記者從此間召開的中國－東盟(柳州)汽車、工程機械及零部件博覽會上了解到，今年前10個月整車出口超過70萬輛，我國車企正加速走向世界。

商務部機電和科技産業司副巡視員劉少軍説，今年1月至10月，我國汽車出口保持快速增長，汽車整車出口70.5萬輛，同比增長55.1%；汽車及零部件出口353.9億美元，同比增長36.5%。

劉少軍説，我國汽車及零部件出口增長態勢已延續10年，汽車出口從2001年的1.9萬輛增長到2010年的56.6萬輛，汽車及零部件出口額從2001年的26.6億美元增長至2008年的310.5億美元。

汽車及零部件出口快速增長得益於我國汽車産業快速發展。中國汽車工業協會副秘書長顧翔華説，從我國開始有汽車工業，到1992年實現年産100萬輛汽車用了36年時間，到2000年實現年産200萬輛汽車用了8年時間，到2002年實現年産300萬輛汽車用了2年時間……2010年我國汽車産銷已超過1800萬輛，我國汽車年産量佔世界23.5%，已成為全球第一大汽車生産國。

東盟國家地域遼闊，人口眾多，本土汽車工業欠發達，主要依賴進口，汽車擁有量較少。隨著近年人均收入水平的逐步提高，東盟國家開始進入汽車普及的快速發展階段，市場潛力巨大。在廣西柳州召開的中國－東盟汽車、工程機械及零部件博覽會上，印度尼西亞、泰國等國官員和企業界代表紛紛向中國企業表達了加強汽車産業合作的願望。

柳州是我國距離東盟最近的汽車産業基地，擁有上汽、一汽、東風、中國重汽四大汽車集團整車生産基地，現有汽車整車及零部件生産企業450多家，從業人員6.6萬人，2010年汽車産量突破140萬輛。柳州緊緊抓住産業和區位優勢，擴大與東盟國家的汽車貿易。今年1月至10月，柳州汽車及零部件出口穩步增長，完成出口額1.4億美元，同比增長48%，其中對東盟的出口額佔全市此項出口總額的40%左右，柳州已成為我國進入東盟汽車産品市場的“橋頭堡”。