年下半年才開始變成常見,已經持續了10個月之久。

  體驗

  商圈繁華地 週末更擁堵

  上週末,記者實地體驗擁堵。早8點,京通快速主輔路車行緩慢,進城方向從雙橋東路開始擁堵,平均時速15公里;上午10點,去往東南三環十里河家居建材市場的車流依然高度集中;11點,南三環洋橋至木樨園橋,南四環公益橋東至大紅門橋時速不足15公里。

  交管部門發佈的出行提示顯示,週六早間7點30分至8點30分,北京西站周邊車流集中,受其影響,蓮花池西路西向東車輛行駛緩慢,隊尾排至金家村橋。去往東南三環十里河家居建材市場的車流依然高度集中,其中上午10點至下午4點,分鐘寺橋南向北方向輔路經常因為流量飽和,導致主路出口處車輛排隊,造成主路車輛行駛緩慢,車尾經常排至方莊橋。

  實際上,5月28日記者已經感受過一次週末擁堵。當時記者驅車從奧運村出發前往大興,出發前還信誓旦旦地告訴朋友,從北往南肯定不堵,結果是一路爆堵,然後再從大興往東直門開,四環、三環、二環沒一處開得痛快。當時朋友得出的結論是以後週末還是老老實實待在家裏吧。

  昨日,交通部門發佈的實時路況圖顯示,與工作日相比,京通快速路、京藏高速、京承高速、京順路等聯絡線,二環西直門至安定門、豐益橋、六里橋、中關村地區等常規擁堵節點依舊擁堵;西單、東單、王府井、東三環沿線CBD等商圈繁華地段則擁堵加劇。

未來手機短信也可提前告知道路擁堵指數。晨報記者 陳琳/攝

  分析

  漫長晚高峰 持續4小時

  經常有市民感覺“週末比工作日還堵”。對此,北京交通發展研究中心副總工程師溫慧敏表示,實際上週末擁堵峰值並不比工作日高,市民普遍感到難走,是因為週末市民的出行特點與工作日不同,“很多人都會去購物、娛樂,造成擁堵相對集中。”

  溫慧敏介紹,週末擁堵峰值雖然不能説有多高,但擁堵時間很長,尤其是晚高峰,經常在下午兩點左右出現,比工作日提前了整整3個小時。

  據交通發展研究中心實時運行監測系統顯示,週末早高峰通常從上午10點開始至12點結束,下午從2點開始進入另一個高峰時段,到6點結束,綿延至少4個小時,有時還會拖得更長。

  工作日一天中會明顯地出現兩個高峰,早高峰最集中出行在7點15分至8點45分之間,晚高峰最集中時段從下午5點15分至晚7點,中午11點至下午2點30分出行最為暢通;而週末多呈現出單峰狀態,即通常集中在下午出行,從監控圖上可以看出,週末出行高峰從上午10點開始集中,直至12點稍有緩解,但還沒跌到“暢通”的綠色部分,又開始往上揚,整條拋物線不會有太大起伏,然後一直延伸到晚間。

  此外,週末兩天當中,週六擁堵比週日要集中。

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  週末更擁堵 已近10個月

  記者在去年的監測數據上看到,去年6月,週末道路擁堵還未開始顯現,從下半年起逐漸上升,尤其是到了旅遊出行旺季的9月,週末擁堵情況相比工作日是“有過之而無不及”。11月,週末擁堵指數高峰時段更是接近嚴重擁堵。

  溫慧敏介紹,與工作日擁堵指數大致相同的“路徑”不同,週末擁堵受季節性因素和天氣影響,會呈現出一定的“彈性”。比如,2月是全年最暢通的月份,遇到下雨,工作日可能擁堵會加劇,但週末相對會比較暢通。

  治堵初見效 堵級逐月降

  此外,從監測圖上可以看出,本市實施治理擁堵綜合措施起到了明顯的效果。今年以來,本市道路交通總體情況比去年底大有改善,高峰時段擁堵級別呈現出逐月下降的趨勢,工作日擁堵路段只偶爾達到“嚴重擁堵”的級別。如4月29日,正逢週五,又是“五一”前最後一個工作日,晚高峰前還下起小雨,加劇了路網的擁堵狀態,交通擁堵指數達到8.0(嚴重擁堵),擁堵持續3小時,其中嚴重擁堵時間為1小時15分鐘。

  受中心城區大幅調高停車收費的影響,4月週末的擁堵情況較3月又有改善。

熱詞:

  • 流量飽和
  • 北京交通
  • 高峰時段
  • 指數
  • 公益橋