説起路虎，相信是不少男人的“夢想”，而神行者或許就是實現這個“夢想”的最低“門檻”。神行者進化到現在僅僅是第二代車型，不過在這代車型上卻進行了多次的小改款，而最近路虎又一次為消費者帶來了神行者2的年度改款車型——2012款。對於這次改款的變化幅度又是如何？下面編輯將為大家逐一揭曉。

　　● 外觀變化：局部微調，層次感更加豐富

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　　本次上市的路虎神行者2 2012款車型除HSE版本以外，其他版本的車型都維持了老款的外觀造型。而神行者2 2012款HSE版本車型則是參照2011款3.2L中國限量版車型設計的。與老款相比2012款的外形沒有重大的變化，只是在局部地方進行了樣式的微調設計。

　　外觀方面最大的區別集中前臉和尾部，而前臉的變化稍微大些，前保險杠的下沿樣式進行了重新設計：由原來的黑色/銀色下護板變成了與車身同色的風鏟狀下唇擾流板，整體感更加強烈了許多，與此同時也表明了神行者2 2012款HSE車型更加注重公路的表現而不是越野能力的體現，這也算是一個順應潮流趨勢的變化吧.

　　另外在車身側面的也進行了細節的細化調整：車身側裙邊的樣式由原來的一體外凸式變成了複合雙層外凸式的設計，這樣的設計極大的增強了造型的立體感，有著不錯的視覺提升效果。

　　尾部的變化也與前臉一樣，集中在保險杠部分的細節微調，可以説神行者2 2012款的變化是更加公路方面（即空氣動力學）的表現，因此對其越野方面的能力必定會有不同程度的影響。

　　神行者2 2012款也對輪圈方面行進了調整，S和SE車型標配的依舊是17寸的鋁合金輪圈，HSE及中國紅限量版則是18寸鋁合金輪圈起步。神行者2 2012款擁有多達5款的輪圈樣式可供消費者選擇。

　　另外神行者2 2012款也進一步豐富了旗下車身顏色方面的配備，新增了巴羅洛黑和哈瓦那黑兩種黑色，可選色系達到了9種，在個性化方面設置方面，作為入門級的神行者2還算做得比較到位的。

　　● 內飾方面：基本維持老款樣式，材質用料有提升

　　神行者22012款並未對內飾造型進行改造，依舊沿用了路虎家族式的風格造型，中控臺上垂直密布的按鍵令其看起來依舊顯得複雜呆板，時尚感有待提高。

　　在車身配色方面，神行者2 2012款提供了3種顏色供消費者選擇，就編輯我個人感覺而言，棕黑搭配的配色最顯檔次，純黑內飾依舊主打運動風，杏色內飾則兼顧了家庭使用的需求。

　　新增的Alcantar面料視覺效果和手感的十分不錯，在選材用料方面能體現出路虎這個英倫品牌的嚴謹風格。

　　● 動力總成變化：變速箱沒變，動力更替（新上2.0T發動機）

　　作為本次改款的重點與亮點，神行者2搭載了全新的SI4 2.0T帶缸內直噴技術的渦輪增壓發動機，這款2.0T發動機將取代了老款3.2L直列6缸發動機，最大功率相比3.2L直列6缸發動機要提升4kW,達到176kW；最大扭矩也比3.2L直接6缸發動機提升了23Nm，達到了340Nm，同樣在整備質量1.775噸重的車身下，神行者2 2012款HSE預計將會比老款的獲得更快的起步提速能力，而具體的表現則要在我們正式的評測文章出來後方能做出判斷。

　　雖然神行者2 2012款搭載了全新發的2.0T發動機，但是雙離合變速箱卻沒有預期而至，依舊使用了帶CommandShift技術的6速手自一體變速箱，不過鋻於這款變速箱過往的表現和越野車型的複雜路況需求，配備這款6速手自一體變速箱還是比較靠譜的。

　　● 選裝件：

　　除了標配以外，路虎車型一貫豐富的選裝配件也是在神行者2 2012款上得到了延續，神行者2 的外觀套件及內飾配色都可以通過選裝件進行加裝。

　　全文總結：

　　神行者2 2012款柴油版車型售價基本與老款持平，但是新增的2.0T車型則比3.2 L6車型更加實惠了。在加上運動風格的外觀調整設計，必定會令喜歡城市公路SUV車型的車主欣喜若狂。由此可見，雖然神行者2依舊配備了功能強大的全地形反饋系統，但是路虎廠方還是更願意把神行者2打造成公路性能更強的城市SUV，與奔馳GLK、奧迪Q5和寶馬X3等車型來次正面的競爭。不知道這種由本來“生性放蕩不羈”到“文質彬彬見內涵”的轉變會有多少人接受，但不可否認的是，後者才是這個市場目前的主流，所以神行者2的變化應該是預料中的事情。（作者：何永銘）