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案件實例：同事的車行駛不足2000公里，就已消耗將近1升機油。後來他在維修廠對該車輛進行檢查後發現，該汽車發動機存在明顯燒機油的現象，而故障原因竟然是我同事耗費數萬元改裝動力系統造成的。工作人員對其車輛進行更換活塞環及鑲缸套的維修處理，我同事為此支付了6000元維修費用。
改裝動力系統汽車易燒機油
動力改裝或多或少會加大機油的損耗，改裝程度不同，消耗機油也不一樣。不管是進排氣系統，還是性能的改裝，均會使發動機經常處於高轉速區間，導致燃燒室長期高於正常溫度，使進、排氣門油封密封性能下降，導致活塞與缸壁更容易磨損，同時機油也更加容易消耗。此外，由於4S店對改裝過的車輛是不予以保修的，所以車友們在改裝之前應先三思而後行。對於普通車主，建議不要進行動力改裝。
改裝車輛應用全合成機油
進行動力性能改裝後的車輛，發動機長期處於超負荷的狀態，機油的潤滑性能比正常情況更早“老化”。
建議車主用抗磨性能及流動性能較好的全合成機油，同時選用較高辛烷值、抗爆性能及燃燒性能較好的清潔汽油，如97#。同時，應嚴格遵守每5000公里更換一次機油。另外，應培養良好的駕駛習慣，例如對發動機進行預熱1分鐘，避免急加、減速，避免長期超高速行駛等。
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