中國經濟網北京4月13日綜合報道，雖然北京奔馳的官方仍在聲稱“沒有聽到相關消息”，但有媒體週二從權威渠道證實，北京奔馳執行副總裁付強已經正式離職。據悉，4月底，北京奔馳方面將正式宣佈付強的離任公告。

　　一年前，付強從上海大眾斯柯達離職，應北汽之邀加盟北京奔馳出任執行副總裁，分管銷售市場工作。一年過後，付強又默默離開北京奔馳。他也由此成為繼原經銷商網絡發展與管理總經理方錦江之後，北京奔馳今年離職的第二名高管。據悉，付強下一步的去處可能是上海通用。

　　付強出任北京奔馳銷售與市場執行副總裁一年多的時間裏，帶領北京奔馳的營銷團隊，完成了國産E級長軸距、新款C級車型的上市工作。2011年，北京奔馳銷售超過9.3萬台，同比增長86%。從市場情況來看，北京奔馳的前景一片光明，而就在3月23日，付強還出席了奔馳全新M級越野車的上市現場，並與奔馳中國銷售高管合影。對於付強的突然離職，業內人士猜測，或與奔馳中國和北京奔馳去年啟動的渠道整合有關。

　　據悉，計劃在渠道及市場層面整合後組建的“北汽奔馳銷售公司”，其執行總裁近日確定“將出自奔馳中國”。有消息稱，該公司的框架談判基本完成，最後的股權結構應該是奔馳中國佔股50%，北汽集團、利星行分別持股40%和10%。利星行作為奔馳在中國最大的經銷商集團，擁有奔馳中國49%的股份，是奔馳中國最大的股東。

付強簡歷：

　　1966年3月出生，哈爾濱工業大學技術經濟與管理博士生在讀。多次赴德國參加市場營銷、區域管理等方面的培訓，有著資深的管理和營銷經驗。

　　1989年，一汽集團長春汽車研究所參加工作，先後就任一汽大眾汽車有限公司, 産品工程部國産化及試驗工程師、一汽大眾汽車有限公司經管會第一副總經理(財務)助理、一汽大眾汽車有限公司銀行科科長、一汽大眾銷售有限責任公司市場部部長、一汽大眾銷售有限責任公司副總經理(負責奧迪品牌)、一汽大眾汽車有限公司控制部部長，曾主導奧迪品牌的推廣和營銷。

　　2006年5月，加入上海大眾汽車有限公司，任斯柯達品牌營銷事業部執行副總監。在付強的帶領下，斯柯達在中國開始了突飛猛進的發展。但是，2010年11月，付強突然從斯柯達離職。這樣，曾經為推動一汽大眾奧迪和上海大眾斯柯達品牌在中國的發展立下汗馬功勞的付強，自然引起了諸多汽車公司的瘋搶，江湖曾盛傳付強會去大眾中國、沃爾沃、奇瑞量子甚至是新疆廣匯汽車，一時間眾説紛紜。

　　2011年2月，有確切消息稱，付強加盟北汽奔馳，任執行副總裁，分管市場和銷售工作，新年後付強已經在北京奔馳上班。

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