日前，奇瑞汽車有限公司與以色列集團按照50:50股比投資成立、獨立運營的合資汽車企業“觀致汽車有限公司”在江蘇省常熟市舉行了新公司揭牌儀式。之前，該整車合資項目在浦西世博中心發佈全新品牌QOROS觀致發佈。目前，觀致汽車正在全國一、二線城市建設獨立的經銷商與服務網絡，第一款産品為中級轎車，2013年將同時在中國與歐洲市場上市。據悉，常熟工廠規劃年産15萬輛整車。

觀致汽車有限公司前身是註冊成立於2007年的奇瑞量子汽車有限公司。2011年5月，奇瑞量子汽車乘用車合資項目遷址申請獲國家發改委正式批復。由此，觀致汽車正式入駐常熟。今日的正式揭牌，標誌著經過近四年時間的全力準備，觀致汽車有限公司終於邁出了實質性的重要一步。

作為中國第一家、也是目前惟一一家由整車企業與非整車企業合資成立的獨立運營的汽車企業，觀致汽車自創立伊始就立志成為一家享譽國際的汽車公司。外資方美國量子公司之前為以色列集團的下屬子公司，其産品主要為營養保健品。奇瑞顯然看重的是量子公司身後的美國市場背景，以及量子曾為通用、福特等提供過替代燃料解決方案的積累。奇瑞選擇非汽車行業的公司作為其第一個外資合作夥伴，這一舉動顯然是有深意的。

需要説明的是，此前，觀致汽車的前身──“奇瑞量子項目”，其最初規劃並非如此。2007年4月，奇瑞量子項目被披露。彼時，奇瑞汽車和美國量子公司共同出資29.2億元成立了奇瑞量子汽車股份有限公司，其中奇瑞佔股55%，量子佔45%。按照最初的規劃，新公司將建設年産15萬輛汽車整車項目，定於2009年底投産。項目所需發動機及變速箱由現有奇瑞汽車有限公司提供；其他協作配套件（包括動力總成在內的原材料及通用零部件）由蕪湖奇瑞汽車採購公司供應。公司建成投産後，將年産B21型汽車（奇瑞A6）40000輛、B22型汽車（瑞虎6）25000輛、T21型汽車20000輛和M21型汽車65000輛，項目總産能15萬輛。

但事實卻並不盡如人意。2009年，由於金融危機的影響，以色列企業集團已決定將2009至2010年兩年間在奇瑞量子中的投資額從原計劃的9億美元銳減至5億美元。按照其計劃，奇瑞量子將首先減少開發新的模具，並將建造專用廠房的計劃無限期壓後，決定先利用奇瑞原有的廠房生産。同時，由於外方股東的堅持，奇瑞量子未來將同時在國內和國外銷售，這與奇瑞當初的意圖大相徑庭。

在經歷了不少的艱難坎坷後，奇瑞和美國量子的第一個孩子、觀致汽車、也正式的進入了量産的流程。觀致未來銷量如何？亦或是説奇瑞量子的這種獨創的汽車業合作模式是否有效並值得借鑒？這些都是業內關注的話題。