近日，東風日産啟辰首家專營店在深圳落成，這是合資自主品牌第一個獨立建設銷售網絡的案例。而之前已經上市的理念S1則沒有建設獨立銷售網絡，而是借用了廣汽本田的經銷商網絡。這兩種方法恐怕都有自身的優勢和劣勢，不過最終贏得市場的將是尊重消費者的品牌。

　　自建網優勢：

傳播品牌更有利

　　合資自主品牌最大的軟肋就是品牌新，讓消費者了解並接受一個全新的汽車品牌非常難，而自身建立經銷商網絡無疑就能夠通過4S店傳播品牌。

　　東風日産啟辰，在營銷上進行大膽創新，提出了“專屬銷售全網服務”的營銷渠道模式。在銷售上，啟辰獨立建網，與NISSAN品牌分渠道銷售；在服務上，則形成雙品牌共同覆蓋。通過雙品牌體系構建密集的網點分佈，實現“1+1>2”的資源整合優勢，在最大程度上滿足消費者的需求，為他們提供最大的便利。

　　上汽通用五菱的寶駿品牌，通過獨立建網，也很好地傳播了寶駿這個品牌。

　　産品多了不發愁

　　據了解，啟辰將在未來3-4年增加到5款車型，如果這些車型跟東風日産的車型在一個展廳銷售，恐怕東風日産原本就十分豐富的産品難以再接納這個同門兄弟。

　　據最新統計，啟辰專營店遠遠超出了原先預計的100家，預計到2012年首款新車上市，將會有100家啟辰專營店為東風日産啟辰銷售系統服務。另外，啟辰提出了“20公里服務圈”，這其中的優勢來自NISSAN和啟辰在服務上的共享功能。NISSAN品牌的500多家專營店+200多個二級網點+100家啟辰專營店，能夠實現99%的市場覆蓋。在城市的主要公路網上，啟辰將實現20公里內都能有專屬的服務網點。

　　服務客戶更專一

　　如果不同品牌的産品放在一個展廳，那麼銷售顧問需要有更多的産品知識，恐怕有時也難以分身或者有所側重。另外，售後服務方面，獨立的網絡可以為消費者提供更好的服務。

　　據了解，在營銷系統軟體方面，東風日産還專門為啟辰打造了具有國際水準的銷售服務標準VSSW，該體系在目前領先的合資品牌服務體系基礎上，針對客戶需求進行了優化和重構。

　　自建網劣勢：建店成本需回報

　　自建網最大的問題恐怕就是回報，畢竟在地租等成本高漲的同時，如果沒有很好的回報，恐怕也讓經銷商難以提供好的服務。得到更好的回報，就需要廠家的新産品能夠更快推出。也有人擔心，啟辰品牌把售後服務也交給東風日産品牌的4S店，會稀釋啟辰4S店得收益。不過據了解，啟辰品牌的經銷商主要來自於東風日産全國業績排名前200名的4S店，這些4S店會更好地留住客戶。

　　合網賣優勢：快速啟動銷售網

　　廣本理念S1強調“三同一本”（技術同源、品質同步、服務同網、本土化研發），在營銷渠道上，理念採用了廣本原有的成熟銷售渠道，從廣本已有的470家專營店來看，理念在誕生初期就具有一定的競爭優勢。據了解，現在廣汽本田的4S店都有本田和理念的雙品牌標識。

　　合網賣劣勢：品牌干擾難合力

　　據了解，由於理念首款産品S1的價格較低，這樣的價格可能會將廣汽本田品牌的品牌力降低。除非未來推出15萬元的SUV車型，才能更好地形成合力。