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專訪周勇:“勇”不言敗 翱翔達喀爾的中國龍專訪周勇:“勇”不言敗 翱翔達喀爾的中國龍

發佈時間:2012年04月30日 02:24 | 進入復興論壇 | 來源:新華汽車新華汽車 | 手機看視頻


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?2012年中國龍翱翔達喀爾

從最初的力爭完賽,到充分展現競爭力,在周勇看來,雖然仍有需要加強的地方,但中國車隊、中國車手,不要只拘泥于現狀,應看得更高、更遠,要有問鼎達喀爾的雄心壯志。

2012年的達喀爾,長城龍騰哈弗車隊創造了歷史,取得了汽車組第7名的中國車隊歷史最好成績。周勇名列汽車組第20名,離他本人創造的中國車手第19名的最好成績僅一步之遙。“儘管未能如願打破個人紀錄,但我並不感到遺憾,因為作為車隊的一員,已攜手長城向世界證明了中國車隊的實力。”他説。

?新華汽車:今年的比賽,由於突發的技術問題和運氣因素,最終名列第20名,對這個成績還滿意麼?是否遺憾于未能打破自己19名的賽事最好成績?

?周勇:我和第19名,只相差了6分鐘的時間。感覺本次比賽,並沒能充分展現自身的實力,一些突發的狀況確實影響了我的發揮。不想當將軍的士兵不是好士兵,賽車手也沒有不想問鼎冠軍的,但畢竟這是達喀爾,世界上水平最高、難度最大的汽車拉力賽,我來過並證明了自己,就夠了,對於成績好壞,沒什麼好抱怨和遺憾的。當然,我也會認真總結經驗教訓,以期來年再戰!

?新華汽車:據悉,比賽中還有一個小插曲,因為幫助隊友索薩,您浪費了近一個小時的時間。

周勇:當天賽段我發揮的很好,超了很多的車,應該能取得不錯的成績。但在一個大沙坡上,我看到索薩陷車,便停下來,花了不到十分鐘的時間,幫助他解決問題。但是沒想到,他出來不到500米,就又再次陷車,我們拖了很多遍才弄出來,耽誤了約40分鐘的時間。實話講,索薩第二次陷車時,我挺糾結的,如果我不管他,自己或許能取得更優異的成績。此次達喀爾我準備了一年,為了幫他或許這一年的準備就白費了。但今天回想起來,我並不感到後悔,因為我們是一個團隊,如果當時我沒有幫他,賽後將沒辦法面對自己的隊友和長城車隊的全部工作人員。索薩事後也向我表示了感謝,説我“捨己為人”的行為,讓他感到家庭一樣的溫暖。

新華汽車:長城龍騰哈弗車隊今年的成功,您認為主要得益於那幾方面的努力?

周勇:龍騰哈弗車隊今年的成功,首先離不開贊助商長城汽車股份公司的大力投入,公司高層領導對車隊很重視,投入了大量的人力物力。此外,車隊的整體戰鬥力和管理水平也上升到了一個新的臺階,我一直認為中國車隊、中國車手,並不比世界一流水平差,在硬體技術水平差距逐步縮小的今天,所欠缺的是比賽經驗,當積累到一定程度後,一定會一飛沖天的。

?新華汽車:您曾表示,今年的外籍領航員麥蒙讓您感到很“痛苦”,請問這是為什麼?

周勇:領航員在達喀爾的比賽中扮演著至關重要的角色。領航員和車手是否溝通順暢、配合默契,間接決定了車手的水平發揮和成績好壞。本屆比賽,我的領航員麥蒙是個資深的達喀爾高手,多次和世界頂尖車手合作。比賽初期,我倆一直在磨合,有時對技術選擇會有不同的看法。例如他認為應該用較高的胎壓,像他以前的搭檔那樣,一路上蹦蹦跳跳地“殺出一條血路”。可他並不了解我的比賽風格,我是慢熱型,有自己的技術特點,也不願拿賽車去做冒險的嘗試,一個失誤或許就會造成被迫退賽的後果。類似這樣,我們有過一些小的爭執,但經過比賽磨合,我倆的配合也越來越默契,溝通也越發順暢。“痛苦”主要是戲稱,指的是麥蒙有些近乎“苛刻”的要求,例如,我能否喝水、喝多少、能不能上廁所,都要他來決定。

明天會更好

雖然和世界一流車手還有一定差距,但周勇坦言,希望能成為中國汽車運動的一塊鋪路石,用自己的經驗和影響力帶動國內汽車運動的發展。

在周勇看來,中國汽車運動要想發展壯大,一定要走出去,多借鑒國外的先進經驗,並歷經世界一流賽事的洗禮。

新華汽車:通過達喀爾比賽比對國內汽車運動和世界先進水平的差距?

周勇:本次參加達喀爾,感覺從賽車、日常管理、後勤保障等方面,中國車隊和國外先進水平相比差距正逐步縮小。國內汽車運動也已逐步發展壯大,越來越多的人加入進來。綜合而言,主要還是欠缺比賽的歷練,有條件的新晉車手,一定要多比賽,尤其是國際性賽事,很是鍛鍊人。

新華汽車:您曾表示希望能利用自身的經驗和影響力,成為中國汽車運動的鋪路石?

周勇:我希望能用我的經驗,幫助國內車手少走一些彎路。像李娜法網奪冠就帶動了國內網球熱,成績優異的明星選手確實能推動體育項目的普及和發展。當然,相較于國際一流水平,我還有一定差距,會努力提升自己,以期用更好的成績,吸引更多的人喜歡、投身賽車運動。

新華汽車:對未來想參賽達喀爾的中國車手有什麼建議?

周勇:今年特別值得驕傲的是全部中國車手都順利的完成了達喀爾比賽,這説明中國車手成熟了。對於未來參加達喀爾的新進車手,首先要充分認識到達喀爾賽程的艱險,不要以為只要參加過達喀爾就能一夜成名,畢竟一方面達喀爾是一項燒錢的運動,另外也是有一定安全風險的。要認真做好準備,選手個人體能、力量和相關賽車技術,以及面對困難的應變能力都至關重要。當然最關鍵的是有一顆大心臟——永不言敗的挑戰精神。(新華汽車/劉燁)

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