新華網美國底特律１月１０日電（記者 張保平）２０１２年北美國際汽車展９日在美國汽車城底特律拉開帷幕。兩天來，各大汽車廠商紛紛推出最新産品和新技術，而新能源汽車成為本次車展的一大亮點。

　　在過去一年裏，曾經在金融危機中遭受重創的美國汽車業取得驕人業績。通用、福特和克萊斯勒三大車企去年銷量較２０１０年均實現兩位數增長。然而，新能源汽車可謂命運多舛。２０１１年，美國本土市場純電動汽車和插入式混合動力車的銷量約為２萬輛。其中，雪佛蘭力推的增程電動汽車沃藍達去年僅售出７６００輛，低於預期的１萬輛。沃藍達還曾因為在碰撞測試中發現電池有安全隱患，一度被迫召回。

　　不過，國際油價居高不下給新能源汽車帶來機遇。總部位於底特律的汽車研發信息商Ｊａｔｏ　Ｄｙｎａｍｉｃｓ研究員北田美和接受新華社記者專訪時説，各大汽車廠商之所以紛紛在本次車展推出新能源汽車，與石油産量將達到頂峰的預期有關。業界認為，全球石油産量將在未來若干年內達到頂峰並開始回落，而石油需求將隨著新興市場國家工業化進程的加快而增加，導致石油價格不斷攀升。

　　而在歐債危機和世界經濟前景不明朗的背景下，消費者不願意為高油價買單，各大汽車廠商正是看中了消費者的這一心理，紛紛推出少耗油或者不耗油的車款，以期贏得消費者青睞。此外，歐美各國政府紛紛推出對新能源汽車的購買者進行補貼的政策，也在一定程度上刺激了新能源汽車消費。

　　在本次車展上，福特公司首個亮相。該公司推出的Ｆｕｓｉｏｎ　Ｅｎｅｒｇｉ插入式混合動力車和Ｆｕｓｉｏｎ　Ｈｙｂｒｉｄ混合動力車拉開了本次車展序幕。福特汽車執行主席比爾福特説，福特的目標並不是盲目追求市場份額，而是生産高質量、環保和面向未來的産品。福特公司期望Ｆｕｓｉｏｎ在混合動力車領域與豐田汽車展開競爭。

　　通用汽車旗下雪佛蘭品牌推出純電動車Ｓｐａｒｋ。該款汽車計劃于２０１３年在美國市場正式銷售，主要面向年輕購買者。大眾汽車公司推出了電動概念車Ｅ－Ｂｕｇｓｔｅｒ和捷達混合動力車。“Ｅ”代表電動，“Ｂｕｇ”代指甲殼蟲，“ｓｔｅｒ”是高速跑車“Ｓｐｅｅｄｓｔｅｒ”的詞尾。這是在大眾甲殼蟲雙門轎跑車基礎上設計完成的，驅動力高達１１４馬力，電池可續航１００多英里（１６０．９公里）。

　　沃爾沃汽車公司推出了ＸＣ６０插入式混合動力概念車。該款車有純電力驅動、混合驅動和強力驅動三種駕駛模式，可以通過按鈕輕鬆選擇驅動模式。沃爾沃汽車公司技術總監奧勒歐德森説，該款車主要面向中國和歐洲市場，目前在歐洲有兩個工廠生産該款汽車。

　　豐田公司早在１９９７年就在日本推出了世界上第一輛混合動力車。２０１１年，豐田公司的普銳斯混合動力車在美國本土的銷量為１３．６４６３萬輛，低於２０１０年的１４萬輛，主要原因是日本地震和泰國洪水影響了産量。在本次車展上，豐田公司推出了普銳斯Ｃ款普通混合動力車和ＮＳ４概念車。豐田北美公司銷售總監詹姆斯倫茨説，普銳斯Ｃ混合動力車的起價為１９０００美元。豐田ＮＳ４為下一代的插入式混合動力車，有望在２０１５年投放市場。他説，目前普銳斯Ｃ款還沒有面向中國市場。

　　不過，北田美和指出，由於插入式混合動力車和純電動汽車投放市場的時間還不長，缺乏有效的消費數據和消費經驗，目前還難説其市場價值究竟有多大。此外，汽車充電需要相應設施，這些設施也需要政府的投資和扶持。因此她認為，除了普通混合動力車，需要充電的插入式混合動力車和純電動汽車離普通消費者仍有一定距離。

　　而推出插入式混合動力車和純電動汽車的多家廠商認為，正如ｉＰｈｏｎｅ在年輕一族中率先流行一樣，隨著相關技術的突破，新能源汽車也會迎來走向大眾這一天。